E.182 Irena 8. nov. 1914 Listerdyb
Kattegat 31. juli 1893 Nordlige Kattegat[redigér | rediger kildetekst]
| FN.102 Kattegat E.182 Niels & Harriet / E.182 Irena |
    NCWF |
| Frederikshavn |
| 1891-1893-1914 |
| 39 brt. 4 hk. 2 m. |
| Lenes Corner |
| ♥ 7 |
Den 2-mastede kvase FN.102 Kattegat med skipper N.A. Nielsen var på vej fra Skagen til en fiskeplads i Kattegat, da den 31. juli 1893 kolliderede med Hartlepool-dampskibet Winthorpe, som ved uforsigtig manøvrering forsøgte at komme ind foran.
Kutteren fik betydelig skade på bagbords bov og blev af dampskibet hjulpet ind til Skagen, hvorfra bugserbåden Expres for 200 kr. slæbte den hjem til reparation i Frederikshavn.
Irena 8. nov. 1914 Listerdyb[redigér | rediger kildetekst]
| FN.102 Kattegat / E.182 Niels & Harriet E.182 Irena |
| 1891-1893-1914 |
| 38 brt. 12 hk. 2 m. |
| ♥ 3 |
Fiskekutteren solgtes 1910 til P. Thomsen i Esbjerg, som omdøbte den Niels & Harriet og videresolgte 1912 til Th. Madsen, sammesteds, der omdøbte den Irena.
I starten af 1. verdenskrig var den med skipper Th. Madsen 8. november 1914 afsejlet fra Esbjerg på fiskeri ved Sild, hvor fyrene pga. krigen var slukkede, og befandt sig i Listerdyb i stille diset vejr, hvor der kl. 18.30 loddedes 12 meter vand og sattes anker, men straks efter viste det sig, at kutteren var grundstødt.
Da det ikke ved egen hjælp lykkedes at komme flot, opgaves nødsignal og klokken 22 optoges den 3 mand besætning af et tysk marinefartøj, som landsatte dem på List. Senere på natten blæste det op, hvorved kutteren drev af grunden, men grundstødte syd for Rømø og blev senere vrag.
Der var 17. november 1914 søforhør i Esbjerg.