Kategori:Navh

• http://navalhistory.dk/Danish/Skibene/skibene.htm
• http://navalhistory.dk/Danish/Flaadelister/Datablade.htm
• http://navalhistory.dk/Danish/Tidslinie/SoeulykkerOgForlis.htm Tidslinje
• http://navalhistory.dk/Danish/Historien/Historien.htm

1800

• Under en orkan i Kattegat får linjeskibet LOVISA AUGUSTA 4. november 1801 ødelagt det meste af riggen, der går over bord. Det lykkes at bjerge skibet, der returner til Holmen.
• Under skarpskydning i Skagerrak skete 26. juli 1832 en kanonsprængning om bord i fregatten NYMPHEN. 4 kadetter og 6 matroser blev såret, heraf 2 alvorligt.
• Skonnerten PILEN kæntrede og sank 12. august 1833 under tjeneste som vagtskib i Storebælt, besætningen blev bjerget. Skonnerten blev hævet 14. august og genindtog sin station.
• Briggen ST. JAN påsejles 12. maj 1839 af et svensk barkskib i Skagerrak. Skibet bugseres til København for reparation.
• Fregatten BELLONA sejler 8.-9. september 1840 uden egen skyld en fransk lugger i sænk i den Engelske Kanal. Af luggerens 8 mands besætning druknede de 4, de overlevende blev af en engelsk lodsbåd sejlet til Le Havre.
• Briggen ST. JAN springer 4. maj 1843 læk under en stormende kuling i Øresund, efter en midlertidig reparation fortsættes sejladsen nordover, men 8. maj må briggen søge ind til Flekkerø i Norge, da lækken er sprunget op igen. Efter reparation returnerer briggen til Holmen, hvor den 26. juni kasseres til ophugning.

1850

• Hjuldampskibet SLESVIG bryder 24. feb. 1860 i brand. Maskinrum og forreste kahyt udbrænder. Efter reparation tilbage i tjeneste.
• Torpedobåd af 2. kl. Nr. 10 kæntrer 20. aug. 1889 i Kongedybet. Under bugsering tilbage til København synker båden på inderreden. Skibet hæves samme dag og bugseres ind til Orlogsværftet 21. august. Efter reparation tilbage i tjeneste.
• Torpedobåd af 2. kl. Nr. 9 grundstøder 16. september 1889 på Prøvestensvraget, og bjerges 18. september. Skibet tilbage i tjeneste.
• Panserskonnerten ABSALON rammes 27. juli 1898 af en øvelsestorpedo affyret fra torpedobåden SØBJØRNEN. Skonnerten sættes på grund på Lysegrunden og tætnes. Afsejlede efterfølgende til København for reparation.
• Torpedobåd af 2. kl. Nr. 10 påsejles 26. aug. 1898 af dampskibet DOKTOR SIEGLER af Danzig og sank lidt nord for Nordre Røse. En mand af besætningen druknede.

1900

• Der udbrød 18. december 1903 brand om bord i panserskibet IVER HVITFELDT, medens dette lå ved Orlogsværftet i København. Der skete stor materiel skade, men ingen mennesker kom noget til. Skaderne udbedredes i løbet af vinteren.
• Under en præmieskydning øst for Endelave skete 28. aug. 1908 en eksplosion i den forreste 15 cm kanon i krydseren HEKLA , hvorved en mand blev dræbt og 5 alvorligt sårede.
• Krydseren HEJMDAL kolliderer 19. feb. 1909 i tæt tåge ud for Lappe-grunden ved Helsingør med S/S ASTRAKHAN af Liverpool. Den engelske dampers stævn trængte næsten tre fod ind i panserdækket. Der skete omfattende materiel skade og HEJMDAL måtte en måned i dok. Den engelske skipper kendtes skyldig.
• Mineskibet LOSSEN går 2. jan. 1918 på grund ved Omø i Storebælt, kun 20 meter fra land. Først 12. februar lykkes det at bringe skibet flot. Der skete kun mindre materielle skader.
• Undervandsbåden TRITON blev 25. oktober 1930 ramt af en eksplosion om bord. Alle 64 elementer til ubådens batterier blev ødelagt, desuden ødelagdes det ene periskop, begge igangsættere og hele radiostationen. Udgiften til reparationen androg ca. 500.000 kr.

1950

• Orlogskutteren Y 341 (ex. P 8), senere MHV 67, sank 5. maj 1951 i Københavns Havn efter kollision med M/S BEATRIX. Senere bjerget og igen i tjeneste
• Orlogskutteren Y 340 (ex. P 5), senere MHV 55, sunket efter kollision 6. aug. 1952 med M/F BROEN på Nyborg Fjord. Alle ombordværende reddes, og kutteren bliver senere hævet, repareret og atter i tjeneste.
• Torpedobåden HAVØRNEN (tidl. T 53) strander 3. december 1952 under øvelsessejlads på Scroby Sands ud for Great Yarmouth, England. Båden bjærges i løbet af januar 1953 og bliver senere istandsat.
• Fregatten VALDEMAR SEJR kolliderer 13. jan. 1955 med det svenske fragtskib M/S SIGWARD. Der skete kun materiel skade.
• Minestrygeren GRAADYB (ex. ML 1) fik 14. oktober 1955 stævnen revet op ved en eksplosion på Holmen. Skibet ikke repareret og hugget op.
• Kongeskibet DANNEBROG påsejler 7. juli 1956 den britiske fregat HMS REDPOLE. Ingen personer kommer til skade, men kongeskibets bovspryd knækkede.
• Depotskibet HJÆLPEREN går af uafklarede årsager 16. november 1959 på tværs af havneindløbet i Københavns havn og bliver påsejlet af det finske fragtskib CERES. Der skete stor materielskade, men ingen personer kom noget til ved uheldet.

1960

• Fregatten ESBERN SNARE kolliderer 13. april 1964 i Øresund med den sovjetiske trawler ANAPA. Den sovjetiske trawler synker efter kollisionen, hele besætningen på 23 mand reddes om bord i den danske fregat.
• Inspektionskutteren MALLEMUKKEN løber 13. maj 1965 på et skær ved Kangaamiut på vej fra Nuuk til Sisimiut (indenskærsruten) ved Grønland. Kutteren stod på skæret i 9 timer, men kunne sejle videre ved højvande.

1970

• Ubåden NARHVALEN, chef kaptajnløjtnant Peer Rasmussen, eftersøges 9. september 1970 i Skagerrak af større flådestyrke efter manglende radiokontakt. Den savnede ubåd findes omkring kl. 5 morgen, 10. september.
• Der udbryder 2. maj 1975 brand i maskinrummet på ubåden DELFINEN, der er på NATO øvelse ud for Bergen i Norge. Det lykkes at bekæmpe branden, og ingen af de ombordværende kommer til skade ved branden.
• Minelæggeren FYEN går 7. marts 1979 under besejlingsøvelse af Boknafjorden i Norge på grund ved Toftøy. Blev bragt flot af slæbebåde og bugseret til Stavanger. Senere slæbt til Svendborg Skibsværft for reparation, anslået pris for reparationen 10 mio. kr.
• Ubåden SPÆKHUGGEREN kæntrer 21. september 1979 i dokken på Orlogsværftet efter hovedeftersyn og vandfyldes. Efter ni måneders reparation er ubåden atter klar til at indgå i operativ tjeneste.
• Ubåden SPRINGEREN bliver 29. september 1979 delvis vandfyldt under ophold ved Orlogsværftet, på grund af glemt aflukning af en brandhane.
• Minelæggeren FYEN kolliderer 18. april 1980 med en sovjetisk MIRKA-klasse fregat i Østersøen.
• Østtysk minestryger af KONDOR-klassen påsejler 8. juli 1980 hjemme-værnskutteren MHV 94 umiddelbart syd for Gedser.
• Korvetten OLFERT FISCHER rammes 14. maj 1981 af brand i maskinrummet under prøvesejlads nær Bornholm. Branden bredte sig hurtigt til hele maskinrummet og først efter 1½ times brandbekæmpelse var ilden igen slukket. Pga. efterfølgende reparation af skibet blev dets kommandohejsning udskudt fra 25. maj til 16. oktober 1981.
• Under periodisk eftersyn ved Orlogsværftet udbryder der 14. juli 1982 en voldsom brand om bord i fregatten HERLUF TROLLE. Branden bliver bekæmpet, men der skete omfattende materielle skader. En oversergent og en overkonstabel bliver senere tildelt den kongelige belønningsmedalje for deres indsats. Reparations-omkostningerne løb op i ca. 23 mill. kr.
• Ubåden SÆLEN synker 4. december 1990 ved Hesselø under bugsering fra København til Århus. Ubåden hæves 17. december og istandsættes senere.
• Orlogskutteren VEJRØ påsejles 23. juli 1994 af containerskib i Femern Bælt. Der er kun enkelte lettere tilskadekomne, mens kutteren lider svær materiel skade.
• Stationsfartøjet Y 375 (BOTVED-STOR-klasse) synker 27. maj 1995 i Kattegat efter brand om bord. Fartøjet bjerges senere og kasseres.

2000

• Opmålingsfartøjet SKA 12 løber 10. juni 2006 på et undersøisk skær under sejlads fra Maniitsoq til Sisimiut ved Grønnedal. Der skete kun materiel skade på opmålingsfartøjets bund, og fartøjet måtte en tur i dok før sejladsen kunne genoptages.
• Orlogskutteren Y343 LUNDEN kolliderer 20. juni 2006 med fiskekutteren KA7 YVONNE ud for Sjællands Odde. Der skete ingen personskade ved kollisionen.