Diana 28. april 1917 Keltiske Hav: Forskelle mellem versioner
HP (diskussion | bidrag) m (Text replacement - "| ms=D-K.pdf" to "| ms=D-K") |
HP (diskussion | bidrag) m (Text replacement - "{{gps|" to "{{g|") |
||
Linje 11: | Linje 11: | ||
| ms=D-K | | ms=D-K | ||
| w=List_of_shipwrecks_in_April_1917#28_April | | w=List_of_shipwrecks_in_April_1917#28_April | ||
| {{ | | {{g|5|49|40|-13|10}} | ||
| liv=7 | | liv=7 | ||
| sf=134 | | sf=134 |
Nuværende version fra 24. okt. 2024, 23:03
28. april 1917 Keltiske Hav[redigér | rediger kildetekst]
Diana af Marstal |
NLTB |
Kofoed, Faxe Ladeplads |
1902-1917-1933 |
207 brt. 3 m. |
JMarcussen |
Uboat |
Skibsvrag |
Museet for Søfart |
49°40'N 13°10'V |
Søforklaring № 134 |
♥ 7 |
Bramsejlsskonnerten Diana med skipper K. Rasmussen var 11. marts 1917 afsejlet fra New Brunswick i Canada med 8 stander trælast bestemt for Newport i Wales og befandt sig i yderkanten af det Keltiske Hav 200 sømil vest for Irland, da den 28. april kl. 6 blev standset af den tyske ubåd U 93 (Peckelsheim).
Efter den 7 mand besætning var gået i skibsbåden og havde forevist skibspapirerne, blev der anbragt bomber i skibet og de eksploderede ved 7-tiden.
Skibsbåden med besætningen bugseredes af ubåden 80 sømil østpå, hvorefter den forsvandt og næste morgen optoges besætningen af Lowestoft-trawleren Lolist, som senere overførte dem til en belgisk trawler, der 30. april landsatte dem i Milford Haven.
Vraget af Diana holdte sig flydende på lasten og indbragtes efter 5 dage af et engelsk krigsskib til Cobh/Queenstown ved Cork i Sydirland, hvor det kondemneredes
Vraget solgtes til Hans Nielsen og sattes atter istand.
- 3m. Sk. „Diana“ brændt i Atlanterhavet - Besætningen er reddet - Ærø Avis 3. maj 1917
- En dansk Skonnert stukket i Brand - Berlingske Tidende 3. maj 1917
- Søforhør - Ærø Avis 21. maj 1917
- „Diana“s Brand - Langelands Social-Demokrat 24. maj 1917
24. nov. 1933 Bottenhavet ved Gävle[redigér | rediger kildetekst]
Diana af Viken |
KFDC |
1902-1917-1933 |
Wrecksite |
Skibet solgtes 1923 til Viken i Skåne og blev 1931 ombygget til motorskonnert.
Skibet var på vej fra Holmsund ved Umeå til Köpmanholmen (?) i ballast og skulle have været videre til Gotland, da det 24. november 1933 totalforliste på Bränningsgrundet i Löfstabukten i Bottenhavet ved Gävle.