Karen Danielsen 2005 Storebæltsbroen
Karen Danielsen 3. marts 2005 Vestbroen over Storebælt[redigér | rediger kildetekst]
| Esperanza / Menafoss / Frontier Colombia / Manzur / Melfi Panama / Anl. Purpose Karen Danielsen af Nassau Renis / Sider Red / Mirabelle / Marium / Lady Maria / Spider I / Ocean 4 |
| Sietas, Hamb. |
| 1985-2005-2008-2009- |
| 3120 brt. |
| 55°18.15'N 10°52.26'Ø |
| Havarirapport: [1] [2] [3] [4] |
| ✝ 1 ♥ 9 (2 kvæstede) |
Otto Danielsen-motorskibet Karen Danielsen afsejlede 3. marts 2005 fra Svendborg i ballast mod Tallholmen/Mäntyluoto i Finland og kvittede kl. 17.15 havnelodsen ved Thurø, for dernæst at gå gennem Langelandssund nord om Langeland.
Ca. kl. 18.15 afløstes kaptajnen af overstyrmanden, som derefter var alene på broen.
Kl. 19.07 tørnede skibet mod Storebæltsforbindelsens Vestbro ½ sømil fra Knudshoved mellem bropillerne 52 og 52, netop som kaptajnen var på vej tilbage fra officersmessen til broen efter endt aftensmad.
Ved kollisionen mærkede besætningen 4 stød og toppen af styrehuset med broen og skorstenen blev revet af bagover. Maskinen, som kørte på fuld kraft, blev standset og der meldtes Mayday til VTS Centralen, der ikke havde opdaget skibet på kollisionskurs og som slog storalarm.
Af den 10 mand vistnok udelukkende kroatiske besætning reddedes 6 af afviserfartøjet VTS 3 og 3 personer af patruljefartøjet Y 376 Ravnen, hvorimod man ikke fandt styrmanden. Kaptajnen brækkede flere ribben.
Ved 1-tiden blev skibet trukket fri af broen af en slæbebåd og slæbt til Lindholm ved Nyborg og kl. 1.30 blev broen genåbnet for trafik.
Ved middagstid næste dag fandtes liget af den 37-årige overstyrmand siddende i sin stol i det ødelagte styrehus. Ved blodprøve viste det sig han havde været kraftig spirituspåvirket med mindst 1.55‰ promille. Han var sandsynligvis faldet i søvn på vagten selvom et alarmsystem ifølge undersøgelse skal have lydt de sidste 10 minutter før kollisionen, til påmindelse om at dreje af nord om Langeland.
Nordane Shipping, som stod for skibets daglig drift, tiltaltes for medansvar i ulykken, men blev ved retten i Svendborg frifundet.
- Storebæltsbroen påsejlet af skib - Ekstra Bladet 3. marts 2005
- Kaptajn alvorligt kvæstet efter påsejling af Storebæltsbro - Politiken 3. marts 2005
- Storebæltsbroen genåbnet efter påsejling - Berlingske 3. dec. 2005
- Styrmand fundet død i fragtskib - BT 4. marts 2005
- Fuldskab årsag til kollision med Storebæltsbroen - TV2 Nyhederne 4. marts 2005
- Styrmand var beruset - DR 7. marts 2005
- Påsejlingen af Storebæltsbroen opklaret - BT 18. marts 2005
- Alle svigtede ved påsejling af Storebæltsbro - Berlingske 18. marts 2005
- Shippingfirma tiltales for ulykke ved storebælt - DR 21. nov. 2006
- Kroatisk styrmand mast til døde på Storebælt - Fagbladet 3F 21. nov. 2007
- Karen Danielsen-sag for retten - TV 2 Fyn 19. jan. 2008
- Skibsfirma frifundet for påsejling - TV2 Nyhederne 1. feb. 2008
Mirabelle 16. dec. 2008 Svendborgsund[redigér | rediger kildetekst]
| Esperanza / Menafoss / Frontier Colombia / Manzur / Melfi Panama / Anl. Purpose / Karen Danielsen / Renis / Sider Red Mirabelle af Malta Marium / Lady Maria / Spider I / Ocean 4 |
| IMO 8500070 |
| 1985-2005-2008-2009- |
| Baltic Shipping |
| NOK Schiffsbilder |
| Shipspotting |
| Vesselfinder |
| ♥ 10 |
Skibet blev repareret og havde mange forskellige navne og hjemsteder.
Under navnet Mirabelle var skibet på vej fra Svendborg til en papirfabrik i Mönsterås med trælast, da det 16. december 2008 kl. 17.30 stødte på Mosegrund i Svendborgsund (ud for Vindeby).
Det blev ved højvande et døgn senere med lethed trukket flot.
- Ulykkesskib grundstødt i Svendborgsund - Maritime Danmark 17. dec. 2008
- Mirabelle trukket fri i sundet - TV 2/Fyn 18. dec. 2008
Mirabelle 16. jan. 2009 Hardangerfjorden[redigér | rediger kildetekst]
Skibet havde lastet tømmer i Granvin ved nordenden af Hardangerfjorden og var på vej sydvestpå til Uskedalen for at komplettere, da det atter grundstødte natten til 16. januar 2009 ved Ænes.
Den 10 mand besætning reddedes af i mørket af katamaran-færgen Teisten direkte ad dennes landsgangsbro og førtes til Rosendal.
Den ukrainske styrmand indrømmede at have sovet på sin vagt.
Skibet slæbtes med alvorlig slagside ind i Maurangsfjorden og blev senere bjærget og istandsat.
Det er endnu i fart under navnet Ocean 4.
- Skandale-coaster i havsnød - Berlingske 16. jan. 2009
- Skandaleskib gået på grund i Norge - TV2 Nyhederne 16. jan. 2009
- Styrmanden sov, da skib gik på grund - Ekstra Bladet 16. jan. 2009
- "Mirabelle" i nyt dramatisk uheld - Fyns Amts Avis 17. jan. 2009
- Mirabelle lekker olje - Bergens Tidende 17. jan. 2009