Märta 9. marts 1916 Falsterbo Rev: Forskelle mellem versioner

Spring til navigation Spring til søgning
mNo edit summary
mNo edit summary
Linje 12: Linje 12:
| jma=6622
| jma=6622
| ms=I-J.pdf
| ms=I-J.pdf
| u1t=4288.html
| {{gps|}}
| {{gps|}}
| liv=19
| liv=19
Linje 23: Linje 24:
Skibet flød på lasten og toges samme dag på slæb efter den svenske torpedobåd Claes Uggla ind til [[Malmø]] for genopbygning.
Skibet flød på lasten og toges samme dag på slæb efter den svenske torpedobåd Claes Uggla ind til [[Malmø]] for genopbygning.


Den 19. maj 1917 blev skibet i den [[åland]]ske [[skærgård]] kapret af en tysk ubåd og senere prisedømt.
Den 19. maj 1917 blev skibet i den [[åland]]ske [[skærgård]] kapret af den tyske ubåd [[SM UC-58|UC 58]] (Vesper) og senere prisedømt.


Det solgtes 1921 til [[Hamborg]], 1938 til [[Turku]]/Åbo, ombyggedes 1951 til motorskib, solgtes 1962 til Grækenland og 1982 til [[Tyrkiet]] for ophugning.
Det solgtes 1921 til [[Hamborg]], 1938 til [[Turku]]/Åbo, ombyggedes 1951 til motorskib, solgtes 1962 til Grækenland og 1982 til [[Tyrkiet]] for ophugning.

Versionen fra 22. okt. 2022, 11:29

9. marts 1916 Märta[redigér | rediger kildetekst]

Det engelske dampskib Contest solgtes 1890 til Trondhjem og 1895 til Hamborg, hvor det omdøbtes Hermine inden det 1913 kom til Løgstør under navnet Jyden.

Skibet solgtes 1915 til Sverige og var på vej fra Stockholm-området til Grimsby eller Blyth med trælast og havde i Trelleborg taget lods ombord, da det 9. marts 1916 kl. 9.30 minesprængtes 2 gange i et nyudlagt tysk minefelt ved Falsterbo Rev på Afläggans Grund.

De 19 ombordværende gik straks i bådene og optoges af den østbornholmske damper M. Davidsen, som landsatte dem i Skanør.

Skibet flød på lasten og toges samme dag på slæb efter den svenske torpedobåd Claes Uggla ind til Malmø for genopbygning.

Den 19. maj 1917 blev skibet i den ålandske skærgård kapret af den tyske ubåd UC 58 (Vesper) og senere prisedømt.

Det solgtes 1921 til Hamborg, 1938 til Turku/Åbo, ombyggedes 1951 til motorskib, solgtes 1962 til Grækenland og 1982 til Tyrkiet for ophugning.