Frederikshavn 1875 Hals: Forskelle mellem versioner
HP (diskussion | bidrag) m (Text replacement - "* [https://www2.statsbiblioteket.dk" to "* [//www2.statsbiblioteket.dk") |
HP (diskussion | bidrag) |
||
| Linje 23: | Linje 23: | ||
=== 15. okt. 1875 [[Limfjorden]]s munding ved [[Hals, Vendsyssel|Hals]] === | === 15. okt. 1875 [[Limfjorden]]s munding ved [[Hals, Vendsyssel|Hals]] === | ||
Med den i maj 1875 tiltrådte skipper Niels Christian Larsen var skibet lastet med [[ | Med den i maj 1875 tiltrådte skipper Niels Christian Larsen var skibet lastet med [[granit]]sten på vej fra [[Hirsholmene]] bestemt til byggeri af [[jernbanebroen over Limfjorden]] i Ålborg og havde vistnok lagt til i godt en uges tid i [[Aså]] pga. storm, da det inden stormens udrasen 15. oktober 1875 fortsatte sydover, men ved middagstid sank det pludselig i [[Limfjorden]]s munding godt 1 km (ca. ¾ mil) øst for [[Hals, Vendsyssel|Hals]] og lå med masterne ragende op over vandet. | ||
Det var vistnok indenfor [[Hals Barre]]. | Det var vistnok indenfor [[Hals Barre]]. | ||
| Linje 43: | Linje 43: | ||
[[Kategori:Hals, Vendsyssel|1875-10-15]] | [[Kategori:Hals, Vendsyssel|1875-10-15]] | ||
[[kategori: | [[kategori:Granit|1875-10-15]] | ||
[[Kategori:Oktoberstormen 1875]] | |||
[[kategori:Vrag]] | [[kategori:Vrag]] | ||
</noinclude> | </noinclude> | ||
Nuværende version fra 28. mar. 2024, 21:28
17. marts 1875 Grenå[redigér | rediger kildetekst]
| Zwei Zwestern Frederikshavn af Frederikshavn |
    NJSM |
| 1863-1875 (12) |
| 21 læst 40 rt. 1 d. 2 m. |
| Rosendahl |
| ✝ 5 |
Den 1-mastede hannoveransk byggede tjalk Zwei Schwestern af Tønder solgtes 1872 til skibsbygmester H.V. Buhl i Frederikshavn, som senest året efter omdøbte den efter samme by.
Skibet var med skipper Lauritz Peter Andersen på vej fra hjemstedet Frederikshavn til Grenå i ballast for at indtage ladning til Sverige, da det under storm 17. marts 1875 strandede på søndre havnemole i Grenå. Mandskabet bjærgedes.
Ved den efterfølgende reparation blev skibet ombygget til 2-mastet kufgalease.
- Til „Ritz. Bur.“ telegraferes, at Tjalk „Frederikshavn“ af Frederikshavn, Kapt. Andersen, ballastet, ifølge „Grenaa Av.“ igaar er grundstødt ud for Grenaa Havn - Dagens Nyheder 18. marts 1875
- Tjalk „Frederikshavn“, Kapit. J. P. Andersen af Frederikshavn, er ifølge Telegr. til Frdhvns. Av. i Stormen igaar strandet paa søndre Havnemole ved Grenaa - Vendsyssel Tidende 19. marts 1875
15. okt. 1875 Limfjordens munding ved Hals[redigér | rediger kildetekst]
Med den i maj 1875 tiltrådte skipper Niels Christian Larsen var skibet lastet med granitsten på vej fra Hirsholmene bestemt til byggeri af jernbanebroen over Limfjorden i Ålborg og havde vistnok lagt til i godt en uges tid i Aså pga. storm, da det inden stormens udrasen 15. oktober 1875 fortsatte sydover, men ved middagstid sank det pludselig i Limfjordens munding godt 1 km (ca. ¾ mil) øst for Hals og lå med masterne ragende op over vandet. Det var vistnok indenfor Hals Barre.
Alle 5 ombordværende inklusiv skipperens hustru og barn, samt 2 mand, druknede.
Foruden sten medbragte skibet møblement og udstyr tilhørende fyrmesterens datter, som dagen efter blev gift på Hirsholm, men bryllupet endte ligeså tragisk, idet lodsbåden Frederikshavn, som havde bragt brudgommen over, totalforliste på hjemrejsen samme aften ved Deget og alle 9 ombordværende druknede.
- Efter sikkert forlydende skal den under Hals sunkne Kufgalease, som omtales i Stiftstidendes Lørdagsnummer, være Tjalk Frederikshavn her fra - Vendsyssel Tidende 18. okt. 1875
- Kufgalease Frederikshavn, Capit. N. C. Larsen, hjemmehørende i Frederikshavn og ... - Aalborg Stiftstidende 19. okt. 1875
- Kufgaleasen, der underseilede ved Hals, laae over her i godt en Uges Tid - Aalborg Stiftstidende 20. okt. 1875
- Sunket Skib - Fædrelandet 20. okt. 1875