Condor 1975 Fjällbacka: Forskelle mellem versioner
HP (diskussion | bidrag) mNo edit summary |
HP (diskussion | bidrag) mNo edit summary |
||
| Linje 18: | Linje 18: | ||
I 1946 solgtes skibet til et rederi i [[Lidköping]] og omdøbtes [[M/S Kinnekulle|Kinnekulle]]. | I 1946 solgtes skibet til et rederi i [[Lidköping]] og omdøbtes [[M/S Kinnekulle|Kinnekulle]]. | ||
Den 18. februar 1948 afsejlede skibet fra [[Ustka]]/Stolpmünde i Polen lastet med 300 ton | Den 18. februar 1948 afsejlede skibet fra [[Ustka]]/Stolpmünde i Polen lastet med 300 ton kulbriketter bestemt for Helsingborg og ½ time senere afsejlede Malmø-damperen Iwan lastet med kul bestemt for [[Oskarshamn]]. | ||
Hvad som derefter skete med skibene forbliver et stort mysterium har været genstand for længerevarende efterforskning i det svenske [[Utrikesdepartementet]]. | Hvad som derefter skete med skibene forbliver et stort mysterium har været genstand for længerevarende efterforskning i det svenske [[Utrikesdepartementet]]. | ||
| Linje 25: | Linje 25: | ||
Den 20. februar fandt fiskekutteren H.1386 Marie udsejlet fra [[Rødvig]] (med besætning fra Jyllinge) i op til -20°C det stærkt tilisede og forladte skib Kinnekulle drivende i Østersøen 9 sømil fra Rødvig. | Den 20. februar fandt fiskekutteren H.1386 Marie udsejlet fra [[Rødvig]] (med besætning fra Jyllinge) i op til -20°C det stærkt tilisede og forladte skib Kinnekulle drivende i Østersøen 9 sømil fra Rødvig. | ||
Maskinrummet var vandfyldt ved overskylning og der havde været brand i styrehuset og kahytterne agter. | |||
En jolle lå fastgjort med et tov i vandet ved siden af med bunden i vejret og den 7 mand besætning og deres klæder var forsvundet. | |||
Forsøg på at slæbe skibet til Rødvig mislykkedes og i stedet tilkaldtes [[Svitzer]]s bjærgningsskib Svava, som 28. februar ankom med det til Helsingborg for endelig losning, hvorefter det repareredes i [[Råå]] og i [[Karlstad]]. | |||
* [http://raoul-wallenberg.eu/wp-content/uploads/2011/03/S-Kinnekulle-.pdf Mysteriet M/S Kinnekulle i skuggan av det kalla kriget] - raoul-wallenberg.eu | * [http://raoul-wallenberg.eu/wp-content/uploads/2011/03/S-Kinnekulle-.pdf Mysteriet M/S Kinnekulle i skuggan av det kalla kriget] - raoul-wallenberg.eu | ||
| Linje 64: | Linje 65: | ||
[[kategori:Vestlige Østersø| 1948-2-20]] | [[kategori:Vestlige Østersø| 1948-2-20]] | ||
[[kategori:Dødt skib| 1948-2-20]] | [[kategori:Dødt skib| 1948-2-20]] | ||
[[kategori:Bjærgningsskibet Svava|1948-2- | [[kategori:Bjærgningsskibet Svava|1948-2-28]] | ||
[[kategori:Skib fra Gøteborg i Sverige]] | [[kategori:Skib fra Gøteborg i Sverige]] | ||
Versionen fra 25. nov. 2022, 01:55
Kinnekulle 20. feb. 1948 Vestlige Østersø[redigér | rediger kildetekst]
| Sorak / Gun 7 / Vitus / Granita Kinnekulle af Lidköping Condor |
    LJGB |
| Kaldnes, Tønsberg |
| 1919-1948-1975 |
| 227 brt. 3 m. |
| Sjøhistorie |
| Skipshistorie |
| Warsailors |
| ✝ (7) |
Christian Salvesen-hvalfangerskibet Sorka omdøbtes 1930 Gun 7 og havde hjemsted i Skotland, Sydafrika og Norge inden det 1936 ombyggedes til motorskonnert og året efter solgtes til Blekinge og kom til at sejle granit fra Karlshamn under navnet Granita.
I 1946 solgtes skibet til et rederi i Lidköping og omdøbtes Kinnekulle.
Den 18. februar 1948 afsejlede skibet fra Ustka/Stolpmünde i Polen lastet med 300 ton kulbriketter bestemt for Helsingborg og ½ time senere afsejlede Malmø-damperen Iwan lastet med kul bestemt for Oskarshamn.
Hvad som derefter skete med skibene forbliver et stort mysterium har været genstand for længerevarende efterforskning i det svenske Utrikesdepartementet.
Iwan forsvandt tilsyneladende sporløs, men blev ligesom Kinnekulle muligvis opbragt til søs og besætningerne ført i land anklaget for at medbringe polske flygtninge, hvoraf 2 efter forhør skal være blevet skudt, hvorefter de svenske besætninger førtes bort, måske til Leningrad og arbejdslejr i Sovjetunionen eller til mangeårig fængsel i Polen.
Den 20. februar fandt fiskekutteren H.1386 Marie udsejlet fra Rødvig (med besætning fra Jyllinge) i op til -20°C det stærkt tilisede og forladte skib Kinnekulle drivende i Østersøen 9 sømil fra Rødvig. Maskinrummet var vandfyldt ved overskylning og der havde været brand i styrehuset og kahytterne agter. En jolle lå fastgjort med et tov i vandet ved siden af med bunden i vejret og den 7 mand besætning og deres klæder var forsvundet.
Forsøg på at slæbe skibet til Rødvig mislykkedes og i stedet tilkaldtes Svitzers bjærgningsskib Svava, som 28. februar ankom med det til Helsingborg for endelig losning, hvorefter det repareredes i Råå og i Karlstad.
- Mysteriet M/S Kinnekulle i skuggan av det kalla kriget - raoul-wallenberg.eu
- Sänkta svenska handelsfartyg - Kinnekulle
Nyere avis
- Svenska sjömän spårlöst försvunna på Östersjön - popularhistoria.se 13. marts 2001
- Besättningen försvann – sjuttio år sedan spökskeppet Kinnekulle hittades Sydsvenska Dagbladet 20. feb. 2018
Condor 17. jan. 1975 Fjällbacka[redigér | rediger kildetekst]
| Sorak / Gun 7 / Vitus / Granita / Kinnekulle Condor af Gøteborg |
| 1919-1948-1975 |
| 312 brt. 2 m. |
| DigitaltMuseum |
| Wrecksite |
I 1953 blev skibet forlænget og fik ny motor.
Skibet var på vej fra Larvik til Åhus i Skåne lastet med sojamel, da det 17. januar 1975 grundstødte på Bohuskysten ved Fjällbacka.
Vraget bjærgedes og ankom 25. marts 1975 til Gøteborg for ophugning.