Brage 1914 Nordlige Nordsø: Forskelle mellem versioner
Spring til navigation
Spring til søgning
HP (diskussion | bidrag) mNo edit summary |
HP (diskussion | bidrag) mNo edit summary |
||
| Linje 1: | Linje 1: | ||
{{sk | {{sk | ||
| k= | | k=HDPW | ||
| navn=Brage | | navn=Brage | ||
| hjem=[[Tvedestrand]] | | hjem=[[Tvedestrand]] | ||
| værft=[[Kockums]], [[Malmø]] | | værft=[[Kockums]], [[Malmø]] | ||
| år=1883 | sbib= | | år=1883 | sbib=1911-1914 | alder=31 | ||
| alder=31 | |||
| b=489 | h=250 | | b=489 | h=250 | ||
| mitf=../fanos-historie/strandinger-og-redningsvaesen-pa-fano/strandinger/576-stranding-ved-mando-i-1911 | | mitf=../fanos-historie/strandinger-og-redningsvaesen-pa-fano/strandinger/576-stranding-ved-mando-i-1911 | ||
| Linje 12: | Linje 11: | ||
| skp=Tvedestrand/TSD103CAOlsen/Tekster/TSD10319080100000%20BRAGE.htm | | skp=Tvedestrand/TSD103CAOlsen/Tekster/TSD10319080100000%20BRAGE.htm | ||
| varv=nr-38-ss-brage-1883 | | varv=nr-38-ss-brage-1883 | ||
| wrs=180004 | |||
| død=12 | | død=12 | ||
}} | }} | ||
| Linje 31: | Linje 31: | ||
=== 21. feb. 1914 [[nordlige Nordsø]] === | === 21. feb. 1914 [[nordlige Nordsø]] === | ||
Den 21. februar 1914 afgik dampskibet fra [[Kristiansand]] mod [[Methil]] i [[Skotland]] i [[ballast]], men forsvandt [[sporløs]] i den [[nordlige Nordsø]] med en besætning på 12 personer. | Den 21. februar 1914 afgik dampskibet fra [[Kristiansand]] mod [[Methil]] i [[Skotland]] i [[ballast]], men forsvandt [[sporløs]] i den [[nordlige Nordsø]] med en besætning på 12 personer. | ||
<noinclude> | <noinclude> | ||
[[Kategori:Dampskib]] | [[Kategori:Dampskib]] | ||
Versionen fra 31. dec. 2021, 12:13
| Brage af Tvedestrand |
    HDPW |
| Kockums, Malmø |
| 1883-1911-1914 |
| 489 brt. 250 hk. |
| Mit Fanø |
| Sjøhistorie |
| Skipet |
| Skipshistorie |
| Varvshistoria |
| Wrecksite |
| ✝ 12 |
17. marts 1911 Mandø[redigér | rediger kildetekst]
Det norske dampskib Brage med kaptajn E. Olsen var på vej fra Hull med sojakager til konsul D. Lauritzen i Esbjerg, men strandede i diset vejr 17. marts 1911 kl. 1 om natten sydvest for Mandø.
Redningsbåden fra Sønderho gik ud kl. 4 og kom ved middagstid i land med en del af besætningen. Efter at 130 ton af ladningen var kastet over bord, blev skibet den 19. marts kl. 16.30 bragt flot af Svitzer og fortsatte turen.
- Atter Stranding ved Manø - Ribe Stiftstidende fredag d. 17. marts 1911
- Strandingen ved Manø - Ribe Stiftstidende lørdag d. 18. marts 1911
- Damperen „Brage“ - Ribe Stiftstidende mandag d. 20. marts 1911
- „Brage“s Stranding - Ribe Stiftstidende tirsdag d. 21. marts 1911
5. okt. 1911 Isefjorden[redigér | rediger kildetekst]
Den 5. oktober samme år grundstødte skibet igen på Middelgrund i Isefjorden, men kom flot efter en del af ladningen var losset på lægter.
21. feb. 1914 nordlige Nordsø[redigér | rediger kildetekst]
Den 21. februar 1914 afgik dampskibet fra Kristiansand mod Methil i Skotland i ballast, men forsvandt sporløs i den nordlige Nordsø med en besætning på 12 personer.