Yngaren 12. jan. 1942 Nordatlanten
dec. 1923 og 1925 Schelde[redigér | rediger kildetekst]
| Yngaren af Gøteborg |
    SHPA |
| Doxford, Pallion |
| Sunderlandships |
| 1921-1942 (21) |
| 5246 brt. |
| ⛴⛴⛴ HX 168 |
| Convoyweb |
| Krigsseiler-Sjøhistorie |
| Ships Nostalgia |
| Uboat ☹ |
| Ubootwiki |
| Wrecksite ☹ |
| 57°N 26°V 58°17'N 12°38'V |
| ✝ 38 ♥ 2 |
Det svenske motorskib Yngaren kolliderede i december 1923 på Schelde-floden med den danske damper Hermod, hvorved begge skibe beskadigedes alvorligt.
Yngaren repareredes Gøteborg, men beskadigedes igen i 1925 i Schelde ved kollision med den spanske damper Villa Franca.
12. jan. 1942 Nordatlanten[redigér | rediger kildetekst]
Skibet var fra Mumbai ankommet til Halifax og fortsatte 2. januar 1942 i konvoj HX 168 mod Hull lastet med 4696 ton kopra, 3000 ton manganmalm, 80 ton lastbiler og 8 fly, men i Nordatlanten syd for Island kom det pga. dårligt vejr agter ud af konvojen og blev 12. januar 1942 kl. 8.02 (kl. 4.03 amerikansk tid) ramt i styrbord side af 2 torpedoer affyret fra den tyske ubåd U 43 (Lüth) og sank på få minutter.
En Hudson-flyver fra RAF Coastal Command opdagede 10. februar en redningsflåde, som dagen efter med anvisning fra en Catalina-vandflyver bjærgedes af en britisk trawler.
Ombord var de 2 eneste overlevende af den 40 mand besætning, nemlig danskeren Erik V. Andreasen og svenskeren Yngve Carlstedt, som 13. februar om aftenen landsattes i Gourock ved Glasgow. Blandt de omkomne var 2 andre danskere og konstruktøren af den veludrustede flåde på 4x5 meter, der var havde været fastgjort på skibets dækshus.
Den angivne position vest for Hebriderne er formentlig hvor flåden fandtes.
- Doxfordvarvet, motorerna och ekonomibyggena, af Eric Hallberg, Länspumpen 2013, nr. 3, s. 54
Nyere avis
- 33 dygns helvete på en liten flotte - Göteborgiana 17. sep. 2018