Luftskib L 13

L 12     ←     Luftskib L 13 (LZ 45)     →     L 14
Type	Zeppelin P-klasse
Producent	Luftschiffbau Zeppelin i Friedrichshafen
Ejer	Reichsmarineamt (Kaiserliche Marine)
1. flyvning	23. juli 1915
Lufthavn	25. juli 1915 Hage (Østfrisland) 5. april 1917 Wittmundhaven (Østfrisland) 28. april 1917 Hage
Flyvninger	167, heraf 45 opklaringer og 15 bombeangreb
Angreb	8./9. september 1915 London 13./14. september 1915 Suffolk 13./14. oktober 1915 London 31. januar/1. februar 1916 Staffordshire 2./3. maj 1916 English Midlands 28./29. juli 1916 Newark-on-Trent 2./3. september 1916 Retford, Nottinghamshire 23./24. september 1916 Lincolnshire
Opklaringer	1. juni 1916 ved Terschelling under søslaget ved Jylland 19. august 1916 under angreb på Sunderland
Hændelse	24. august 1916 ramt af HMS Conquest over Nordsøen
Ødelagt	Natten mellem 29./30. april 1917 beskadiget af flak i Hage
Skæbne	Fra 11. dec. 1917 demonteret i Hage
Periode	fra 26. juli 1915	fra 19. april 1916	fra 13. sep. 1916 / fra 6. dec. 1916	17.feb.-28.apr.17
Tur №	2-67	68-122	123-145 / 146-152	153-167
Før	L 9	L 6, L 9
Efter	L 31	L 37, L 53	L 50	L 55, L 60
Kommand.	Heinrich Mathy	Eduard Prölß	Franz Eichler / R. Schwonder	H. Flemming
1. officer	Kurt Friemel	Brand	Westphal	Kohlhauer
Styrmand	Sigfried Körber	Gallasch	Paulsen	Jenisch
Maskinme.	Timmermann	Max Gärtner	Ullrich	Gehrmann
Højderor	Gustav Kunisch Friedrich Peters	Kruschat Max Holve	Hass Renger	Hampel Klön
Ror	Arthur Bucwitz Heinrich Witthöft	Beutel Paul Gillert	Gies Meliss	Schweinfuhrt
Maskinist	Nik. Hemmerling Karl Hiort Klein Meier Karl Mensing Friedrich Rohr Viktor Wöllert	Konrad Borchers Glitzau Karl Heymann Kresslin Friedrich Rose Weber	Gerwe Kruse Meschenmoser Roderjahn Schwarz Späth Trobitz Wegener	Arendt Bär Hetka Junker Koch Lipinsky Müller Neuling Paul Schmidt Wallenschuss Wulf
Telegrafist	Haas Ernst Klee	Heinrich Düren Flemming	Weise	Stenger
Sejlmager	Ernst Kaiser	Ladwig Lammerkirt	Ahrens Wilsins	Petersen

L 13 formentlig i Hage

Marineluftskib L 13 (LZ 45) blev bygget i 1915 på Luftschiffbau Zeppelin i Friedrichshafen som et luftskib i Zeppelin P-klassen og var mest stationeret i Hage.

Kommandant Mathy i Hage

Mathy deltog i angrebsforsøg mod England nætterne mellem 9./10. august og 17./18. august 1915 og et 3. forsøg, men vendte hver gang om med motorproblemer.

8./9. september 1915 London

L 13 krydsede kysten ved King's Lynn kl. 20.50 og ankom til Cambridge, hvorfra Mathy i den klare måneløse nat kunne følge hovedvejen mod lysskæret af London.

Ved 22.40-tiden indledte bombardement mod den nordvestlige bydel Golders Green, hvorefter ind mod centrum fulgte bomber ved Euston Station, Bloomsbury, Queen Square, Lambs Conduit Passage og Gray's Inn Road. Lige syd for Smithfield Market ved Bartholomew Close kastedes en 300 kg bombe. I Wood Street udbrød en storbrand i et varehus. Ved Liverpool Street Station ramtes 2 busser. I den ene ved Norton Folgate dræbtes 9 personer. Ialt dræbtes 22, foruden en jagerpilot som styrtede ned.

Antiluftskyts på Parliament Hill tvang L 13 til at stige til vejrs og vende hjemad, så Norfolks kyst passeredes ved Caister-on-Sea lidt før kl. 2.

13./14. september 1915 Suffolk

Var nær stødt sammen med det hjemvendende hærluftskib LZ 77, som fløj i samme højde.

Fløj ind over land nord om Felixstowe og sydover mod Harwich, men ramtes af en artillerigranat i løbegangen, så benzinledningen og 2 gasceller beskadigedes. Bombelasten kastedes over landområder i Suffolk og det lykkedes med nød og næppe at nå hjem til Hage.

Efter 4 dages reparation var luftskibet klar igen.

13./14. oktober 1915 London

Bombarderede sammen L 14 (Böcker) og L 15 (Breithaupt) London, mens L 16 (Werner Petersen) holdt sig på afstand og bombede Hertford nord for storbyen.

L 13 bombede St.Catherine's-området i Guildford, Surrey, sydvest for London, hvor kun en svane døde og vistnok senere Woolwich øst for London.

31. januar/1. februar 1916 Staffordshire

Bombarderede Fenton-kulværket i Stoke-on-Trent og på vej tilbage kulværker ved Scunthorpe syd for Humber. Muligvis også Goole.

Togtet ledtes af Strasser ombord på L 11, men i det tågede vejr valgtes i stedet for som planlagt Liverpool forskellige mål i Midlands. Desuden deltog L 14, L 15, L 16, L 17, L 19, L 20 og L 21.

L 19 (Löwe) led på hjemvejen skibbrud på Nordsøen.

Kommandant Prölß i Hage

Eduard Prölß var i 3 måneder kommandant for L 9 i Hage, inden han samme sted 19. april 1916 overtog L 13.

Senere kommanderede han L 37 og L 53. Med på alle luftskibene fulgte stort set samme besætning.

2./3. maj 1916 Midlands

Bombarderede Midlands.

L 20 (Stabbert) nødlandede i Norge.

1. juni 1916 opklaring under søslaget ved Jylland

Kort efter midnat under søslaget ved Jylland sendtes L 13 på opklaringstogt nord og vest for Terschelling, men kommandant Prölß observerede vist ikke noget særligt.

29. juli 1916 Newark-on-Trent

L 13 krydsede Lincolnshires nordøst-kyst kl. 0.37 ved North Somercotes og styrede mod Lincoln, hvor der faldt 2 bomber øst for byen ved Fiskerton. Der fortsattes sydvestover mod Nottingham, men øst for Newark-on-Trent drejedes der af og flere bomber kastedes mod landsbyer sydøst for, inden der returnedes over The Wash. En sidste bombe hørtes falde i vandet ud for Cromer Lighthouse.

Andre 9 luftskibe deltog samme nat med endnu mindre succes.

19. august 1916 opklaring på Nordsøen

I forbindelse med højsøflådens angreb på Sunderland 19. august 1916 udførte L 13 vigtigt opklaringsarbejde.

24. august 1916 ramt af HMS Conquest

L 13 deltog 24. august 1916 i et angreb planlagt mod London med 9 luftskibe, men HMS Conquest blev kl. 18.43 advaret og sejlede imod de indkommende luftskibe og affyrede 30 mil øst for Orford Ness 2 runder skud med en 6-tommer kanon mod et luftskib kl. 19.24, inden det skræmtes væk.

Igen kl. 21.45 affyrede HMS Conquest skud med en 3-tommer kanon mod L 13, som kastede omkring 6 bomber i havet og styrede hastigt væk. Det viste sig at en granat havde gennemhullet luftskibet og var eksploderet over dens bagende, så 2 gasceller punkteredes, men efter at have tilkaldt torpedobådsassistance over radioen lykkedes det langsomt og forsigtigt at nå tilbage til basen.

2./3. september 1916 Retford i Nottinghamshire

16 luftskibe deltog natten mellem 2. og 3. september 1916 i et angreb. Omkring kl. 22.56 krydsede L 13 kysten nær Cleethorpes ved Grimsby og fulgte en vestlig kurs mod Sheffield, men efter at have passeret Gainsborough indledtes kl. 0.56 bombardement af østlige del af byen Retford i Nottinghamshire. Bomberne faldt i 2 bølger over områderne Spital Hill og Grove Lane og sluttedes kl. 0.05 af med en bombe syd for River Lea (vistnok syd for Gainsborough). En bombe satte brand i byens gasværk, og stor varme udvikledes uden det kom til eksplosion. Gasværksbestyrerens familie var heldig at nå i kælderen inden en bombe blæste alle vinduer i huset ud. Der såredes 1 mand og 3 kvinder.

Samme nat bombarderede hærluftskibet SL 11 (Schramm) London og blev skudt ned.

Kommandant Eichler i Hage

Kapitänleutnant Franz Eichler var L 13's kommandant fra 13. september indtil han 6. december afløstes af Schwonder, uden at resten af besætningen skiftedes ud.

Eichler blev senere kommandant for L 48, men omkom 17. juni 1917, da luftskibet blev skudt ned ved Theberton i Kent.

23./24. september 1916 Lincolnshire

Natten mellem 23. og 34. september skal L 13 i lavt skydække have nærmet sig Sleaford i det sydlige Lincolnshire og blev forstyrret af et RAF B.E.2c fly fra den nordvest for byen liggende RNAS Cranwell, hvor 38. squadron holdt til. Omkring 15-20 km sydøst for Sleaford kastede luftskibet 5 bomber, bl.a. ved 38. squadrons flyveplads i Surfleet Fens nord for Spalding og ved Second Drove, hvor teglsten på kolonihavehuse ødelagdes.

Samme nat blev L 32 (Petersen) skudt ned ved Great Burstead og L 33 nødlandede ved Little Wigborough.

2 dage senere, om aftenen den 25. september, måtte L 13 afbryde næste bombetogt, inden det var nået halvvejs, pga. motorproblemer.

April 1917 visit i Wittmundhaven og skadet i Hage

Under ledelse af kommandant Hans Curt Flemming var luftskibet i april 1917 stationeret i Wittmundhaven, men kort efter at være hjemvendt til Hage, blev luftskibet natten mellem 29. og 30. april beskadiget af flak og kom vist ikke ud at flyve igen.

11. december 1917 påbegyndtes demonteringen i Hage.

Eksterne links

• wp:en:List of Zeppelins#LZ 45
• LZ 45 - luftschiff.de
• Lz45 - L13 - lzdream.net (fransk)
• LZ45(L13) - air-ship.info (kinesisk)
• Zeppelin LZ45 (L13) - wartimememoriesproject.com

Zeppelin raids, Gothas and 'Giants', Britain's First Blitz 1914 - 1918 - iancastlezeppelin.co.uk

The War in the Air, vol. III, kapitel II-III, side 69-250: The Air Raids on Great Britain, 1914 to December 1916, af H.A. Jones (1931)