Prinds Albert 1860 Hirtshals

Version fra 30. okt. 2024, 23:43 af HP (diskussion | bidrag) HP (diskussion | bidrag) (Text replacement - "* [//marinehist.dk/orlogsbib/Maritimk/Maritimk26.pdf En genfunden kilde til Redningsvæsenets historie - A. Andersens fremstilling], af Anders Bloksgaard, {{tid|marko|26/2004}}" to "* [//marinehist.dk/orlogsbib/Maritimk/Maritimk26.pdf En genfunden kilde til Redningsvæsenets historie - A. Andersens fremstilling], af Anders Bloksgaard, {{tid|marko|26/2004, s. 35}}")
(forskel) ←Ældre version | Nuværende version (forskel) | Nyere version → (forskel)
Spring til navigation Spring til søgning

4. okt. 1860 Prinds Albert[redigér | rediger kildetekst]

Den norske bark Prinds/Prins Albert med skipper F. Moldenbauer var på vej fra Oulu/Uleåborg i Finland til London lastet med planker, da den under orkanen 4. oktober 1860 med kappede master strandede i havstokken ved Hirtshals et farligt sted mellem store sten, hvor den sandsynligvis ville blive kølsprængt.

Efter store anstrengelse reddedes den 14 mand besætning efter solnedgang af redningsbåden fra Nørre Tornby.

Der afholdtes 17. december auktion over den bjærgede ladning.

Fra den svensk-norske regering tilsendtes belønninger til de frivillige redningsmænd, som 6. februar overraktes af konsulen i Hjørring og bestod i en pengegave til samtlige deltagere, bortset fra forvalter Nygaard af Odden som på grund af sin stilling ikke var indstillet dertil, men til gengæld tildeltes han ligesom skipper Jens Thomsen og fisker Peder Heilesen medaljen for borgerdåd.

Tidsskrift