Märta 9. marts 1916 Falsterbo Rev: Forskelle mellem versioner

Spring til navigation Spring til søgning
(Oprettede siden med "=== 9. marts 1916 Märta === {{sk | k=JVFN | før=Contest / Hermine / Jyden | navn=Märta | hjem=Stockholm | efter=Argo / Evangelia / <br>Xenia / Abdullah | værft=Laing, Sunderland | år=1880-1916-2003 | alder=123 | b=487 | m=2 | d=2 | sun=102139 | jma=6622 | ms=I-J.pdf | {{gps|}} | liv= }} Det engelske dampskib Contest solgtes 1890 til Trondhjem og 1895 til Hamborg, hvor det omdøbtes Hermine inden det 1913 kom til Løgstør under navnet Jyden...")
 
m (Text replacement - "* [https://www2.statsbiblioteket.dk/" to "* [//www2.statsbiblioteket.dk/")
 
(9 mellemliggende versioner af den samme bruger vises ikke)
Linje 4: Linje 4:
| før=Contest / Hermine / Jyden
| før=Contest / Hermine / Jyden
| navn=Märta
| navn=Märta
| hjem=[[Stockholm]]
| hjem=[[Norrköping]]
| efter=Argo / Evangelia / <br>Xenia / Abdullah
| efter=Argo / Evangelia / <br>Xenia / Abdullah
| værft=Laing, [[Sunderland]]
| værft=Laing, [[Sunderland]]
Linje 11: Linje 11:
| sun=102139
| sun=102139
| jma=6622
| jma=6622
| ms=I-J.pdf
| ms=I-J
| u1t=4288.html
| {{gps|}}
| {{gps|}}
| liv=
| liv=19
}}
}}
Det engelske [[dampskib]] Contest solgtes 1890 til [[Trondhjem]] og 1895 til [[Hamborg]], hvor det omdøbtes Hermine inden det 1913 kom til [[Løgstør]] under navnet Jyden.
Det engelske [[dampskib]] Contest solgtes 1890 til [[Trondhjem]] og 1895 til [[Hamborg]], hvor det omdøbtes Hermine inden det 1913 kom til [[Løgstør]] under navnet Jyden.


Skibet solgtes 1915 til Sverige og var på vej fra Väringe til [[Grimsby]] med trælast, da det 9. marts 1916 minesprængtes 2 gange ved [[Falsterbo Rev]].
Skibet solgtes 1915 til Sverige og var på vej fra Stockholm-området til [[Grimsby]] eller [[Blyth, Northumberland|Blyth]] med trælast og havde i [[Trelleborg (Sverige)|Trelleborg]] taget [[lods]] ombord, da det 9. marts 1916 kl. 9.30 minesprængtes 2 gange i et nyudlagt tysk minefelt ved [[Falsterbo Rev]] på Afläggans Grund.
Forskibet sprængtes og sank, men resten indbragtes til Malmø og blev genopbygget.


Den 19. maj 1917 blev skibet i den ålandske skærgård kapret af en tysk ubåd og senere prisedømt.
De 19 ombordværende gik straks i bådene og optoges af den østbornholmske damper ''[[M. Davidsen 1901 Hammerodde|M. Davidsen]]'', som landsatte dem i [[Skanør-Falsterbo|Skanø]].


I 1982 solgtes skibet til Tyrkiet for ophugning.
Skibet flød på lasten og toges samme dag på slæb efter den svenske torpedobåd Claes Uggla ind til [[Malmø]] for genopbygning.
 
Den 19. maj 1917 blev skibet i den [[åland]]ske [[skærgård]] kapret af den tyske ubåd [[SM UC-58|UC 58]] (Vesper) og senere prisedømt.
 
Det solgtes 1921 til [[Hamborg]], 1938 til [[Turku]]/Åbo, ombyggedes 1951 til motorskib, solgtes 1962 til Grækenland og 1982 til [[Tyrkiet]] for ophugning.


{{a|1916-3-9}}
{{a|1916-3-9}}
* [https://www2.statsbiblioteket.dk/mediestream/avis/record/doms_aviser_page%3Auuid%3A28906918-e465-4848-8973-dc2f4c69918b/query/Falsterbo%20Marta Minerne ved Sverrig] - [[Næstved Tidende]] 9. marts 1916
* [//www2.statsbiblioteket.dk/mediestream/avis/record/doms_aviser_page%3Auuid%3A98f8e855-f9e2-47be-85cf-9ee609873b7d/query/Falsterbo%20Martha Ny Mineulykke ved Falsterbo] - [[Berlingske Tidende]] 9. marts 1916
* [https://www2.statsbiblioteket.dk/mediestream/avis/record/doms_aviser_page%3Auuid%3A9df48a94-d038-450e-972d-526c38806950/query/Falsterbo%20Marta „Martha“s Undergang] - [[Berlingske Tidende]] 17. marts 1916
* [//www2.statsbiblioteket.dk/mediestream/avis/record/doms_aviser_page%3Auuid%3A8fa96e23-38dd-4083-b927-ee8c5dc5e010/query/Falsterbo%20Martha Svensk Damper minesprængt] - [[Nationaltidende]] 9. marts 1916
* [//www2.statsbiblioteket.dk/mediestream/avis/record/doms_aviser_page%3Auuid%3A16917918-569c-47cb-a595-5f1173994ae9/query/Falsterbo%20Martha Da „Martha“ minesprængtes ved Falsterbo] - [[Bornholms Tidende]] 10. marts 1916
* [//www2.statsbiblioteket.dk/mediestream/avis/record/doms_aviser_page%3Auuid%3Acd596a3c-3f25-4d2a-8218-10113d4f42b5/query/Falsterbo%20Martha Mineulykken ved Falsterbo] - [[Nationaltidende]] 10. marts 1916
* [//www2.statsbiblioteket.dk/mediestream/avis/record/doms_aviser_page%3Auuid%3Acfc35b89-d91a-4cd0-9c83-a9d1124ac76c/query/Falsterbo%20Martha For fuld Kraft - og uden Besætning] - [[Bornholms Tidende]] 13. marts 1916
* [//www2.statsbiblioteket.dk/mediestream/avis/record/doms_aviser_page%3Auuid%3A9df48a94-d038-450e-972d-526c38806950/query/Falsterbo%20Marta „Martha“s Undergang] - [[Berlingske Tidende]] 17. marts 1916
<noinclude>
<noinclude>
[[kategori:Dampskib]]
[[kategori:Dampskib]]
Linje 34: Linje 42:
[[kategori:Skib fra Løgstør]]
[[kategori:Skib fra Løgstør]]
[[kategori:Skib fra Sverige]]
[[kategori:Skib fra Sverige]]
[[kategori:Træ fra Østersøen| 1916-3-6]]
[[kategori:Træ fra Østersøen|1916-3-6]]
[[kategori:Falsterbo| 1916-3-6]]
[[kategori:Falsterbo|1916-3-6]]
[[kategori:Sømine| 1916-3-6]]
[[Kategori:Sømine under 1. verdenskrig|1916-3-6]]


[[kategori:Priseret| 1917-]]
[[kategori:Priseret|1917-]]
[[kategori:Skib fra Finland]]
[[kategori:Skib fra Finland]]
[[kategori:Skib fra Grækenland]]
[[kategori:Skib fra Grækenland]]
[[kategori:Skrottet i Mellemøsten]]
[[Kategori:Skrottet i Tyrkiet|1982]]
</noinclude>
</noinclude>

Nuværende version fra 25. dec. 2023, 07:12

9. marts 1916 Märta[redigér | rediger kildetekst]

Det engelske dampskib Contest solgtes 1890 til Trondhjem og 1895 til Hamborg, hvor det omdøbtes Hermine inden det 1913 kom til Løgstør under navnet Jyden.

Skibet solgtes 1915 til Sverige og var på vej fra Stockholm-området til Grimsby eller Blyth med trælast og havde i Trelleborg taget lods ombord, da det 9. marts 1916 kl. 9.30 minesprængtes 2 gange i et nyudlagt tysk minefelt ved Falsterbo Rev på Afläggans Grund.

De 19 ombordværende gik straks i bådene og optoges af den østbornholmske damper M. Davidsen, som landsatte dem i Skanø.

Skibet flød på lasten og toges samme dag på slæb efter den svenske torpedobåd Claes Uggla ind til Malmø for genopbygning.

Den 19. maj 1917 blev skibet i den ålandske skærgård kapret af den tyske ubåd UC 58 (Vesper) og senere prisedømt.

Det solgtes 1921 til Hamborg, 1938 til Turku/Åbo, ombyggedes 1951 til motorskib, solgtes 1962 til Grækenland og 1982 til Tyrkiet for ophugning.