USAF Starlifter 67-0008 28. aug. 1976 Søndre Strømfjord: Forskelle mellem versioner

Spring til navigation Spring til søgning
mNo edit summary
mNo edit summary
Linje 11: Linje 11:
| liv=Bjarne Larsen<br>+ 3 pers.
| liv=Bjarne Larsen<br>+ 3 pers.
}}
}}
Et [[United States Air Force|USAF]] [[Lockheed C-141 Starlifter]] [[jetfly]] fra [[McGuire Air Force Base|McGuire]] i [[New Jersey]] var på en såkaldt rotationsflyvning via [[Thulebasen]] til [[Sondrestrom Air Base|Søndre Strømfjord]] og medbragte nok [[jet fuel]] til hele rejsen modsat vej retur.
Et [[United States Air Force|USAF]] [[Lockheed C-141 Starlifter]] [[jetfly]] var fra [[McGuire Air Force Base|McGuire]] i [[New Jersey]] var dagen inden ankommet til [[Thulebasen]], hvor det overnattede, inden det 28. august 1976 lettede på en såkaldt rotationsflyvning til [[Sondrestrom Air Base|Søndre Strømfjord]] og medbragte nok [[jet fuel]] til hele rejsen modsat vej retur.


Efter overnatning på [[Thulebasen]] og 2-timers flyvning lagde flyet 28. august 1976 kl. 11.45 lokal tid an til landing vestfra i Søndre Strømfjord hjulpet af [[Precision approach radar|PAR]]-radar, men nåede kun at sætte baghjulene på den opad skrånende først del af banen og rullede 500 meter, inden landingen tilsyneladende ved en pilotfejl blev afbrudt.
Efter 2-timers flyvning lagde flyet kl. 11.45 lokal tid an til landing vestfra i Søndre Strømfjord hjulpet af [[Precision approach radar|PAR]]-radar, men nåede kun at sætte baghjulene på den opad skrånende først del af banen og rullede 500 meter, inden landingen tilsyneladende ved en pilotfejl blev afbrudt.


Uden tilstrækkelig motorkraft [[stall]]ede flyet i en 45° vinkel og ramte banen med venstre vingespids, kom i luften igen med brand i vingen og ramte banen igen med højre vinge og kom helt ud af kontrol, inden det med halen rykket af og bunden i vejret udbrændte 150 meter nord for centerlinjen ved banens østre ende.
Uden tilstrækkelig motorkraft [[stall]]ede flyet i en 45° vinkel og ramte banen med venstre vingespids, kom i luften igen med brand i vingen og ramte banen igen med højre vinge og kom helt ud af kontrol, inden det med halen rykket af og bunden i vejret udbrændte 150 meter nord for centerlinjen ved banens østre ende.
Linje 19: Linje 19:
Af de 27 ombordværende, hvoraf 8 var besætning og 19 passagerer, døde 20 umiddelbart ved indebrænding og 3 efterfølgende, mens den amerikanske navigatør, 2 grønlændere og den da 23-årige tømrer Bjarne Larsen fra [[Hjørring]] overlevede.
Af de 27 ombordværende, hvoraf 8 var besætning og 19 passagerer, døde 20 umiddelbart ved indebrænding og 3 efterfølgende, mens den amerikanske navigatør, 2 grønlændere og den da 23-årige tømrer Bjarne Larsen fra [[Hjørring]] overlevede.
Hans danske kollega Bjarne Beder nåede også ud, men døde senere som følge af sine forbrændinger.
Hans danske kollega Bjarne Beder nåede også ud, men døde senere som følge af sine forbrændinger.
De var ud af en gruppe af 4 danskere ansat af [[Danish Arctic Contractors]],og en ansat af Storno.
De var ud af en gruppe af 4 danskere ansat af [[Danish Arctic Contractors]], og en ansat af [[Storno]].
Ombord var også 7 grønlændere, hvoraf 4 var børn.
Ombord var også 7 grønlændere, hvoraf 4 var børn.


Om årsagen til den afbrudte landing beskrives i den amerikanske havarirapport, at styringen foretoges af en ret uerfaren copilot, som formentlig pga. optisk illusion misforstod banens midtvejs krumning for at være enden.
Om årsagen til den afbrudte landing beskrives i den amerikanske havarirapport, at den vertikale styring foretoges af en ret uerfaren copilot, som formentlig pga. optisk illusion misforstod banens midtvejs krumning for at være enden.
Desuden kritiseres, at han ikke havde fået nok hvile og piloten ikke havde rettet op på forholdene.
Desuden kritiseres, at han ikke havde fået nok hvile og piloten Robert Jones ikke havde rettet op på forholdene.


I øvrigt styrtede et søsterfly fra [[McGuire Air Force Base|McGuire-basen]] ned i tordenvejr kort før ankomst til [[England]] stort set samtidig samme dag, hvor alle ombord omkom.
I øvrigt styrtede et søsterfly fra [[McGuire Air Force Base|McGuire-basen]] ned kun 45 minutter senere kort før ankomst til [[RAF Mildenhall|Mildenhall]] i [[Østengland]] i tordenvejr, hvor alle ombord omkom.
[http://aviation-safety.net/database/record.php?id=19760828-2]
[http://aviation-safety.net/database/record.php?id=19760828-2]
* http://flickr.com/photos/larseraq/5502464390
* http://flickr.com/photos/larseraq/5502464390

Versionen fra 19. aug. 2023, 18:34

28. aug. 1976 Sondrestrom Air Base[redigér | rediger kildetekst]

USAF 67-0008
Lockheed C-141 Starlifter
1967-1976
Video: [1]
Aviation Safety
B. Aircraft Accid.
Havarirapport: [2] [3]
✝ 23
♥ Bjarne Larsen
+ 3 pers.

Et USAF Lockheed C-141 Starlifter jetfly var fra McGuire i New Jersey var dagen inden ankommet til Thulebasen, hvor det overnattede, inden det 28. august 1976 lettede på en såkaldt rotationsflyvning til Søndre Strømfjord og medbragte nok jet fuel til hele rejsen modsat vej retur.

Efter 2-timers flyvning lagde flyet kl. 11.45 lokal tid an til landing vestfra i Søndre Strømfjord hjulpet af PAR-radar, men nåede kun at sætte baghjulene på den opad skrånende først del af banen og rullede 500 meter, inden landingen tilsyneladende ved en pilotfejl blev afbrudt.

Uden tilstrækkelig motorkraft stallede flyet i en 45° vinkel og ramte banen med venstre vingespids, kom i luften igen med brand i vingen og ramte banen igen med højre vinge og kom helt ud af kontrol, inden det med halen rykket af og bunden i vejret udbrændte 150 meter nord for centerlinjen ved banens østre ende.

Af de 27 ombordværende, hvoraf 8 var besætning og 19 passagerer, døde 20 umiddelbart ved indebrænding og 3 efterfølgende, mens den amerikanske navigatør, 2 grønlændere og den da 23-årige tømrer Bjarne Larsen fra Hjørring overlevede. Hans danske kollega Bjarne Beder nåede også ud, men døde senere som følge af sine forbrændinger. De var ud af en gruppe af 4 danskere ansat af Danish Arctic Contractors, og en ansat af Storno. Ombord var også 7 grønlændere, hvoraf 4 var børn.

Om årsagen til den afbrudte landing beskrives i den amerikanske havarirapport, at den vertikale styring foretoges af en ret uerfaren copilot, som formentlig pga. optisk illusion misforstod banens midtvejs krumning for at være enden. Desuden kritiseres, at han ikke havde fået nok hvile og piloten Robert Jones ikke havde rettet op på forholdene.

I øvrigt styrtede et søsterfly fra McGuire-basen ned kun 45 minutter senere kort før ankomst til Mildenhall i Østengland i tordenvejr, hvor alle ombord omkom. [4]

Avisartikler

Nyere avis

Hentet fra "https://vragwiki.dk/w/index.php?title=USAF_Starlifter_67-0008_28._aug._1976_Søndre_Strømfjord&oldid=157112"