Luftskibsulykke: Forskelle mellem versioner
Spring til navigation
Spring til søgning
Ribewiki>HPK m (→Noter) |
HP (diskussion | bidrag) mNo edit summary |
||
(5 mellemliggende versioner af den samme bruger vises ikke) | |||
Linje 36: | Linje 36: | ||
| [[Luftskib Z XI|Z XI]] || 20. maj 1915 || [[Poznań]] || [[Eksplosion]] || Ulykke ved udtrækning fra hallen || || || | | [[Luftskib Z XI|Z XI]] || 20. maj 1915 || [[Poznań]] || [[Eksplosion]] || Ulykke ved udtrækning fra hallen || || || | ||
|- | |- | ||
| [[Luftskib LZ 34|LZ 34]] || 21. maj 1915 || [[ | | [[Luftskib LZ 34|LZ 34]] || 21. maj 1915 || [[Tjernjakhovsk|Insterburg]] ved [[Kaliningrad]] || Nødlanding og eksplosion || Flak || || || | ||
|- | |- | ||
|style='white-space:nowrap;' | [[Luftskib LZ 38|LZ 38]] || 7. juni 1915 || [[Evere Luftskibshavn|Evere]]-hallen ved [[Bruxelles]] || Eksploderet i hallen || Bombardement af J. Mills i et Farman-[[biplan]] || || || | |style='white-space:nowrap;' | [[Luftskib LZ 38|LZ 38]] || 7. juni 1915 || [[Evere Luftskibshavn|Evere]]-hallen ved [[Bruxelles]] || Eksploderet i hallen || Bombardement af J. Mills i et Farman-[[biplan]] || || || | ||
Linje 46: | Linje 46: | ||
| [[Luftskib L 12|L 12]] ||style='white-space:nowrap;' | 10. aug. 1915 || [[Engelske Kanal]] ([[Oostende]]) || Nødlanding på havet, [[eksplosion]] || Antændt under vendingsmanøvre af havnekran || 0 || 20? | | [[Luftskib L 12|L 12]] ||style='white-space:nowrap;' | 10. aug. 1915 || [[Engelske Kanal]] ([[Oostende]]) || Nødlanding på havet, [[eksplosion]] || Antændt under vendingsmanøvre af havnekran || 0 || 20? | ||
|- | |- | ||
| [[Luftskib L 10|L 10]] || 3. sep. 1915 || Steilsand ved [[ | | [[Luftskib L 10|L 10]] || 3. sep. 1915 || Steilsand ved [[Neuwerk]] nær [[Cuxhaven]] || [[Eksplosion]] og styrt || Udluftet gas antændt af [[lyn]] || 19 || 0 || ? | ||
|- | |- | ||
| [[Luftskib LZ 74|LZ 74]] || 8. okt. 1915 || [[Schnee-Eifel]] i [[Eifel]]-bjergene || Kollision || Tåge || || || | | [[Luftskib LZ 74|LZ 74]] || 8. okt. 1915 || [[Schnee-Eifel]] i [[Eifel]]-bjergene || Kollision || Tåge || || || | ||
Linje 76: | Linje 76: | ||
| [[Luftskib LZ 86|LZ 86]] || 5. sep. 1916 || Zzentandras ved [[Timișoara]] i [[Rumænien]] || Nødlanding? || 2 gondoler faldet af || 9 || || | | [[Luftskib LZ 86|LZ 86]] || 5. sep. 1916 || Zzentandras ved [[Timișoara]] i [[Rumænien]] || Nødlanding? || 2 gondoler faldet af || 9 || || | ||
|- | |- | ||
| [[Luftskib L 6|L 6]] & [[Luftskib L 9|L 9]] || style='white-space:nowrap;' |16. sep. 1916 || [[Fuhlsbüttel Luftskibshavn|Fuhlsbüttel]]s dobbelthal || Dobbelt-[[eksplosion]] i hallen || [[Luftskib L 6|L 6]] antændtes formentlig af | | [[Luftskib L 6|L 6]] & [[Luftskib L 9|L 9]] || style='white-space:nowrap;' |16. sep. 1916 || [[Fuhlsbüttel Luftskibshavn|Fuhlsbüttel]]s dobbelthal || Dobbelt-[[eksplosion]] i hallen || [[Luftskib L 6|L 6]] antændtes formentlig af statisk elektricitet fra [[rust]] i en gennemblæsningstank og flammerne spredtes til [[Luftskib L 9|L 9]] || || | ||
|- | |- | ||
| [[Luftskib L 32|L 32]] || 24. sep. 1916 || [[Great Burstead]] i [[Essex]] || [[Eksplosion]] og styrt || Skud fra F. Sowrey i et [[Royal Aircraft Factory B.E.2|RAF B.E.2c]]-[[biplan]] || 22 || 0 || 4 km | | [[Luftskib L 32|L 32]] || 24. sep. 1916 || [[Great Burstead]] i [[Essex]] || [[Eksplosion]] og styrt || Skud fra F. Sowrey i et [[Royal Aircraft Factory B.E.2|RAF B.E.2c]]-[[biplan]] || 22 || 0 || 4 km | ||
Linje 92: | Linje 92: | ||
| [[Luftskib L 24|L 24]] & [[Luftskib L 17|L 17]] || 28. dec. 1916 || [[Tønder Luftskibshavn|Tønder]]s dobbelthal || Dobbelt-[[eksplosion]] i hallen || Under indbugsering antændtes [[Luftskib L 24|L 24]] mod en elpære og flammerne spredtes til [[Luftskib L 17|L 17]] || || | | [[Luftskib L 24|L 24]] & [[Luftskib L 17|L 17]] || 28. dec. 1916 || [[Tønder Luftskibshavn|Tønder]]s dobbelthal || Dobbelt-[[eksplosion]] i hallen || Under indbugsering antændtes [[Luftskib L 24|L 24]] mod en elpære og flammerne spredtes til [[Luftskib L 17|L 17]] || || | ||
|- | |- | ||
| [[Luftskib L 38|L 38]] || 29. dec. 1916 || [[Baltikum]] || Nødlanding || Sne || || || | | [[Luftskib L 38|L 38]] || 29. dec. 1916 || [[w:Baltikum|Baltikum]] || Nødlanding || Sne || || || | ||
|- id=1917 | |- id=1917 | ||
! № || 1917 || Sted || Måde || Årsag || † || ♥ || Højde | ! № || 1917 || Sted || Måde || Årsag || † || ♥ || Højde | ||
Linje 108: | Linje 108: | ||
| [[Luftskib L 40|L 40]] || 17. juni 1917 || [[Nordholz]] || Beskadiget ved landing || Blæst || || || | | [[Luftskib L 40|L 40]] || 17. juni 1917 || [[Nordholz]] || Beskadiget ved landing || Blæst || || || | ||
|- | |- | ||
| [[Luftskib L 23|L 23]] || 21. aug. 1917 || [[Nordsøen]] ud for [[Stadil Fjord]] || [[Eksplosion]] og styrt || [[Maskingevær]]-skud med brandkugler fra [[Bernard | | [[Luftskib L 23|L 23]] || 21. aug. 1917 || [[Nordsøen]] ud for [[Stadil Fjord]] || [[Eksplosion]] og styrt || [[Maskingevær]]-skud med brandkugler fra [[Bernard A. Smart|B.A. Smart]] i et [[Sopwith Scout|Sopwith Pup]]-[[biplan]] lettet fra [[HMS Yarmouth (1911)|HMS Yarmouth]] || 19 || 0 || 2 km | ||
|- | |- | ||
| [[Luftskib L 57|L 57]] || 7. okt. 1917 || [[Jüterbog Luftskibshavn|Jüterbog]] i [[Brandenborg]] || Unødig [[eksplosion]] || Ved ankomst revet løs og på kommandantens ordre med riffelskud punkteret og ved uheld antændt || 0 || 17 || | | [[Luftskib L 57|L 57]] || 7. okt. 1917 || [[Jüterbog Luftskibshavn|Jüterbog]] i [[Brandenborg]] || Unødig [[eksplosion]] || Ved ankomst revet løs og på kommandantens ordre med riffelskud punkteret og ved uheld antændt || 0 || 17 || |
Nuværende version fra 17. jun. 2024, 13:33
№ | Dato | Sted | Måde | Årsag | † | ♥ | Højde |
---|---|---|---|---|---|---|---|
L 1 | 9. sep. 1913 | Helgoland | Styrt i havet med 60-90 km/t | Regn, vindstød og overvægt | 14 | 8 | 900 m |
L 2 | 17. okt. 1913 | Johannisthal | Eksplosion og styrt | Overtryksgas antændt over motorgondol | 28 | 0 | 200 m |
№ | 1914 | Sted | Måde | Årsag | † | ♥ | Højde |
Z I | 13. juni 1914 | Metz | Beskadiget | Stormvejr, helt ødelagt i hallen ved flyangreb 8. aug. | |||
Z VI | 6. aug. 1914 | Bonn | Nødlanding | Flak ved Liège | |||
Z V | 23. aug. 1914 | Tannenberg i Østprøjsen | Nødlanding | Ramt under slaget ved Tannenberg | 0 | ||
Z VIII | 23. aug. 1914 | Badonviller sydøst for Lunéville | Nødlanding | Skud | |||
Z VII | 23. aug. 1914 | Saint-Quirin i Lorraine | Nødlanding | Skud fra fransk hovedstyrke nær Lunéville | 1,5 km | ||
Z IX | 8. okt. 1914 | Düsseldorf | Eksploderet i hallen | Bombeangreb af R. Marix i en Sopwith Tabloid-biplan-vandflyver fra RNAS | |||
№ | 1915 | Sted | Måde | Årsag | † | ♥ | Højde |
L 4 | 17. feb. 1915 | Skagerrak | Forsvundet sporløst | Under mislykket nødlanding på Børsmose Strand lettet med 5 ombord | 5 | 12 | |
L 3 | 17. feb. 1915 | Fanø Strand | Nødlanding og eksplosion | Skud med signalpistol fra kommandanten | 0 | 16 | |
L 8 | 5. mar. 1915 | Wommersom i Vlaams-Brabant | Nødlanding | Vådeskud fra flandersk artilleri ved Nieuwpoort | 1? | 20 | 300 m |
Z X | 20. mar. 1915 | Saint-Quentin | Nødlanding, demonteret | Flak | |||
LZ 35 | 13. apr. 1915 | Aalter i Østflandern | Nødlanding og storm | Flak | |||
Z XI | 20. maj 1915 | Poznań | Eksplosion | Ulykke ved udtrækning fra hallen | |||
LZ 34 | 21. maj 1915 | Insterburg ved Kaliningrad | Nødlanding og eksplosion | Flak | |||
LZ 38 | 7. juni 1915 | Evere-hallen ved Bruxelles | Eksploderet i hallen | Bombardement af J. Mills i et Farman-biplan | |||
LZ 37 | 7. juni 1915 | Sint-Amandsberg ved Gent i Østflandern | Eksplosion og styrt | Bombardement af R. Warneford i et Morane-fly | 8 | 1 | 2 km |
L 5 | 6. aug. 1915 | Plungė i Litauen | Nødlanding, demonteret | Russisk flak | 14? | ||
L 12 | 10. aug. 1915 | Engelske Kanal (Oostende) | Nødlanding på havet, eksplosion | Antændt under vendingsmanøvre af havnekran | 0 | 20? | |
L 10 | 3. sep. 1915 | Steilsand ved Neuwerk nær Cuxhaven | Eksplosion og styrt | Udluftet gas antændt af lyn | 19 | 0 | ? |
LZ 74 | 8. okt. 1915 | Schnee-Eifel i Eifel-bjergene | Kollision | Tåge | |||
L 18 | 16. nov. 1915 | Tønders dobbelthal | Eksploderet i hallen | Antændelse ved utæt gaspåfyldningsrør | 1 | ||
LZ 39 | 18. dec. 1915 | Hjembasen | Nødlanding | Flak i Rivne i Ukraine | |||
№ | 1916 | Sted | Måde | Årsag | † | ♥ | Højde |
L 19 | 1.-2. feb. 1916 | Nordsøen | Nødlanding på havet | Skud fra hollandsk kystvagt på Ameland, ingen redning af engelsk trawler | 16 | 0 | 100 m |
LZ 79 | 30. jan. 1916 | Ath i Vallonien | Nødlanding | Flak | 0 | ||
LZ 77 | 21. feb. 1916 | Verdun i Frankrig | Eksplosion og styrt | Flak | 15 | ||
L 15 | 1. apr. 1916 | Nordsøen ved Kentish Knock | Nødlanding på havet | Flak ved Dartford | 1 | 17 | |
SL 3 | 1. maj 1916 | Mauersøen nord for Steinort i Masurien (Polen) | Nødlanding i søen | Deformeret af høj atmosfærisk tryk | |||
L 20 | 3.-4. maj 1916 | Hafrsfjord ved Stavanger | Nødlanding i vandet og eksplosion | Under mislykket nødlanding i Gandsfjorden antændt ved skud af norske soldater | 0 | 16 | |
L 7 | 4. maj 1916 | Horns Rev | Nødlanding på havet og eksplosion | Flak fra engelske krydsere og antændelse ved skud fra ubåd E31 | 11 | 7 | 1,2 km |
LZ 85 | 5. maj 1916 | Vardar-sumpene i Makedonien | Nødlanding | Flak fra HMS Agamemnon | 12 | ||
SL 11 | 3. sep. 1916 | Cuffley nord for London | Eksplosion og styrt | Skud fra W.L. Robinson i et RAF B.E.2c-biplan | 16 | 0 | 3,5 km |
LZ 86 | 5. sep. 1916 | Zzentandras ved Timișoara i Rumænien | Nødlanding? | 2 gondoler faldet af | 9 | ||
L 6 & L 9 | 16. sep. 1916 | Fuhlsbüttels dobbelthal | Dobbelt-eksplosion i hallen | L 6 antændtes formentlig af statisk elektricitet fra rust i en gennemblæsningstank og flammerne spredtes til L 9 | |||
L 32 | 24. sep. 1916 | Great Burstead i Essex | Eksplosion og styrt | Skud fra F. Sowrey i et RAF B.E.2c-biplan | 22 | 0 | 4 km |
L 33 | 24. sep. 1916 | Little Wigborough i Essex | Nødlanding og eksplosion | Flak 4 km over London og skud fra A. Brandon i et RAF B.E.2e-biplan | 0 | 22 | |
LZ 81 | 27. sep. 1916 | Veliko Tarnovo i Bulgarien | Nødlanding? | Flak | |||
L 31 | 2. okt. 1916 | Potters Bar nord for London | Eksplosion og styrt | Skud fra W. Tempest i et RAF B.E.2c-biplan | 19 | 0 | 4,3 km |
L 34 | 27. nov. 1916 | Nordsøen ved Hartlepool | Eksplosion og styrt | Skud fra I. Pyott i et RAF B.E.2c-biplan | 20 | 0 | 3 km |
L 21 | 28. nov. 1916 | Nordsøen øst for Lowestoft | Eksplosion og styrt | Skud fra E. Pulling i et RAF B.E.2c-biplan efter flere ildkampe | 17 | 0 | ? |
L 24 & L 17 | 28. dec. 1916 | Tønders dobbelthal | Dobbelt-eksplosion i hallen | Under indbugsering antændtes L 24 mod en elpære og flammerne spredtes til L 17 | |||
L 38 | 29. dec. 1916 | Baltikum | Nødlanding | Sne | |||
№ | 1917 | Sted | Måde | Årsag | † | ♥ | Højde |
L 36 | 7. feb. 1917 | Weser-floden | Nødlanding, demonteret | Tåge | |||
L 39 | 17. mar. 1917 | Compiègne | Eksplosion og styrt | Halvfast flak | 17 | 0 | 3,5 km |
L 22 | 14. maj 1917 | Nordsøen nord for Terschelling | Eksplosion og styrt | Skud fra en Curtiss-vandflyver fløjet af R. Leckie affyret af J.O. Galpin | 21? | 0 | 1,1 km |
L 43 | 14. juni 1917 | Nordsøen ved Vlieland | Eksplosion og styrt | Skud fra en Curtiss vandflyver fra Felixstowe fløjet af B. D. Hobbs | 25 | 0 | 500 m |
L 48 | 16. juni 1917 | Theberton, Suffolk | Eksplosion og styrt | Skud fra 3 RFC-fly, antændt af R. Saundby | 16 | 3 | 3,6 km |
L 40 | 17. juni 1917 | Nordholz | Beskadiget ved landing | Blæst | |||
L 23 | 21. aug. 1917 | Nordsøen ud for Stadil Fjord | Eksplosion og styrt | Maskingevær-skud med brandkugler fra B.A. Smart i et Sopwith Pup-biplan lettet fra HMS Yarmouth | 19 | 0 | 2 km |
L 57 | 7. okt. 1917 | Jüterbog i Brandenborg | Unødig eksplosion | Ved ankomst revet løs og på kommandantens ordre med riffelskud punkteret og ved uheld antændt | 0 | 17 | |
L 16 | 19. okt. 1917 | Nær Nordholz | Nødlanding? | Ødelagt på øvelsestur | |||
L 44 | 20. okt. 1917 | Sydøst for Lunéville i Lorraine | Eksplosion og styrt | Flak | 0 | 6 km | |
L 49 | 20. okt. 1917 | Bourbonne-les-Bains i Haute-Marne | Nødlanding | Næsten ubeskadiget krigsbytte | 0 | 24? r | |
L 50 | 20. okt. 1917 | Middelhavet | Forsvundet sporløst | Efter mislykket nødlanding ved Dammartin-sur-Meuse i Haute-Marne lettet med 4-5 ombord, som måske omkom i Alperne | 5 | ||
L 55 | 20. okt. 1917 | Tiefenort sydvest for Eisenach i Thüringen | Nødlanding, demonteret | Flugt i kuldestorm og ekstrem højde | 0 | 19 | |
L 45 | 20. okt. 1917 | Sisteron i Sydøstfrankrig | Nødlanding og eksplosion | Flugt i kuldestorm og stor højde, efter landing ved flod antændt af besætning | 0 | 19? | |
№ | 1918 | Sted | Måde | Årsag | † | ♥ | Højde |
L 46, 47, 51, 58 & SL 20 | 5. jan. 1918 | Ahlhorn | Eksplosioner i 4 dobbelthaller | Formentlig opstået ved reparation af L 51 og spredt til de andre haller | 15 | ||
L 59 | 7. apr. 1918 | Otrantostrædet øst for Italien | Eksplosion og styrt | Undervejs på bombetogt muligvis selvantændt i dårligt vejr | 22 | 0 | |
L 62 | 10. maj 1918 | Nord for Helgoland | Eksplosion og styrt | Gennemflyvning af cumulonimbussky | 24? | 0 | 300 m |
L 54 & L 60 | 19. juli 1918 | Tønders dobbelthal | Dobbelt-eksplosion i hallen | Bombardement af W. Jackson og N. Williams i Sopwith Camel-biplaner lettet fra HMS Furious | |||
L 70 | 5. aug. 1918 | Nordsøen nord for Norfolk | Eksplosion og styrt | Skud fra E. Cadbury i et Airco DH.4-fly | |||
L 53 | 11. aug. 1918 | Nordsøen ved Terschelling | Eksplosion og styrt | Skud fra S. Culley i et Sopwith Camel-fly lettet fra HMS Redoubt |
Noter[redigér | rediger kildetekst]
- Gefallene Offiziere der Marine-Luftschiffabteilung des 1. Weltkrieges - denkmalprojekt.org
- A list of fatal air accidents in Britain 1786-1916 - rcawsey.co.uk
- Pertes de dirigeables allemands 1914-1918 - lzdream.net
- Les pertes de dirigeables pour 1916 1917 - histoquiz-contemporain.com