Brandenburg 22 26. nov. 1926 Østersøen ved Stevns Fyr
26. nov. 1926 Østersøen ved Stevns Fyr[redigér | rediger kildetekst]
| 22 |
| Hansa-Brandenburg W.29 |
| Orlogsværftet № 37 |
| 1924-1926 |
| København 1. luftfl. |
Et par Hansa-Brandenburg W.29 hydromonoplan nr. 22 og 28 fra luftflotille 1 havde deltaget i en flerdages flådeøvelse med ubåde i Smålandsfarvandet og Storebælt, og var 26. november 1926 om eftermiddagen på vej tilbage til Luftmarinestation København, da de trods kraftig kuling fra nordøst måtte nødlande i Østersøen syd for Stevns Fyr, fordi nr. 22 manglede kølevand.
Efter påfyldning af saltvand i kølevandsbeholderen lettede flyene kl. 15.45, men nr. 22 var næppe komme på vingerne førend motoren satte så stærkt ud, at flyet var nød til at gå ned på vandet igen, hvorved det dukkede ned på næsen og tippede rundt.
Piloten søløjtnant Ernst og observatøren dækskonstabel Larsen var ikke spændt fast og slyngedes ud, hvorefter de reddede sig op på pontonerne af det kæntrede fly.
Dette observeredes 3-400 meter derfra af søløjtnant Petersen i det andet fly, som straks fløj lavt hen over Stevns Fyr og alarmerede fyrpersonalet, der satte en robåd ud som 20 minutter senere reddede de 2 forkomne flyvere og efter en time var de bragt i land. Efter at have sundet sig, kørtes de dagen efter i bil til København.
For om muligt at bjærge flyvraget eftersøgtes det af 3 fiskere fra Rødvig, men fandtes først et par dage senere på 1½ meter vand i Ulvshale Løb mellem øen Nyord og Ulvshale-halvøen på nordsiden af Møn, hvortil det var drevet med vind og strøm.
- To Marineflyvere i Livsfare - Nationaltidende 27. nov. 1926
- To Marineflyvere nær omkomne ved Stevns Fyr - Social-Demokraten 27. nov. 1926
- Et Marinehydroplan gaaet tabt ved Stevns - Aftenbladet 27. nov. 1926
- Flyveulykke ved Stevns Fyr - Folkets Avis 27. nov. 1926
- Den forulykkede Flyvemaskine fundet i Ulvshaleløbet - Social-Demokraten 30. nov. 1926