Clarence 1845 Dvalegrunden

Version fra 24. dec. 2023, 13:31 af HP (diskussion | bidrag) HP (diskussion | bidrag) (Text replacement - "* [http://www2.statsbiblioteket.dk/" to "* [//www2.statsbiblioteket.dk/")
Spring til navigation Spring til søgning

foråret 1822 Lissabon[redigér | rediger kildetekst]

Den ny sydvestengelske skonnertbrig Clarence med skipper William Adams forfulgtes af uheld og skal allerede i foråret 1822 på sin jomfrurejse fra Bristol til Lissabon have lidt et antageligt havari.

Derfra sejlede den til Sankt Petersborg med en ladning frugt, som undervejs bedærvedes og i nettoprovenu intet udbragte.

dec. 1822 Falsterbo Rev[redigér | rediger kildetekst]

På den videre rejse fra Sankt Petersborg til London lastet med 524 skippund tælle, skippund gammelt tovværk og 550 lægter grundstødte den på Falsterbo Rev med tab af roret og indkom senest 3. januar 1823 til København for reparation og blev der kobberforhudet.

6. april 1823 Vigsø ved Hanstholm[redigér | rediger kildetekst]

Der betaltes 28. marts 1823 sundtold på den videre rejse inden skibet 5.-6. april strandede ved Vigsø øst for Hanstholm, hvor besætningen reddedes i land.

Der afholdtes 5. maj auktion over det i havstokken med master og vanter stående skib, hvis skrog var en del beskadiget, og ca. 200 skippund havareret tælle og 44 tylt lægter.

Skibet blev udsat og slæbt til Ålborg for reparation og imens solgtes 2. juni på auktion i Vigsø den resterende ca. halvdel af ladningen.

6. sep. 1823 Græsholm ved Frederikshavn[redigér | rediger kildetekst]

Fuldkommen istandsat afsejlede skibet med skipper E. Larsen 6. september 1823 i ballast fra Limfjordens udløb ved Hals mod Bergen og skulle derfra til Middelhavet, men under stiv kuling fra nordvest løb det samme aften på et stenrev ved Græsholmene. Næste aften kom det dog flot og fortsatte rejsen nordpå.