Nicolo Martini 1972 Sydsardinien

Version fra 17. nov. 2022, 18:49 af HP (diskussion | bidrag) HP (diskussion | bidrag) (Oprettede siden med "=== 24. april 1972 Nicolo Martini === {{sk | k=OXZI | bia=Bessel | shsp= | IMO=5251496 | før=Sorrento / Bessel / Empire Coniston<br> / Birgitte Skou / N. Martini | navn=Nicolo Martini | hjem=Genova | værft=AG Weser {{nr|395|AGW}} | år=1925-1972-1973 | alder=48 | b=1828 | d=2 | m=2 | lu=4 | jma=15301 | fæj=handelsskibe/ove_skou/birgitte_skou_1925.html | wrs=121607 | ms=B-B.pdf | {{gps|}} }} Et motorskib, som oprindeligt var opkaldt efter ha...")
(forskel) ←Ældre version | Nuværende version (forskel) | Nyere version → (forskel)
Spring til navigation Spring til søgning

24. april 1972 Nicolo Martini[redigér | rediger kildetekst]

Et motorskib, som oprindeligt var opkaldt efter havnebyen Sorrento ved Napoli og ejet af Rob. M. Sloman i Hamborg solgtes 1925 til rederiet Neptun i Bremen og omdøbtes Bessel.

Ved 2. verdenskrigs afslutning overgav besætningen sig til de allierede i Vigo, hvorefter det tildeltes briterne og Ministry of War Transport.

Det blev som tysk krigsskade-erstatning i december 1947 overdraget til Danmark og videresolgt til et interessentskab med skibsreder Ove Skou, som omdøbte det Birgitte Skou.

Skibet solgtes 1959 til Genova og omdøbtes 1961 Nicolo Martini.

Skibet var på vej fra øen Carloforte ud for Sydsardiniens vestkyst til hjemstedet Genova, da det 24. april 1972 om natten grundstødte, blev læk og landsattes ved PortoscusoSardiniens fastland ikke langt fra Carloforte.

Vraget hævedes i august 1972 og solgtes til Vado Ligure for ophugning i Genova, som begyndte i juli 1973.