Hondsrug 1956 Sydvestlige Kattegat: Forskelle mellem versioner
HP (diskussion | bidrag) mNo edit summary |
HP (diskussion | bidrag) mNo edit summary |
||
| Linje 19: | Linje 19: | ||
Under [[2. verdenskrig]] deltog groninger-[[motorskibet]] [[Hondsrug (schip, 1937)|Hondsrug]] blandt andet i [[Operation Dynamo]], hvor det i 1940 evakuerede 1455 britiske soldater fra [[Dunkerque]] til [[Storbritannien]]. | Under [[2. verdenskrig]] deltog groninger-[[motorskibet]] [[Hondsrug (schip, 1937)|Hondsrug]] blandt andet i [[Operation Dynamo]], hvor det i 1940 evakuerede 1455 britiske soldater fra [[Dunkerque]] til [[Storbritannien]]. | ||
Med skibsfører Johannes Lenting afsejlede skibet 13. august 1956 kl. 16.30 fra [[Höganäs]] i [[ballast]] mod [[Horsens]], men under sydlig kuling den følgende nat kl. 0.50 stødte på Lillegrund mellem [[Samsø]] og [[Fyns Hoved]], hvorved det blev alvorlig læk i maskinrummet. | Med skibsfører Johannes Lenting afsejlede skibet 13. august 1956 kl. 16.30 fra [[Höganäs]] i [[ballast]] mod [[Horsens]], men under sydlig kuling den følgende nat kl. 0.50 stødte på Lillegrund i det [[sydvestlige Kattegat]] mellem [[Samsø]] og [[Fyns Hoved]], hvorved det blev alvorlig læk i maskinrummet. | ||
Der udsendtes nødsignal og kl. 2.10, da skibet var krænget helt over til styrbord og var ved at synke, gik den 7 mand besætning i redningsbåden, der imidlertid fyldtes med vand og kæntrede flere gange. | Der udsendtes nødsignal og kl. 2.10, da skibet var krænget helt over til styrbord og var ved at synke, gik den 7 mand besætning i redningsbåden, der imidlertid fyldtes med vand og kæntrede flere gange. | ||
Om morgenen opdagede | Om morgenen opdagede et [[Consolidated PBY Catalina|Catalina]]-[[amfibiefly]] redningsbåden med 2 overlevende, som bjærgningsfartøjet Skuld reddede kl. 8.15. Det var maskinisten Hendrik Mulder og skibsførerens danskfødte hustru Inger Helene Lenting, som landsattes i [[Kolby Kås]] og bragtes på sygehus i [[Tranebjerg]]. | ||
Ligene af de 5 omkomne fandtes i [[Kattegat]] indenfor de næste 6 uger. Skipperen begravedes | Ligene af de 5 omkomne fandtes i [[Kattegat]] indenfor de næste 6 uger. Skipperen begravedes i [[Fovrfeld Gravlund]] i Esbjerg ved hustruens hjemsted. | ||
Vraget lokaliseredes samme dag og i september 1956 blev det hævet af tyske bjærgningsskibe efter en dykker havde lukket lækagen, og det bragtes til [[Delfzijl]] for reparation. | |||
I 1962 solgtes skibet til [[Gråsten]] og omdøbtes Kongsmark, der 1963 solgtes til [[Kolby Kås]] og omdøbtes Rigel. | I 1962 solgtes skibet til [[Gråsten]] og omdøbtes Kongsmark, der 1963 solgtes til [[Kolby Kås]] og omdøbtes Rigel. | ||
I 1977 solgtes | I 1977 solgtes det til [[Caymanøerne]] og efter 1979 er dets skæbne uvis. | ||
* http://koopvaardij.blogspot.com/2016_09_13_archive.html | * http://koopvaardij.blogspot.com/2016_09_13_archive.html | ||
Versionen fra 16. apr. 2023, 08:53
14. aug. 1956 Hondsrug[redigér | rediger kildetekst]
| Anbeja Hondsrug af Steendam Jo Lenting / Zeehond / Kongsmark / Rigel |
| PESW - IMO 5192860 |
| Smit, Westerbroek |
| 1937-1956- |
| 227 brt. 1 d. |
| Baltic Shipping |
| Billedarkiv |
| Marhisdata |
| Marinetraffic |
| Shipspotting |
| Skibsvrag |
| Museet for Søfart |
| ✝ 5 ♥ 2 |
Under 2. verdenskrig deltog groninger-motorskibet Hondsrug blandt andet i Operation Dynamo, hvor det i 1940 evakuerede 1455 britiske soldater fra Dunkerque til Storbritannien.
Med skibsfører Johannes Lenting afsejlede skibet 13. august 1956 kl. 16.30 fra Höganäs i ballast mod Horsens, men under sydlig kuling den følgende nat kl. 0.50 stødte på Lillegrund i det sydvestlige Kattegat mellem Samsø og Fyns Hoved, hvorved det blev alvorlig læk i maskinrummet.
Der udsendtes nødsignal og kl. 2.10, da skibet var krænget helt over til styrbord og var ved at synke, gik den 7 mand besætning i redningsbåden, der imidlertid fyldtes med vand og kæntrede flere gange.
Om morgenen opdagede et Catalina-amfibiefly redningsbåden med 2 overlevende, som bjærgningsfartøjet Skuld reddede kl. 8.15. Det var maskinisten Hendrik Mulder og skibsførerens danskfødte hustru Inger Helene Lenting, som landsattes i Kolby Kås og bragtes på sygehus i Tranebjerg.
Ligene af de 5 omkomne fandtes i Kattegat indenfor de næste 6 uger. Skipperen begravedes i Fovrfeld Gravlund i Esbjerg ved hustruens hjemsted.
Vraget lokaliseredes samme dag og i september 1956 blev det hævet af tyske bjærgningsskibe efter en dykker havde lukket lækagen, og det bragtes til Delfzijl for reparation.
I 1962 solgtes skibet til Gråsten og omdøbtes Kongsmark, der 1963 solgtes til Kolby Kås og omdøbtes Rigel. I 1977 solgtes det til Caymanøerne og efter 1979 er dets skæbne uvis.
- De „Hondsrug“ zonk in Kattegat - Leidsch Dagblad 14. aug. 1956
- Coaster Hondsrug vergaan: vijf doden - Nieuwe Leidsche Courant 14. aug. 1956
- Wrak van kustvaarder Hondsrug geborgen - Overijsselsch dagblad 12. sep. 1956
- Gezonken schip weer in de vaart - Nieuwsblad van het Noorden 15. nov. 1956