Mansepool og Jonathan Holt 24. feb. 1941 Færøbankerne
24. feb. 1941 Mansepool og Jonathan Holt[redigér | rediger kildetekst]
Jonathan Holt af Liverpool |
Cammell Laird, Birkenhead |
Shipping Shipbuilding |
1938-1941 (3) |
4973 brt. |
⛴⛴ OB 289 |
Convoyweb |
Uboat ☹ |
Skibsvrag |
Wrecksite ☹ |
61°10'N 11°55'V |
✟ ✟ 51 ♥ 6 |
Mansepool af W. Hartlepool |
Gray, W. Hartlepool |
1928-1941 (13) |
4894 brt. |
⛴⛴ OB 289 |
Convoyweb |
Uboat ☹ |
Skibsvrag |
Wrecksite ☹ |
61°1'N 12°V |
✟ ✟ 2 ♥ 39 |
Konvoj OB 289 bestod af 44 handelsskibe og 7 eskorteskibe, som 20. februar 1941 afsejlede fra Liverpool nord om Irland for senere at spredes i Nordatlanten i forskellige retninger.
Konvojen opløstes natten til 24. februar 130 sømil vest for Færøerne (vest for Færøbankerne), da den tyske ubåd U 97 (Heilmann) kl. 2.12 affyrede 2 torpedoer, der ramte og sænkede hvert sit engelske skib:
Dampskibet Mansepool af West Hartlepool med kaptajn Harry R. Clark på vej fra Cardiff til Halifax i ballast. Af de 41 ombordværende bjærgedes 17 overlevende af den britiske handelsdamper Thomas og 20 af besætningen plus 2 skytter af HMS Petunia, som landsatte dem alle i Stornoway, hvorimod 2 omkom.
Værre gik det de 57, heraf 12 passager, ombord på Liverpool-damperen Jonathan Holt på vej til de vestafrikanske havnebyer Takoradi-Accra-Lagos-Douala ved Guineabugten med stykgods.
HMS Petunia og redningsskibet Copeland reddede hver 2 besætningsmedlemmer og 1 passager, altså 6 overlevende, der landsattes i henholdsvis Stornoway og Greenock.
Blandt de omkomne var kaptajn William Stephenson, den britiske rejse-reporter Robert Byron og det franske arkæolog-ægtepar Ria og Joseph Hackin, som var medlemmer af de frie franske styrker og kendt for udgravningen af Begram-skatten i Afghanistan 1937-39.
Ubåden torpederede senere samme nat også de ballastede tankskibe British Gunner af London og G.C. Brøvig af Farsund, som begge blev hjulpet af HMS Petunia, der valgte at slæbe sidstnævnte til Stornoway, mens førstnævnte blev forladt og sank.