Brage 1914 Nordlige Nordsø: Forskelle mellem versioner
Spring til navigation
Spring til søgning
HP (diskussion | bidrag) m (Text replacement - "-02-" to "-2-") Tags: mobile web edit mobile edit |
HP (diskussion | bidrag) m (Text replacement - "-03-" to "-3-") |
||
| Linje 19: | Linje 19: | ||
Efter at 130 ton af ladningen var kastet over bord, blev skibet den 19. marts kl. 16.30 bragt flot af [[Svitzer]] og fortsatte turen. | Efter at 130 ton af ladningen var kastet over bord, blev skibet den 19. marts kl. 16.30 bragt flot af [[Svitzer]] og fortsatte turen. | ||
{{a|1911- | {{a|1911-3-17}} | ||
* [http://www2.statsbiblioteket.dk/mediestream/avis/record/doms_aviser_page%3Auuid%3Af712f120-e70f-4ae6-ba21-070f60e6404c/page/doms_aviser_page%3Auuid%3Aa4be50ea-2a2b-47d4-9220-d5419dfeec9d Atter Stranding ved Manø] - [[Ribe Stiftstidende]] fredag d. 17. marts 1911 | * [http://www2.statsbiblioteket.dk/mediestream/avis/record/doms_aviser_page%3Auuid%3Af712f120-e70f-4ae6-ba21-070f60e6404c/page/doms_aviser_page%3Auuid%3Aa4be50ea-2a2b-47d4-9220-d5419dfeec9d Atter Stranding ved Manø] - [[Ribe Stiftstidende]] fredag d. 17. marts 1911 | ||
* [http://www2.statsbiblioteket.dk/mediestream/avis/record/doms_aviser_page%3Auuid%3Ad8c96402-ce48-478f-903f-79811cc0f247/page/doms_aviser_page%3Auuid%3Aefdde43e-851e-4293-a59b-3477ebeb8071 Strandingen ved Manø] - [[Ribe Stiftstidende]] lørdag d. 18. marts 1911 | * [http://www2.statsbiblioteket.dk/mediestream/avis/record/doms_aviser_page%3Auuid%3Ad8c96402-ce48-478f-903f-79811cc0f247/page/doms_aviser_page%3Auuid%3Aefdde43e-851e-4293-a59b-3477ebeb8071 Strandingen ved Manø] - [[Ribe Stiftstidende]] lørdag d. 18. marts 1911 | ||
| Linje 33: | Linje 33: | ||
[[Kategori:Dampskib]] | [[Kategori:Dampskib]] | ||
[[Kategori:Skib fra Sørlandet i Norge]] | [[Kategori:Skib fra Sørlandet i Norge]] | ||
[[Kategori:Sojabønne|1911- | [[Kategori:Sojabønne|1911-3-17]] | ||
[[Kategori:Koresand|1911- | [[Kategori:Koresand|1911-3-17]] | ||
[[Kategori:Vadehavet|1911- | [[Kategori:Vadehavet|1911-3-17]] | ||
[[Kategori:Stranding|1911- | [[Kategori:Stranding|1911-3-17]] | ||
[[Kategori:Sønderho Redningsstation, Fanø|1911- | [[Kategori:Sønderho Redningsstation, Fanø|1911-3-17]] | ||
[[Kategori:Isefjorden|1911-10-05]] | [[Kategori:Isefjorden|1911-10-05]] | ||
[[Kategori:Ballast|1914-2-21]] | [[Kategori:Ballast|1914-2-21]] | ||
Versionen fra 14. dec. 2023, 19:14
| Brage af Tvedestrand |
    HDPW |
| Kockums, Malmø № 38 |
| 1883-1911-1914 |
| 489 brt. 250 hk. |
| Mit Fanø |
| Sjøhistorie |
| Skipshistorie |
| Varvshistoria |
| Wrecksite |
| ✝ 12 |
17. marts 1911 Mandø[redigér | rediger kildetekst]
Det norske dampskib Brage med kaptajn E. Olsen var på vej fra Hull med sojakager til konsul D. Lauritzen i Esbjerg, men strandede i diset vejr 17. marts 1911 kl. 1 om natten sydvest for Mandø.
Redningsbåden fra Sønderho gik ud kl. 4 og kom ved middagstid i land med en del af besætningen. Efter at 130 ton af ladningen var kastet over bord, blev skibet den 19. marts kl. 16.30 bragt flot af Svitzer og fortsatte turen.
- Atter Stranding ved Manø - Ribe Stiftstidende fredag d. 17. marts 1911
- Strandingen ved Manø - Ribe Stiftstidende lørdag d. 18. marts 1911
- Damperen „Brage“ - Ribe Stiftstidende mandag d. 20. marts 1911
- „Brage“s Stranding - Ribe Stiftstidende tirsdag d. 21. marts 1911
5. okt. 1911 Isefjorden[redigér | rediger kildetekst]
Den 5. oktober samme år grundstødte skibet igen på Middelgrund i Isefjorden, men kom flot efter en del af ladningen var losset på lægter.
21. feb. 1914 nordlige Nordsø[redigér | rediger kildetekst]
Den 21. februar 1914 afgik dampskibet fra Kristiansand mod Methil i Skotland i ballast, men forsvandt sporløs i den nordlige Nordsø med en besætning på 12 personer.