Hans von Schiller: Forskelle mellem versioner
HP (diskussion | bidrag) m (1 version importeret) |
|||
| (3 mellemliggende versioner af 2 andre brugere ikke vist) | |||
| Linje 54: | Linje 54: | ||
{|width=100% | {|width=100% | ||
|valign=top| | |valign=top| | ||
* [[ | * [[w:de:Gymnasium Schloss Plön]] | ||
* [[ | * [[w:de:Hugo Eckener]] | ||
* [[ | * [[w:de:Wachoffizier]] | ||
* [[ | * [[w:de:DELAG]] | ||
* [[ | * [[w:de:Deutsche Zeppelin-Reederei]] | ||
|valign=top| | |valign=top| | ||
* [[ | * [[w:en:Hindenburg disaster]] | ||
* [[ | * [[w:de:LZ 130]] | ||
* [[ | * [[w:de:Zeppelinheim]] | ||
* [[ | * [[w:de:Flughafen Köln-Butzweilerhof]] | ||
|} | |} | ||
| Linje 73: | Linje 73: | ||
* Zeppelinbuch, af Hans von Schiller. (1938) | * Zeppelinbuch, af Hans von Schiller. (1938) | ||
{{ | {{luftskib}} | ||
[[Kategori:Marine-Luftschiff-Abteilung]] | [[Kategori:Marine-Luftschiff-Abteilung]] | ||
| Linje 85: | Linje 85: | ||
[[Kategori:Tønder Luftskibshavn]] | [[Kategori:Tønder Luftskibshavn]] | ||
[[Kategori:Oberleutnant zur See/de]] | [[Kategori:Oberleutnant zur See/de]] | ||
[[kategori:Billede]] | |||
Nuværende version fra 18. nov. 2023, 18:08
Hans Caspar Michael von Schiller (17. marts 1891 i Buckhagen ved Kappel – 6. december 1976 i Tübingen) var en tysk luftfartschef og pioner indenfor flyvning. Under 1. verdenskrig fløj han som fast 1. officer for kommandant Buttlar-Brandenfels ved den tyske Kaiserliche Marine og var således 1916-1918 stationeret på luftskibsbasen i Tønder. I mellemkrigsårene blev han verdensberømt kaptajn indenfor civil flyvning med zeppelinere og da det stoppede fungerede han bl.a. som lufthavnschef.
Ungdom[redigér | rediger kildetekst]
Hans von Schiller var søn af en godsejer i Buckhagen ved Kappel syd for Flensborg. Han tog studentereksamen ved det humanistiske gymnasium in Pløn i Holsten og blev 1912 søkadet i den Kaiserliche Marine, hvor han 1915 blev forfremmet som søløjtnant (Leutnant zur See) og skulle ud at sejle krigsskib. Torpedobåden led hurtigt skibbrud. I stedet meldte von Schiller sig til flyvningen og måtte som straf for sin faneflugt gøre tjeneste i et fyrtårn, hvor han efter 10 dage bestod telegrafist-eksamen (Funkerpatent) og kom derefter ind ved luftskibsfarten. [1]
I marts bestod han luftskibsfører-eksamen ved luftfartspioneren Hugo Eckener, som også stammede fra Flensborg. Derved lærte han grev Ferdinand von Zeppelin personligt at kende og fik job som 1. officer (Wachoffizier)
Marineofficer i Tønder[redigér | rediger kildetekst]
Som 1. officer for kommandant og kaptajnløjtnant Horst Julius Treusch von Buttlar-Brandenfels havde oberstløjtnant (Oberleutnant) von Schiller tjenestested i Fuhlsbüttel, Löwental ved Bodensøen, Darmstadt, Nordholz, Hage, Seerappen, Ahlhorn og endelig fra 16. september 1917 Tønder og de fløj sammen følgende luftskibe: [2] [3]
- L 6 fra 6. november 1914[4] til 30. april 1915. (66 ture)
- L 11 fra 8. juni 1915 til 05. februar 1916. (56 ture)
- L 30 fra 30. maj 1916 til branden i Toska-dobelthallen 28. december 1916. (57 ture)
- L 54 fra 16. september 1917 til bombardementet 19. juli 1918. (27 ture)
- L 72 den 9. juli 1920. (1 testtur)
Civil luftskibskaptajn[redigér | rediger kildetekst]
I mellemkrigsårene gjorde han karriere indenfor civil luftfart i DELAG (Deutsche Luftschiffahrts-Aktiengesellschaft) og Deutsche Zeppelin-Reederei og var således kaptajn på både LZ 127 Graf Zeppelin, LZ 129 Hindenburg og LZ 130 Graf Zeppelin II.
Inden han nåede så vidt, var han allerede en verdensberejst luftfarts-pioner og havde både fløjet over Arktis [5] og foretaget en verdensomflyvning. [6] [7]
I 1937 fløj han på en tur over det sydlige Sønderjylland og videre mod København.
Von Schiller undgik Hindenburg-katastrofen 6. maj 1937 i Lakehurst, New Jersey, fordi han på daværende tidspunkt var på vej fra Sydamerika til Europa med LZ 127 Graf Zeppelin. Man mente derefter rejseformen var for farlig.
Mellem 1937 og 1939 var von Schiller borgmester i nybebyggelsen Zeppelinheim øst for Flughafen Frankfurt am Main, beregnet til dens ansatte. [8] [9] [10]
Lufthavnschef[redigér | rediger kildetekst]
Efter at have mistet sit job som luftskibsfører blev han 1939 øverstbefalende for Flughafen Köln-Butzweilerhof (forgænger til Flughafen Köln/Bonn), som da gjordes til en regulær lufthavn af Luftwaffe. [11]
Under krigen sendtes han til Norge stå for den norske luft-søredningstjeneste.
Ved 2. verdenskrigs slutning vendte han tilbage til Køln for at hjælpe med at rydde Rhinen og i 1948 blev han leder af Rhin-havnen i Køln.
Hans von Schiller udgav mange bøger om den vidunderlige flyvning med zeppelinere og boede som ældre i Tübingen, hvor han overlevede 2 af sine 3 børn.
Se også[redigér | rediger kildetekst]
Noter[redigér | rediger kildetekst]
- ↑ Hans von Schiller, deutscher Luftfahrtpionier - munzinger.de
- ↑ Oberleutnant Hans von Schiller - zeppelin-museum.dk
- ↑ Hans von Schiller als Marineluftschiffer Offizier - ezeptalk.de
- ↑ Formentligt en fejlagtig oplysning
- ↑ 1931 - Die Polarfahrt - LZ 127 - Graf Zeppelin - histoarktis.de
- ↑ Passengers and Crew of Graf Zeppelin’s Round the World Flight of 1929 - airships.net
- ↑ "Ich Wollte Einmal um die Welt Fliegen" - Memories of LZ-127 "Graf Zeppelin" - the-lothians.blogspot.dk
- ↑ Hans von Schiller (*1891 +1976) - butzweilerhof.de
- ↑ Hans von Schiller - Neu-Isenburg, Germany - waymarking.com
- ↑ von Schiller Zeppelin group - theaerodrome.com
- ↑ The lost cathedrals of the sky: A heartfelt lament - Daily Mail
Litteratur[redigér | rediger kildetekst]
- Das Zeppelin-Luftschiff im Dienste der Marine, af Hans von Schiller. (1925) - altearmee.de
- Zeppelinbuch, af Hans von Schiller. (1938)