Skagerak 1966 Jammerbugt sydvest for Hirtshals: Forskelle mellem versioner

Spring til navigation Spring til søgning
mNo edit summary
m (Text replacement - "{{gps|" to "{{g|")
Linje 19: Linje 19:
| vragg=3728
| vragg=3728
| wrs=8633
| wrs=8633
| {{gps|11|57|31.94|9|40.43}}
| {{g|11|57|31.94|9|40.43}}
| {{video|9AGl7PsRubo|Lotp_FSPeHA|2uJrBBpHWqI|J3bRy2LbXCg|UlqhfJ7hRRY|YJTf6lJ_1Dg}}
| {{video|9AGl7PsRubo|Lotp_FSPeHA|2uJrBBpHWqI|J3bRy2LbXCg|UlqhfJ7hRRY|YJTf6lJ_1Dg}}
| død=1 | liv=143
| død=1 | liv=143

Versionen fra 25. okt. 2024, 00:06

7. sep. 1966 Skagerak[redigér | rediger kildetekst]

Kristiansand D/S-motorfærgen Skagerak indsattes som nybygget i sommeren 1965 på rutefart mellem hjemstedet Kristiansand og Hirtshals, sammen med søsterfærgen MF Skagen.

På grund af storm udsattes begge færgers afgange i hver sin havn natten til onsdag den 7. september 1966, så Skageraks planlagte afgang fra Kristiansand kl. 1.30 først skete kl. 5.45. Ombord var 47 besætningsmedlemmer og 97 passagerer, heriblandt en skoleklasse fra Rask Mølle på vej hjem fra et venskabsbesøg i Hønefoss og på lastdækket var 15 biler, 2 campingvogne og 7 jernbanevogne.

Ved 11-tiden ramtes skibets agterende af en kæmpe brodsø, som slog de 2 agterluger ind, så dækket kom under vand og vandet løb ned i maskinrummet. Inden længe slukkedes skibets motorer og generator, så skibet lå hjælpeløs i havet med mere og mere vand og fik slagside. Kl. 11.21 kaldtes Mayday til Skagen Radio og en for samtiden bemærkelsesværdig redningsaktion sattes igang.

I redningsaktionen deltog bl.a.:

De vigtigste skibsofficerer forblev på færgen i forsøg på at få den ind til Hirtshals, men måtte ved 19-tiden reddes og et par timer senere lagde færgen sig helt om på siden og sank i nordenden af Jammerbugt 13 km sydvest for Hirtshals, 9 km vest for Lønstrup på 25 meters vanddybde..

Kaptajn Anstein Dvergsnes idømtes en bøde på 2000 kr for at sejle under ugunstige forhold og vagthavende styrmand H. Rosenkilde 1000 kr for ikke at have kontrolleret agterportenes låseanordninger. [7] [8]

Nyere avis