Walter Leonhardt, Gutrune, Direktor Reppenhagen og Nicomedia 11. okt. 1915 Sydlige Kalmarsund

Spring til navigation Spring til søgning

11. okt. 1915 Sydenden af Kalmarsund øst for Blekinge[redigér | rediger kildetekst]

E19
E-klasse
Vickers, Barrow
1915-1918
BriTsuB
RN Subs
Dreadnoughtp.
Wrecksite 

HMS E19 (Cromie) var den sidste af 5 britiske ubåde, der under 1. verdenskrig i september 1915 passerede Øresund for at tilslutte sig den britiske ubådsflotille i Østersøen.

Ubåden sænkede 11. oktober 1915 i løbet af få timer ved sydenden af Kalmarsund øst for Blekinge og syd for Øland 5 tyske dampskibe.

Desuden sænkede ubåden blandt andet den tyske lette krydser Undine 7. november 1915 i Kadetrenden.

Ubåden sænkedes 8. april 1918 af sin egen besætning 1½ sømil syd for Gråhara/Harmaja-fyrøen syd for Helsingfors sammen med 6 andre britiske ubåde, der overgav sig for at undgå konfrontation med fremrykkende tyske styrker i nærheden.

Bog

  • Ubåtsatack i Södre Kalmarsund 1915, af Torleif Nilsson (1989)

kl. 8.30 Walter Leonhardt[redigér | rediger kildetekst]

Pionier
Walter Leonhardt af Hamborg
Papa.svgBravo.svgLima.svgWhisky.svg PBLW
Koch, Lybæk
1903-1915 (12)
1261 brt.
No Limits Diving
Vragguiden
Wrecksite 
56°0'N 16°7.6'Ø
❤

Leonhardt & Blumberg-damperen Pionier solgtes 1912 til Norddeutscher Lloyd og omdøbtes Walter Leonhardt.

Skibet var på vej til Tyskland med jernmalm og træmasse til Tyskland, da det 11. oktober 1915 kl. 8.30 standsedes af ubåden, som sendte besætningen over på det forbipasserende svenske skib Fernebo, hvorefter skibet sænkedes kl. 11.15 med sprængladninger.

Dette observeredes af dampskibet Germania, som forsøgte at flygte, men gik på grund ved Blekinge-kysten.

Efter at være forladt af besætningen blev ubåden en times tid ved skibet, som de plyndrede og sprængte ved 13-tiden. Germania blev dog senere bjærget og repareret.

kl. 13.45 Gutrune[redigér | rediger kildetekst]

Gutrune af Hamborg
Romeo.svgPapa.svgDelta.svgKilo.svg RPDK
Irvine, W. Hartlepool
Hartlepool Hist.
1906-1915 (9)
3039 brt.
No Limits Diving
Vrag-guiden
Wrecksite 
56°1.9'N 16°1.8'Ø
♥ 34

Hamburg-Südamerikanische Dampfschifffahrts-Gesellschaft-damperen Gutrune var på vej til Tyskland med jernmalm, da det kl. 13 opdagedes af ubåden og kl. 13.45 blev opbragt.

Besætningen sendtes i redningsbådene og optoges af den svenske damper Baltia og landsattes i Trelleborg.

Kl. 14. åbnedes bundventilerne, så skibet sank ned med agterenden, men det sank vist først helt ned kl. 17.30 efter affyring af 4 granater ved vandlinjen.

kl. 15 Direktor Reppenhagen[redigér | rediger kildetekst]

Direktor Reppenhagen af Stettin
Vulcan, Stettin
-1915
1683 brt.
No Limits Diving
Vrag-guiden
Wrecksite 
Video: [1] [2] [3] [4] [5] [6] [7] [8]
56°2.95'N 16°10.8'Ø
♥ 22

Mens et svensk skib undersøgtes kom damperen Direktor Reppenhagen forbi og opbragtes mellem kl. 15-16.

Besætningen overførtes til det svenske skib Martha, hvorefter bundventilerne åbnedes og skibet sank kl. 17.15.

Martha overlod besætningen til en tysk vagtbåd ved Drogden.

kl. 19 Nicomedia[redigér | rediger kildetekst]

Nicomedia af Hamborg
Romeo.svgMike.svgDelta.svgBravo.svg RMDB
Gray, W. Hartlepool
Hartlepool Hist.
1901-1915 (14)
4364 brt.
No Limits Diving
Vrag-guiden
Wrecksite 
Video: [9] [10] [11] [12] [13]
56°6.77'N 16°16'Ø
♥ 39

HAPAG-damperen Nicomedia opbragtes ved mørkets frembrud af 4 officerer fra ubåden, der blev budt på en øl af tyskerne og sammen drak de deres øl ud, hvorefter Nicomedias 39 mand besætning fik lov at gå i bådene, mens englænderne åbnede bundventilerne og placerede en sprængladning.

Skibet sænkedes kl. 19.30 ved åbning af bundventilerne og en sprængladning i agterenden.

De 3 redningsbåde drev dagen efter i land på Blekingekysten og ved Degerhamn på Øland.

Vraget genfandtes 1982 af vragdykkere, der bjærgede skibsklokken og i 1999 bjærgedes nogle øl, hvoraf Slottskällans Bryggeri udviklede en øltype kaldet Vrak brygget på hvede.

Avisartikler
Hentet fra "https://vragwiki.dk/w/index.php?title=Walter_Leonhardt,_Gutrune,_Direktor_Reppenhagen_og_Nicomedia_11._okt._1915_Sydlige_Kalmarsund&oldid=213843"