Wilhelm Ganzel: Forskelle mellem versioner
HP (diskussion | bidrag) m (→Se også) |
HP (diskussion | bidrag) m (Text replacement - "[[wp:" to "[[w:") |
||
| Linje 1: | Linje 1: | ||
[[Fil:Wilhelm Ganzel.jpg|thumb|Kapitäleutnant Wilhelm Ganzel]] | [[Fil:Wilhelm Ganzel.jpg|thumb|Kapitäleutnant Wilhelm Ganzel]] | ||
'''[[ | '''[[w:Wilhelm Ganzel|Wilhelm Ganzel]]''' var en tysk [[kaptajnløjtnant]] og [[marineofficer]], som et par gange i 1916 var stationeret på [[luftskibsbasen i Tønder]]. | ||
Ganzel var L 9's kommandant fra 14. juli 1916 til 8. august 1916 med Richard Frey som 1. officer og udførte 6 ture mens luftskibet var i Tønder, bortset fra den sidste, som førte luftskibet til Seddin i [[Bagpommern]]. | Ganzel var L 9's kommandant fra 14. juli 1916 til 8. august 1916 med Richard Frey som 1. officer og udførte 6 ture mens luftskibet var i Tønder, bortset fra den sidste, som førte luftskibet til Seddin i [[Bagpommern]]. | ||
| Linje 43: | Linje 43: | ||
== Se også == | == Se også == | ||
* [[ | * [[w:en:Boston, Lincolnshire]] | ||
* [[ | * [[w:en:Wyberton]] | ||
{{luftskib}} | {{luftskib}} | ||
Versionen fra 21. dec. 2022, 06:59
Wilhelm Ganzel var en tysk kaptajnløjtnant og marineofficer, som et par gange i 1916 var stationeret på luftskibsbasen i Tønder.
Ganzel var L 9's kommandant fra 14. juli 1916 til 8. august 1916 med Richard Frey som 1. officer og udførte 6 ture mens luftskibet var i Tønder, bortset fra den sidste, som førte luftskibet til Seddin i Bagpommern.
Dernæst blev Ganzel kommandant på L 23 fra 10. august til 16. november 1916 med Armin Rothe som 1. officer og udførte 16 ture, næsten alle fra basen i Nordholz, men fra 9. november i Tønder.
L 23's bombning af Boston 2./3. september 1916[redigér | rediger kildetekst]
Natten mellem mellem 2. og 3. september 1916 udførtes 1. verdenskrigs største bombetogt mod England med deltagelse af 12 af marinens og 4 af hærens luftskibe. Wilhelm Ganzel og Armin Rothe deltog fra basen i Nordholz ombord på L 23 og kastede 7 bomber over Boston-området i Lincolnshire, hvor 6 ramte byen og 1 ramte Wyberton 3 km sydvest for, og forårsagede 1 dødsfald. [1] [2] [3]
L 23's togt mod Midlands 23./24. september 1916[redigér | rediger kildetekst]
Den 23. september 1916 afgik 7 luftskibe mod English Midlands, hvor vist L 23 ikke forrettede skade og kun L 17's bombning af Nottingham forårsagede dødsfald.
De nyere luftskibe L 30 (von Buttlar), L 31 (Mathy), L 32 (Werner Petersen) og L 33 (Alois Böcker) styrede mod London, hvor L 32 blev skud brændende ned og L 33 blev alvorligt ramt, men besætningen overlevede nødlanding.
Tekniske problemer 25. september 1916[redigér | rediger kildetekst]
Den 25. september 1916 afgik 7 luftskibe mod England, men L 23 vendte hjem med tekniske problemer. [4]
I forbindelse med dette togt blev Ganzel beskyldt for uberegnelig opførsel med dårlige nerver. Han blev derfor snart efter afskediget og overført til pligter på landjorden. [5]
Denne nat bombede L 21 Bolton og L 22 Sheffield.
Overskyet 1. oktober 1916[redigér | rediger kildetekst]
Den 1. oktober 1916 afgik 11 luftskibe mod England, men vejret var meget skyet og L 23 var blandt 4 luftskibe, som vendte hjem før tid.
Tilbage i Tønder 9. november 1916[redigér | rediger kildetekst]
Inden afskedigelsen 16. november 1916 nåede Ganzel 9. november at føre L 23 til Tønder, hvor luftskibet ikke kom ud at flyve igen før den hjemvendte Franz Stabbert tog over 20. december, efter L 20's nødlanding i Norge og ½ års internering.
Armin Rothe fortsatte som 1. officer sammen med Stabbert, først på L 23 og senere på L 44, indtil de 20. oktober 1917 i stor højde blev skudt ned over Lorraine i Frankrig.
Eksterne links[redigér | rediger kildetekst]
- Kapitäleutnant Wilhelm Ganzel - zeppelin-museum.dk
- ↑ Boston - The Baby Killers: German Air Raids on Britain in the First World War, af Thomas Fegan (2002). ISBN 9781781592038
- ↑ Boston and World War I - boston.gov.uk
- ↑ Exhibitions - bostonguildhall.co.uk
- ↑ The End of the Zeppelins: September 1916-May 1917 - Battle of Britain 1917: The First Heavy Bomber Raids on England, af Jonathan Sutherland (2006). ISBN 9781783460359
- ↑ Dark Automn - richthofen.com