Hekla 1883 Sandefjord: Forskelle mellem versioner
HP (diskussion | bidrag) mNo edit summary |
HP (diskussion | bidrag) m (Text replacement - "* [https://www2.statsbiblioteket.dk" to "* [//www2.statsbiblioteket.dk") |
||
| (7 mellemliggende versioner af den samme bruger vises ikke) | |||
| Linje 11: | Linje 11: | ||
| dykp=Hekla | | dykp=Hekla | ||
| jma=3825 | | jma=3825 | ||
| | | shipw=20210423104051/shipwrecked.eu/norway/vestfold/hekla/hekla.htm | ||
| varv=nr-28-ss-hekla-1882 | | varv=nr-28-ss-hekla-1882 | ||
| wrs=9489 | | wrs=9489 | ||
| vragg=4552 | | vragg=4552 | ||
| ms=H-H.pdf | | | ms=H-H.pdf | ros1=Harriet-Helga | ||
| {{gpsn|11|58|59.41|10|19.63}} | | {{gpsn|11|58|59.41|10|19.63}} | ||
| liv= | | liv=52+163 | ||
}} | }} | ||
En svenskbygget 3-mastet [[dampskonnert]] med træ-skrog og jern-bagende (2 master bag skorstenen) opnævntes efter den islandske [[vulkan]] [[Hekla]] og indsattes af [[D/S Thingvalla]] den 25. marts 1882 på sin jomfrutur som [[emigrantskib]] på Thingvalla Line mellem [[København]], [[Christiania (Oslo)|Christiania]], [[Kristiansand]] og [[New York]] med plads til ca. 700 emigranter. | En svenskbygget 3-mastet [[dampskonnert]] med træ-skrog og jern-bagende (2 master bag skorstenen) opnævntes efter den islandske [[vulkan]] [[Hekla]] og indsattes af [[D/S Thingvalla]] den 25. marts 1882 på sin jomfrutur som [[emigrantskib]] på Thingvalla Line mellem [[København]], [[Christiania (Oslo)|Christiania]], [[Kristiansand]] og [[New York]] med plads til ca. 700 emigranter. | ||
| Linje 26: | Linje 26: | ||
Emigrantskibet skulle onsdag den 12. februar 1883 middag afgå fra København på den 7. tur, men blev pga. tåge tilbageholdt og afgik først fredag morgen i diset vejr med 52 besætningsmedlemmer og 163 passagerer ombord. | Emigrantskibet skulle onsdag den 12. februar 1883 middag afgå fra København på den 7. tur, men blev pga. tåge tilbageholdt og afgik først fredag morgen i diset vejr med 52 besætningsmedlemmer og 163 passagerer ombord. | ||
Tidligt næste morgen lørdag den 15. februar løb skibet ind i tæt [[tåge]] i den [[ | Tidligt næste morgen lørdag den 15. februar løb skibet ind i tæt [[tåge]] i den [[ydre Oslofjord]] på vej mod [[Færder fyr]] og søgte i stedet sagte mod land, men kl. 4.10 grundstødte det på Sydøstgrunden syd for [[Sandefjord]]. | ||
For- og storrummet fyldtes øjeblikkelig med vand, så kaptajnen opgav at bakke skibet fri af fare for det ville synke. | For- og storrummet fyldtes øjeblikkelig med vand, så kaptajnen opgav at bakke skibet fri af fare for det ville synke. | ||
Redningsbådene sattes i vandet og der ankom nogle lodsbåde, hvori passagerer og passagergods i god ro og orden sejledes vestpå til den lille havn Kjerringvik og samme dag med dampskibe videre til [[Larvik]]. | Redningsbådene sattes i vandet og der ankom nogle lodsbåde, hvori passagerer og passagergods i god ro og orden sejledes vestpå til den lille havn Kjerringvik og samme dag med dampskibe videre til [[Larvik]]. | ||
Mandskabet blev på skibet hele dagen for at losse gods over på 3 tilkaldte bugserdampere og andre fartøjer fra Larvik. | Mandskabet blev på skibet hele dagen for at losse gods over på 3 tilkaldte bugserdampere og andre fartøjer fra Larvik. | ||
Lørdag aften sendte kaptajnen sit mandskab til Kjerringvik og overnattede selv ved ulykkesstedet på en [[slæbebåd]]. | Lørdag aften sendte kaptajnen sit mandskab til Kjerringvik og overnattede selv ved ulykkesstedet på en [[slæbebåd]]. | ||
| Linje 37: | Linje 38: | ||
Året efter indsattes et nyt skib af samme navn og nogenlunde samme størrelse på ruten. | Året efter indsattes et nyt skib af samme navn og nogenlunde samme størrelse på ruten. | ||
{{a|1883- | {{a|1883-2-15}} | ||
* [ | * [//www2.statsbiblioteket.dk/mediestream/avis/record/doms_aviser_page%3Auuid%3A172270d3-a218-4a04-a33b-9750a27aded8/query/Hekla%20Thingvalla Dampskibet „Hekla“, tilhørende Dampskibsselskabet „Thingvalla“, som, efter at have været tilbageholdt her paa Grund af Taage fra Onsdag Middag, afgik Fredag Morgen herfra, er Løverdag Morgen i Taage med smult Vande stødt paa et Skjær i Kjærringsvik (Sydostgrunden) 5 Miil Vest for Færder Fyrtaarn] - [[Berlingske Tidende]] 19. feb. 1883 | ||
* [ | * [//www2.statsbiblioteket.dk/mediestream/avis/record/doms_aviser_page%3Auuid%3A4df4c33b-62fe-45c0-bf00-33f7ddec4de8/query/Hekla%20Thingvalla Dampskibet „Hekla“] - [[Dags-Telegrafen]] 19. feb. 1883 | ||
* [//www2.statsbiblioteket.dk/mediestream/avis/record/doms_aviser_page%3Auuid%3A2ed38880-367a-4a41-a50f-2e0f1923aa42 Dampskibet „Hekla“s Forlis] - [[Ribe Stiftstidende]] 24. feb. 1883 | |||
<noinclude> | <noinclude> | ||
[[Kategori:Dampskonnert]] | [[Kategori:Dampskonnert]] | ||
[[Kategori:Emigrantskib]] | [[Kategori:Emigrantskib]] | ||
[[Kategori:D/S Thingvalla]] | [[Kategori:D/S Thingvalla]] | ||
[[Kategori:Ydre Oslofjord| 1883- | [[Kategori:Ydre Oslofjord|1883-2-15]] | ||
[[Kategori:Vestfold| 1883- | [[Kategori:Vestfold|1883-2-15]] | ||
[[Kategori:Stranding| 1883- | [[Kategori:Stranding|1883-2-15]] | ||
</noinclude> | </noinclude> | ||
Nuværende version fra 5. feb. 2024, 05:53
15. feb. 1883 Hekla[redigér | rediger kildetekst]
En svenskbygget 3-mastet dampskonnert med træ-skrog og jern-bagende (2 master bag skorstenen) opnævntes efter den islandske vulkan Hekla og indsattes af D/S Thingvalla den 25. marts 1882 på sin jomfrutur som emigrantskib på Thingvalla Line mellem København, Christiania, Kristiansand og New York med plads til ca. 700 emigranter.
Den 2. tur forsinkedes et par uger af maskinskade undervejs og reparation i København. Et par matroser blev den 20. januar 1883 skyllet overbord og druknede på den 6. tur hjem fra New York.
Emigrantskibet skulle onsdag den 12. februar 1883 middag afgå fra København på den 7. tur, men blev pga. tåge tilbageholdt og afgik først fredag morgen i diset vejr med 52 besætningsmedlemmer og 163 passagerer ombord.
Tidligt næste morgen lørdag den 15. februar løb skibet ind i tæt tåge i den ydre Oslofjord på vej mod Færder fyr og søgte i stedet sagte mod land, men kl. 4.10 grundstødte det på Sydøstgrunden syd for Sandefjord. For- og storrummet fyldtes øjeblikkelig med vand, så kaptajnen opgav at bakke skibet fri af fare for det ville synke. Redningsbådene sattes i vandet og der ankom nogle lodsbåde, hvori passagerer og passagergods i god ro og orden sejledes vestpå til den lille havn Kjerringvik og samme dag med dampskibe videre til Larvik.
Mandskabet blev på skibet hele dagen for at losse gods over på 3 tilkaldte bugserdampere og andre fartøjer fra Larvik. Lørdag aften sendte kaptajnen sit mandskab til Kjerringvik og overnattede selv ved ulykkesstedet på en slæbebåd.
Søndag morgen begyndte losningen igen med mandskab og over 100 hjælpere, men skibet krængede mod bagbord og pumperne kom under vand, så losningen indstilledes. Efter 5 dage brækkede skibet ved mesanmasten og agterskibet sank på 29 meter vand.
Året efter indsattes et nyt skib af samme navn og nogenlunde samme størrelse på ruten.
- Dampskibet „Hekla“, tilhørende Dampskibsselskabet „Thingvalla“, som, efter at have været tilbageholdt her paa Grund af Taage fra Onsdag Middag, afgik Fredag Morgen herfra, er Løverdag Morgen i Taage med smult Vande stødt paa et Skjær i Kjærringsvik (Sydostgrunden) 5 Miil Vest for Færder Fyrtaarn - Berlingske Tidende 19. feb. 1883
- Dampskibet „Hekla“ - Dags-Telegrafen 19. feb. 1883
- Dampskibet „Hekla“s Forlis - Ribe Stiftstidende 24. feb. 1883