Østbornholm 6. aug. 1945 Falsterbo: Forskelle mellem versioner

Spring til navigation Spring til søgning
m (Robot: Fjerner fra Slæbebåden Bien)
mNo edit summary
Linje 14: Linje 14:
}}
}}
Stål[[motorskibet]] Østbornholm lå 8. maj 1945 fortøjet i [[Nexø]] havn under et russisk luftangreb i forbindelse med [[Bornholms besættelse]], hvorved overbygningen kraftigt ødelagdes og bombetræffere slog huller i skibssiden, så skibet kæntrede over på bagbord side.
Stål[[motorskibet]] Østbornholm lå 8. maj 1945 fortøjet i [[Nexø]] havn under et russisk luftangreb i forbindelse med [[Bornholms besættelse]], hvorved overbygningen kraftigt ødelagdes og bombetræffere slog huller i skibssiden, så skibet kæntrede over på bagbord side.
* http://jernbanen.dk/forum2/index.php?mode=thread&id=31212
* http://dsr.dk/dshm/historiske-glimt/sygeplejerske-under-besaettelsen-1940-45/bombardementerne-af-nexoe-den-7-maj


=== 6. aug. 1945 [[Falsterbo]] ===
=== 6. aug. 1945 [[Falsterbo]] ===
Linje 22: Linje 24:


Skibet bjærgedes og repareredes på Nordhavnsværftet i København og solgtes 1952 til Sicilien, hvor det senest besejlede [[Siracusa]]-[[Malta]].
Skibet bjærgedes og repareredes på Nordhavnsværftet i København og solgtes 1952 til Sicilien, hvor det senest besejlede [[Siracusa]]-[[Malta]].
* http://jernbanen.dk/forum2/index.php?mode=thread&id=31212


<noinclude>
<noinclude>

Versionen fra 23. feb. 2022, 16:58

8. maj 1945 Nexø[redigér | rediger kildetekst]

Stålmotorskibet Østbornholm lå 8. maj 1945 fortøjet i Nexø havn under et russisk luftangreb i forbindelse med Bornholms besættelse, hvorved overbygningen kraftigt ødelagdes og bombetræffere slog huller i skibssiden, så skibet kæntrede over på bagbord side.

6. aug. 1945 Falsterbo[redigér | rediger kildetekst]

Skibet blev hævet og var under bugsering efter Svitzer-damperen Bien for at blive repareret i Ålborg, da det 6. august 1945 ved 11.15-tiden minesprængtes i Kämpingebukten 2 sømil syd for indsejlingen til Falsterbokanalen, sydøst for Falsterbo.

Ved eksplosionen, som skete midtskibs på styrbord side, blev flere af de 10 ombordværende kvæstede og måtte springe i vandet, da skibet straks begyndte at synke. De reddedes af en motorbåd fra bugserbåden, bortset fra kaptajn Ingemann Marius Clausen fra Svaneke, der senere fandtes som lig.

Skibet bjærgedes og repareredes på Nordhavnsværftet i København og solgtes 1952 til Sicilien, hvor det senest besejlede Siracusa-Malta.