Kategori:Dma: Forskelle mellem versioner

Spring til navigation Spring til søgning
mNo edit summary
mNo edit summary
Linje 4: Linje 4:
{{fold|2011-2014
{{fold|2011-2014
|
|
* '''[[Kæntringsulykken på Præstø Fjord|Dragebåd]]''' fra Lundby Efterskole kæntret 11. feb. 2011 i Præstø Fjord med 13 elever og 2 lærere, hvoraf den ene lærer omkom og flere reddedes i overordentlig kritisk tilstand [https://dmaib.dk/rapporter/2011/dragebaad-kaentring-den-11-februar-2011] [https://dmaib.dk/media/8349/dragebaad-kaentring-den-11-februar-2011.pdf]
* '''HG.280 Tucana''' var på fiskeri i Skagerrak 30 sømil nordvest for Hirtshals, da der 27. april 2011 konstateredes lækage i maskinrummet og en ½ time efter udsendelse af nødsignal blev den 4 mand besætning bjærget af et nærved liggende fiskefartøj [https://dmaib.dk/rapporter/2011/tucana-forlis-den-27-april-2011] [https://dmaib.dk/media/8355/tucana-forlis-den-27-april-2011.pdf]
* '''HG.280 Tucana''' var på fiskeri i Skagerrak 30 sømil nordvest for Hirtshals, da der 27. april 2011 konstateredes lækage i maskinrummet og en ½ time efter udsendelse af nødsignal blev den 4 mand besætning bjærget af et nærved liggende fiskefartøj [https://dmaib.dk/rapporter/2011/tucana-forlis-den-27-april-2011] [https://dmaib.dk/media/8355/tucana-forlis-den-27-april-2011.pdf]


Versionen fra 14. sep. 2024, 04:03

Skabelon:Xs Den Maritime Havarikommision/Danish Maritime Investigation Board under Erhvervsministeriet undersøger ulykker indenfor skibsfart og fiskeri og har online rapportarkiv siden 2010. Indsæt forkortet link til pdf-filen med paramter dma og om nødvendig til resumeet med parameter dmaib.

2011-2014

  • HG.280 Tucana var på fiskeri i Skagerrak 30 sømil nordvest for Hirtshals, da der 27. april 2011 konstateredes lækage i maskinrummet og en ½ time efter udsendelse af nødsignal blev den 4 mand besætning bjærget af et nærved liggende fiskefartøj [1] [2]
  • Fiskekutter RI.159 Merano havde fisket tobis i Nordsøen og var tungt lastet på vej hjem, da den efter vandindtrængen 2. maj 2011 sank i Nordsøen, den 2 mand besætning gik i redningsflåden og blev kort efter bjærget af et andet fiskeskib [3] [4]
  • Entreprenørskibet Helle Saj var på vej nordpå, da det ud for Thorsminde 21. november 2011 om eftermiddagen pga. tåge og tilsidesættelse af søvejsreglerne kolliderede med sandsugeren Tønne, som fuldt læsse var på vej ud til sin klapplads. Skibet kæntrede og sank, men de 2 ombordværende reddedes uskadte over på sandsugeren [5] [6]
  • Fiskeskibet RI.72 Fie var natten til 13. juni 2012 afsejlet fra Hvide Sande, men kort efter der var halet garn opdagedes vand på dæk og i maskinrummet, så de 2 ombordværende fiskere gik i redningsflåden og opsamledes af et nærliggende fiskeskib, der så deres nødblus. Fiskerne bragtes senere i land af redningsbåden fra Hvide Sande. [7] [8]
  • Ved bugsering af boreriggen Ensco 72 ind i Esbjerg Havn 28. juni 2012 deltog 4 slæbebåde og en større ankerhandler, men da slæbebåden Skuld efter instruks fra lodsen ombord på riggen skulle skifte position i slæbet kolliderede den med riggen og fik en alvorlig lækage under vandlinjen. Slæbebåden bragtes hurtigst muligt langs kaj og med diverse pumpeassistance forhindredes det at skibet sank og det kom efter et længere værftsophold atter i drift. [9] [10]
  • Fiskeskibet (RI.220) Actinia var sammen med et makkerskib på parfiskeri 20 sømil sydvest for Hvide Sande, da der under sidste træk 9. juli 2012 opdagedes vandindstrømning i maskinrummet og det viste sig umuligt at lænse. Et par timer senere sank skibet. De 2 fiskere blev fra redningsflåden reddet over på makkerskibet. [11] [12] [13]
  • Ralsugeren BG Stone 1 ankom 20. oktober 2012 om morgenen ud for Tørresø nord for Fyn for at suge ral, der skulle losses i Horsens, men ud på eftermiddagen opstod problem med ballastsystemet, så skibet krængede over og tog vand ind. Den 4 mand besætning bjærgede sig i en redningsflåde inden skibet sank. Skibet blev siden hævet og bragt ind til FAYARD [14] [15]
  • Fiskefartøjet HM.28 Spirillen var 28. december 2012 sejlet ud fra Thorupstrand for at røgte garn med torsk på fiskepladser i Jammerbugten, men på hjemturen ved 17-tiden meddelte skipperen over VHF, at han var ved at forlise. Et anet fiskefartøj i området slog alarm og kl. 18.18 fandtes skipperen af en redningshelikopter, men blev erklæret død ved ankomst til Ålborg. [16] [17]
  • Entreprenørskibet Jette Saj var ved at grave ud for Lindø industripark, da det 10. januar 2013 kl. 16.50 pludselig kæntrede og sank. Føreren af gravemaskinen blev straks lukket inde i maskinens førerrum, der kom under vand, men reddede sig ud og svømmede i land. Skibsføreren blev ombord og blev senere reddet i land af redningsfolk i en båd [18] [19]
  • Fiskeskibet Sisse var 18. april 2013 om morgenen sejlet ud fra Langø for at røgte garn i Langelandsbælt, men under arbejdet observeredes slagside til bagbord, som forværredes og der viste sig vand i maskinrummet. Besætningen gik i en redningsflåde og kom uskadt i land med redningshelikopter efter at skibet var sunket kl. 9.09 [20] [21]
  • Det relativt ny og velholdte fiskeskib L.654 Pia Glanz var i gang med at bjærge garn i den norske del af Nordsøen, da der 24. juni 2014 opstod lækage i maskinrummet og skibet sank. Den 4 mand besætning blev efter et kort ophold i en redningsflåde bjærget af det svenske tankskib Fox Luna, der befandt sig i nærheden [22] [23]
  • Trods godt vejr og ringe trafik i området kolliderede 10. juli 2014 ved 6-tiden fiskerskibet Inger Marie og det maltesiske fragtskib Rig i Kattegat ca. 11 sømil nordøst for Læsø, så førstnævnte sank og skipperen som eneste ombordværende omkom. [24] [25]

2015-2019

  • Fiskeskibet Orion blev 1. juli 2015 kl. 23.27 ved sin fiskeplds 4 sømil ud for Hirtshals påsejlet af den cypriotiske bilfragter Neckar Highway, der var på vej fra Malmø til Emden og fortsatte uden at opdage hvad der var sket. Orion sank og 20 minutter efter kollisionen blev fiskeskipperen reddet op af vandet. [26] [27]
  • Lodsbåden Triton fra Masnedø befandt sig i Smålandsfarvandet 1½ sømil nordøst for Femø, da den 18. juli 2015 kl. 7.30 fik sammenbrud på drivakslen, som gennemborede aluminiumskroget og maskinrummet vandfyldtes på få minutter. Skibsføreren bjærgede sig i en redningsflåde inden skibet i løbet af 10 minutter sank og efter ½ time ankom en redningshelikopter, der bragte ham i land [28] [29]
  • Fiskeskibet AS.238 Cristina Maiken var på vej til en fiskeplads ved Oslofjordens munding, da det 23. april 2016 kæntrede og forliste. De 2 ombordværende nåede ikke at gøre brug af redningsmidlerne, men reddedes af et andet skib, der tilfældigvis var i nærheden [30] [31]
  • Fiskeskibet H.72 Mikkel var 6. december 2016 på sydgående kurs i Øresund startende ud for Snekkersten, da skipperen som eneste ombordværende sandsynligvis blev trukket overbord under udsætning af garnet, hvorefter skibet 2 timer senere drev i land syd for Vedbæk, 10 sømil fra Snekkersten. Skipperen fandtes druknet 4½ time efter overbordfaldet. [32] [33]
  • Fiskeskibet Vesturland fiskede efter havtaske ca. 100 sømil vest for Færøerne, da der 7. januar 2017 ved middagstid opstod brand i forreste del af hoveddækket og 10 minutter efter stod det klart at branden ikke kunne slukkes, så der rekvireredes en redningshelikopter, som et par timer senere havde evakueret hele besætningen. Skibet udbrændte og blev bugseret i land. [34] [35]
  • Fiskeskibene Sara V og Lis Katrine forliste i marts 2017 i Skagerrak pga. vandindtrængning og blev ikke efterfølgende bjærget [36] [37]
  • Fritidsfiskefartøjet Mars og RoRo-skibet Mykines kolliderede 31. august 2017 kl. 1.53 i Skopunarfjørður mellem Sandoy og Hestur, så førstnævnte sank. Af de 2 ombordværende reddedes den ene ombord på Mykines, mens den anden omkom. [38] [39]
  • uddybningsfartøjet Sirius Høj kæntrede 10. marts 2018 kl. 11.54 pludselig ud for Bogense havn, hvor de 2 ombordværende reddede sig ud af hhv. skibets styrehus og førerhuset på skibets gravemaskine, hvorefter de bjærgedes i land af redningsfolk i en båd. [40] [41]
  • det lille tyske fritidsfartøj Rigi forliste 23. april 2018 i Faxe Bugt med 4 personer ombord igang med en havbiologisk undersøgelse. I forsøg på at svømme i land for at slå alarm druknede observatøren [42] [43]
  • Rejefiskeskibet Perkredes kæntrede 22. maj 2018 lidt før kl. 22, da det var på vej ud af Hvide Sande havn. De 2 fiskere blev reddet i land, men skibet sank. [44] [45]
  • Fiskeskibet Mikkel-Louise kolliderede 8. oktober 2018 med molen i Hvide Sande og blev erklæret totalskadet. Et par uger tidligere var et andet skib blevet skadet sammesteds. [46] [47]
  • Fiskeskibet HG.27 Neptun lå på en fiskeplads 20 sømil vestnordvest for Hirtshals, da den enlige skipper natten til 25. juli 2019 meldtes savnet af omkringliggende fiskeskibet, men han blev ikke fundet [48] [49]

2020-

  • fiskeskib Ramona drevet i land 20. maj 2021 øst for Kolobrzeg/Kolberg i Polen uden besætning, fiskeren formodes faldet overbord ud for Nexø dagen før [50] [51]
  • fiskeskib Vibima sank 28. feb. 2023 efter kollision 7 sømil nordvest for Skagen med en pram på slæb efter det hollandske bugserskib Multratug [52] [53]
  • fiskekutter Havkatten afgik 27. maj 2023 fra Thyborøn på garnfiskeri, men 29. maj senere meldtes fiskeren savnet og samme dage fandtes kutteren inddrevet ved Husby [54] [55]
  • færøsk fiskeskib Kambur fik slagside og forliste 6. feb. 2024 ca. 17 sømil syd for Suðuroy, 16 mand besætning søgte tilflugt på skibssiden, men kun 14 bjærget af redningshelikopter, 2 savnet [56]
  • grønlandsk rejetrawler Lomur blev læk i maskinrummet, så 10 mand besætning bjærgede sig i skibet MOB og redningsflåder og optoges af politikutteren Ilik, skibet sank efter 3 timer [57]


Hentet fra "https://vragwiki.dk/w/index.php?title=Kategori:Dma&oldid=213649"