Alois Böcker

Alois Böcker var en tidligere kaptajn ved Hamburg-Amerika Linien, som under 1. verdenskrig blev kaptajnløjtnant og kommandant på luftskibene L 5, L 14 og L 33.

L 5 stationeret i Fuhlsbüttel og Nordholz

Kapitänleutnant Böcker og 1. officer Kurt Frankenberg overtog 14. april 1915 kommandoen over luftskib L 5, som da var stationeret i Fuhlsbüttel. De flyttede 6. maj luftskibet til Nordholz og 15. juni tilbage til Fuhlsbüttel inden de til 1. juli 1915 afløstes og luftskibet senere flyttedes til Pommern.

L 14 stationeret i Nordholz

Fra 12. august 1915 til 10. juni 1916 havde Böcker og Frankenberg kommandoen over luftskib L 14 og var stationeret i Nordholz.

8. september 1915 Dereham, Norfolk

L 14 krydsede kl. 20.10 Norfolks nordkyst ved Blakeney, men fik straks motorproblemer. Kommandant Böcker forsøgte at nå Norwich mod sydøst, men styrede i stedet sydpå mod Bylaugh Hall, hvor en teltlejr lyste op og kastede der kl. 20.45 de første bomber, men kun en ko meldtes dræbt.

10 minutter senere nåedes Dereham, hvor 15 højeksplosive og 16 brandbomber kastedes, som forårsagede 5 dræbte.

Mod vest kastedes endnu 9 højeksplosive bomber ved landsbyen Scarning uden at gøre skade, hvorefter der styrede hjemad og kysten passeredes kl. 22.

Fra Yarmouth sendtes 3 RNAS-jagerfly afsted, men de havde hver især problemer og den ene pilot døde, da bomberne på hans fly eksploderede ved en hård landing i Bacton.

13./14. oktober 1915 Croydon syd for London

Brødrene Currie på 15, 14 og 10 år dræbtes i huset 12 Beech House Road, Croydon

L 14 kom 18.30 ind over land ved Bacton, Norfolk og styrede sydover Thames-mundingen nær Isle of Sheppey og videre ned over Kent. Kl. 21.15 nåedes tæt ved kysten vest for Folkestone en hærlejr i Otterpool ved Lympne, hvor der kastedes 4 højeksplosive bomber, hvor 2 brigader ramtes. De meldte om henholdsvis 2 dræbte og 4 sårede og 13 dræbte og 7 sårede. Der fortsattes mod en anden lejr ved Westenhanger, som ikke ramtes.

Böcker drejede nordvestpå og ankom kl. 22.40 til Tunbridge Wells, hvor 4 bomber smadrede en del vinduer.

Kl. 23.20 ankom luftskibet til den sydlige London-bydel Croydon, hvor 17 højeksplosive bomber kastedes. Der meldtes om 9 dræbte og 17 sårede.

31. januar/1. februar 1916 Derby

L 14 ankom kl. 18.15 til Norfolk, passerede nær Sandringham til Wisbech, nordvest mod Grantham, Knipton og vestover helt til Shrewsbury kl. 22.05, hvor Böcker mødte tykke skyer og vendte tilbage østover og omkring midnat nåede Ashby Woulds, Overseal og Swadlincote, hvor der kastedes bomber uden nævneværdig effekt.

Lidt nord for nåedes 10 minutter senere Derby, hvor der kastedes 4 brandbomber og 21 højeksplosive, hvoraf 9 højeksplosive ramte Midland Railways fabrik og dræbte 4. Andre bomber ramte bl.a. Metalite lampefabrikken i Gresham Street og Rolls-Royce fabrikken, men uden personskade.

Herefter vendtes hjemover mod nordøst og kysten passeredes kl. 2.10 sydøst for Alford, Lincolnshire.

2./3. april 1916 Edinburgh

L 14 ankom til Firth of Forth-fjorden med planlagt mål at angribe Forth Bridge og Rosyth, men blev kl. 23 tiltrukket af lys i Edinburgh-bydelen Leith, som gradvist slukkedes. Derfor opgav Böcker de oprindelige mål og indledte kl. 23.30 bombardement af Leith med 9 højeksplosive og 11 brandbomber, som bl.a. satte ild til Innes & Grieve varehuset i Commercial Street, hvor et stort lager af whisky brændte.

Derefter fortsattes mod Old Town, hvor ialt kastedes 18 højeksplosive og 6 brandbomber. Hvilke af bomberne, som kastede fra L 14 kan ikke afgøres, da også L 22 (Martin Dietrich) ankom til byen kl. 23.50, efter at have brugt det meste af sin bombelast mod Berwick.

Edinburgh Castle blev overfløjet og der faldt bl.a. bomber ved foden af slottet og ved Grassmarket tæt ved.

Eneste modstand var fra maskingeværer på sydsiden af Arthur's Seat. Nogen mener L 14 sluttede sit bombardement kl. 0.15 og forlod Edinburgh kl. 0.30, andre mener kl. 0.55. Ialt dræbtes 13 og såredes 24, værst gik det ud over 16 Marshall Street kl. 00.20, hvor 6 dræbtes.

L 33

Böcker og 1. officer Ernst Schirlitz overtog 2. september 1916 kommandoen over L 33.

24 sep. 1916 Nødlandet ved Little Wigborough

På Böckers første bombetogt mod London med L 33 ramtes luftskibet af antiluftskyts og søgte hjemover via Essex, men over Chelmsford indhentedes luftskibet af flere RFC-natjagerfly lettet fra Hainault Farm. Trods at være ramt lykkedes det at undslippe, men luftskibet tabte højde måtte til sidst nødlande ved New Hall Cottages nær Little Wigborough, godt 10 km syd for Colchester.

Efter at have sat luftskibet i brand marcherede besætningen i samlet trop et par km ad vejen til Peldon, hvor de måtte overgive sig til bl.a. betjent Edgar Nicholas, der kom dem i møde på cykel. Besætningen måtte i stedet marchere til West Mersea, hvor de overnattede i rådhuset, hvorefter de sattes under internering i Colchester, for nogens vedkommende helt indtil 1919.

Noter

• Kapitänleutnant Alois Böcker - luftschiff.de