Tirrenia 1953 Port Sudan
Kosta 4. sep. 1939 Østersøen ved Falsterbo[redigér | rediger kildetekst]
| Rygja / Allaguash / Birte Jensen / Guldborgsund / Marathon Kosti af Piræus Arica / Tirrenia |
    NFJS |
| Thompson, Sunderland |
| Sunderlandships |
| 1905-1939-1953 |
| 3957 brt. 2 d. 2 m. |
| JMarcussen |
| Sjøhistorie |
| Museet for Søfart |
| ❤ |
Det norske dampskib Rygja skulle i 1915 have været solgt til Danmark, men kom i stedet til New York og først 1923 til København, hvor det hed Kirsten Jensen og ved salg til D/S Codan i 1926 omdøbtes Guldborgsund, men året efter solgtes det til Grækenland.
Under navnet Kosti var skibet på vej fra Leningrad til Antwerpen lastet med props, da det 3. eller 4. september 1939 minesprængtes i et tysk minefelt syd for Falsterbo Rev (2 sømil fra Falsterbo i Skåne).
Besætningen reddedes og skibet slæbtes til B & W i København for reparation.
Tirrenia 23. jan. 1953 Røde Hav[redigér | rediger kildetekst]
| Rygja / Allaguash / Birte Jensen / Guldborgsund / Marathon / Kosti / Arica Tirrenia af Helsingfors |
   OFEZ |
| 1905-1939-1953 |
| Äänímerí |
| Wrecksite |
| 19°22'N 39°14'Ø |
| ❤ |
I 1941 solgtes skibet til Finland og i 1950 omdøbtes det Tirrenia.
Det var på vej fra den rumænske havneby Constanța ved Sortehavet til Kina lastet med våben og ammunition i FN våbenembargo, samt ammoniumnitrat og stykgods og befandt sig i det Røde Hav 145 sømil øst for Port Sudan, da der opstod ild i et lastrum som spredte sig til en eksplosionsagtig brand og skibet sank.
Besætningen reddedes af den norske motortanker Olav Ringdal, men skibskatten gik tabt.