Prins Valdemar 1926 Miami: Forskelle mellem versioner

Spring til navigation Spring til søgning
m (Text replacement - "| ms=l-aa.pdf" to "| ms=l-aa")
mNo edit summary
Linje 39: Linje 39:
* http://books.google.dk/books?id=kXGQDAAAQBAJ&pg=PA182
* http://books.google.dk/books?id=kXGQDAAAQBAJ&pg=PA182


{{r|tid}}
* [//marinehist.dk/orlogsbib/tidsskrifter/TfRv/1951-TfRv.pdf Gamle „Prins Valdemar“ en Attraktion i Miami] - {{tid|redn|1951, nr. 9}}
<noinclude>
<noinclude>
[[kategori:Bark]]
[[kategori:Bark]]

Versionen fra 24. nov. 2024, 10:47

sep./okt. 1911 Mazatlán i Sinaloa[redigér | rediger kildetekst]

Prins Valdemar som 3-mastet bark

Den 3-mastede stålbark Prins Valdemar solgtes april 1911 fra NordbyFanø til Norge og var under udlosning af stykgods fra Hamborg til Mazatlán i Sinaloa-provinsen på stillehavssiden af Mexico, da den under en orkan i september eller oktober 1911 gik på grund.

Skibet solgtes til USA og blev nogle år brugt som lægter, men blev i San Francisco i 1916 omtaklet til 4-mastet skonnert.

Under 1. verdenskrig var skibet undervejs til Kalmar lastet med fedt, da det i Kattegat blev opbragt af tyskerne, men blev efter udlosning i Stettin frigivet og lå en tid i København.

10. jan. 1926 Miami Beach, Florida[redigér | rediger kildetekst]

Barken solgtes 1925 til en ny ejer i New York og blev omrigget til barkentine, men under bugsering 9. januar 1926 grundstødte og dagen efter kæntrede skibet i indløbet til Miami Beach.

Skibet hævedes 6 uger senere og fungerede som flydende hotel, der 1927 afriggedes og i stedet indrettedes som akvarium med tilhørende restaurant. I 1937 byggedes en dæmning rundt om skibet og vandet pumpedes bort.

Endelig i 1952 blev skibet ophugget.

Tidsskrift