Fritz Reuter 1898 Nordatlanten: Forskelle mellem versioner
Spring til navigation
Spring til søgning
Robot (diskussion | bidrag) m (Robot: Automatisk erstatning af tekst: (-[[Kategori:Trælast fra Amerika| +[[kategori:Træ fra Amerika|)) |
HP (diskussion | bidrag) mNo edit summary |
||
| Linje 14: | Linje 14: | ||
| {{gps|}} | | {{gps|}} | ||
}} | }} | ||
[[Fil:StateLibQld 1 51104 Fritz Reuter (ship).jpg|thumb|Fritz Reuter på [[commons:Category:Fritz Reuter (ship, 1857)|commons]]]] | [[Fil:StateLibQld 1 51104 Fritz Reuter (ship).jpg|thumb|Fritz Reuter på [[commons:Category:Fritz Reuter (ship, 1857)|commons]]|left]] | ||
Det engelske [[dampskib]] Crimean solgtes 1874 til [[Sloman Neptun Schiffahrts AG|Sloman]]-rederiet i [[Hamborg]], som ombyggede det til [[fuldrigger]]/[[fregat]] og opkaldte det efter den tyske forfatter [[Fritz Reuter]]. | Det engelske [[dampskib]] Crimean solgtes 1874 til [[Sloman Neptun Schiffahrts AG|Sloman]]-rederiet i [[Hamborg]], som ombyggede det til [[fuldrigger]]/[[fregat]] og opkaldte det efter den tyske forfatter [[Fritz Reuter]]. | ||
Den kendte danske sejler [[Jens Kusk Jensen]] var 1890-91 med skibet rundt om [[Kap Horn]]. | Den kendte danske sejler [[Jens Kusk Jensen]] var 1890-91 med skibet rundt om [[Kap Horn]]. | ||
| Linje 26: | Linje 26: | ||
[[kategori:Nordatlanten| 1898-09-18]] | [[kategori:Nordatlanten| 1898-09-18]] | ||
[[kategori:Lækage| 1898-09-18]] | [[kategori:Lækage| 1898-09-18]] | ||
[[Kategori: | [[Kategori:Billede]] | ||
</noinclude> | </noinclude> | ||
Versionen fra 24. jan. 2022, 00:16
18. sep. 1898 Fritz Reuter[redigér | rediger kildetekst]
| Crimean Fritz Reuter af Mandal |
| Smith & Rodger, Govan |
| Clyde Ships |
| 1857-1898 (41) |
| 1475 brt. 3 m. |
| DigitaltM / KulturNav |
| Wrecksite |
| Skabelon:Gps |
.jpg)
Fritz Reuter på commons
Det engelske dampskib Crimean solgtes 1874 til Sloman-rederiet i Hamborg, som ombyggede det til fuldrigger/fregat og opkaldte det efter den tyske forfatter Fritz Reuter. Den kendte danske sejler Jens Kusk Jensen var 1890-91 med skibet rundt om Kap Horn.
I 1897 solgtes fuldriggeren til Norge. På vej fra Pensacola i Florida via Mobile i Alabama til Greenock lastet med pitch pine fik den lækage, så masterne måtte kappes og 18. september 1898 blev den forladt af sit mandskab i Nordatlanten.