Annie 1896 Lappegrund: Forskelle mellem versioner

Spring til navigation Spring til søgning
mNo edit summary
m (added Category:Svitzer using HotCat)
Linje 40: Linje 40:
[[kategori:Landsætning|1896-8-9]]
[[kategori:Landsætning|1896-8-9]]
[[kategori:Billede]]
[[kategori:Billede]]
[[Kategori:Svitzer|1896-8-9]]
</noinclude>
</noinclude>

Versionen fra 20. jul. 2024, 04:59

Annie landsat ud for Marienlyst

8. aug. 1896 Lappegrund[redigér | rediger kildetekst]

Den 8. august 1896 ved 22.30-tiden kolliderede i stille og klart vejr 2 nogenlunde lige store modgående dampskibe i det nordlige Øresund lidt nord for Lappegrund fyrskib. Det var den sydgående engelske kul-damper Carrie af Hartlepool på vej til Kronstadt og den nordgående damper Annie af Tønning med kaptajn J.C. Trost på vej fra Luleå til London med trælast.

Carrie tørnede ind i styrbord side af Annie, der fik skåret hul ned under vandlinjen. En fyrbøder, der lå og sov i sin kahyt hvor Annie ramtes, blev hørt og set falde i vandet og omkomme.

Carrie kunne ved egen hjælp fortsætte til København for reparation.

9. aug. 1896 Helsingør Nordstrand[redigér | rediger kildetekst]

For ikke at synke landsattes Annie kl. 1 på Helsingørs nordkyst ud for glasværket mellem Hotel Marienlyst og Kronborg.

Efter en del af dækslasten var losset i lægtere blev skibet om eftermiddagen trukket flot af 3 Svitzer-dampere og om aftenen bugseret ind i Helsingør havn for reparation.

Sø- og Handelsretten idømte Carrie ⅗ af skylden og Annie ⅖.