Rigernes Ønske 1767 Ålborg Bugt
3. jan. 1767 Læsø[redigér | rediger kildetekst]
| Rigernes Ønske af Kbh. |
| Asiatisk Plads, Kbh. |
| 1766-1767-1782- |
| 150 læst 36 k. |
| Fyrpenge [1] |
| JMarcussen |
| Skibsvrag |
| ♥ 70 |
Den ny Asiatisk Kompagni-fregat Rigernes Ønske med skipper Diderich Bagge afsejlede 2. januar 1767 om formiddagen fra Øresund mod Trankebar og Bengalen, men stødte 3. januar om aftenen på grund ved Læsø med bagdelen, så 5 ror-tapper sprang i stykker og roret blev hængende i rorpinden og den øverste tap.
Efter 4 dages ankring ud for Fladstrand var det ikke muligt at opvinde ankeret, så tovet måtte kappes.
- Det tredie Skib kaldet Rigernes Ønske, førendes af ... - Kiøbenhavns Efterretninger 2. jan. 1767
- Det samtlige Mandskab af Officerer og Gemene, som ere antagne til at fare med ... - Kiøbenhavns Efterretninger 27. jan. 1767
7. jan. 1767 Ålborg Bugt[redigér | rediger kildetekst]
Derpå drev skibet ind i Ålborg Bugt og rundt med havisen ud for Mariager Fjord, hvor det efter at have kastet anker nogenlunde befæstedes 2 mil fra land lige ud for Als.
Den 20. januar vovede 4 mand af besætningen med stor livsfare ud på isen og nåede kl. 18 i land ved Haslevgårde Mølle. Dagen efter kom 4 andre i land og de indlogeredes alle på Wiffertsholm, mens der forfærdigedes nye rortapper i Ålborg.
Cargaisonen udlossedes på 2 yachter fra Dragør og bragtes til Fladstrand, hvorfra 3 vogne kørte 21 kasser med penge over land via Ålborg og Fyn til København, hvor skibet udbedredes og endelig kom afsted i maj 1767 og genindtog lasten.
- Det Danske Asiatiske Compagnies Skib (Rigernes Ønske) kaldet, ført af Captain Diderich Bagge og destineret til Tranqvebar og Bengalen, som udseylede fra Sundet den 2. Januar ... - Jydske Efterretninger 30. jan. 1767
- Man har nu den Efterretning, at Asiatiske Compagnies Skib, Rigernes Ønske, hvorom sidst udi No. 5 blev meldet, er drevet ind til Fladstrand, hvor det nu i aabent Vand ligger for sit eeneste Stor-Anker i god Behold - Jydske Efterretninger 13. feb. 1767
- Til behagelig Efterretning for det Asiatiske Comp. Interessenterne respective, som ey maatte have taget Asseurance for udgaaende paa Skibet Rigerne Ønskes Capital, ... - Kiøbenhavns Efterretninger 16. marts 1767
- Foruden hvad vi allerede udi disse Efterretninger i No. 5 og No. 7 have meldet om det Asiatiske Compagnies Skib, Rigernes Ønske, ... - Jydske Efterretninger 20. marts 1767
- Det Asiatiske Compagnies Skib Rigernes Ønske, som paa sin Udreyse stødte an paa Læsøe, og derfor blev udlosset og kom hid tilbage at forbedres, er nu i Stand sat igien og ... - Kiøbenhavns Efterretninger 6. maj 1767
28. marts 1782 Øresund[redigér | rediger kildetekst]
Skipper Kyhn betalte 9. marts 1782 fyrpenge på vej fra København til Trankebar, men inden skibet kom afsted satte det sig 28. marts fast i drivisen i Øresund og måtte repareres i København.
Kyhn kom med Rigernes Ønske i juni 1784 tilbage fra Ostindien til København, hvorefter skibets videre skæbne er uvis. [2] [3]
- Skibet Rigernes Ønske, Capit Kyhn, staaer endnu gandske fast paa Grund, og ikke uden høyt Vand kan komme af, ... - Kiøbenhavnske Tidender 1. april 1782
- Samme Dag blev Sundet heelt fuldt med Driviis, saa at Capitain Kyhn, ... - Kiøbenhavns Efterretninger 2. april 1782
- On the 28th Wind SSW and S, blowing hard, and a great deal of drive ice in the Sound, which drove on Shore the Rigernes Onske, a Danish East India Ship, ant two Swedish Ships, Capt. Bennicks's Ship one of these two, and who was bound to London, will we believe be lost; it is hoped the Cargo will be saved: The two other Ships will not venture to Sea without repairing, which must be done at Copenhagen - Lloyd's List 9. april 1782