Prins Valdemar 1926 Miami: Forskelle mellem versioner
HP (diskussion | bidrag) m (Text replacement - "rosd=OleBull-Providentia.pdf" to "ros2=Ole Bull-Providentia") |
HP (diskussion | bidrag) m (Text replacement - "kategori:Multi" to "") |
||
| Linje 52: | Linje 52: | ||
[[kategori:Kæntring|1926-1-10]] | [[kategori:Kæntring|1926-1-10]] | ||
[[kategori:Skrottet i Amerika|1952]] | [[kategori:Skrottet i Amerika|1952]] | ||
[[Kategori:Restaurantskib]] | [[Kategori:Restaurantskib]] | ||
</noinclude> | </noinclude> | ||
Versionen fra 22. jan. 2024, 10:21
sep./okt. 1911 Mazatlán i Sinaloa[redigér | rediger kildetekst]
| Prins Valdemar af Grimstad |
    NDSB |
| Helsingør № 35 |
| 1892-1911-1926-1952 |
| 1361 brt. 2 d. 3 m. |
| Billedarkiv |
| JMarcussen |
| Mit Fanø |
| Sjøhistorie |
| Skipshistorie |
| Søfart / Rosendahl |
.jpg)
Den 3-mastede stålbark Prins Valdemar solgtes april 1911 fra Nordby på Fanø til Norge og var under udlosning af stykgods fra Hamborg til Mazatlán i Sinaloa-provinsen på stillehavssiden af Mexico, da den under en orkan i september eller oktober 1911 gik på grund.
Skibet solgtes til USA og blev nogle år brugt som lægter, men blev i San Francisco i 1916 omtaklet til 4-mastet skonnert.
Under 1. verdenskrig var skibet undervejs til Kalmar lastet med fedt, da det i Kattegat blev opbragt af tyskerne, men blev efter udlosning i Stettin frigivet og lå en tid i København.
10. jan. 1926 Miami Beach, Florida[redigér | rediger kildetekst]
| Prins Valdemar af New York |
| 1892-1911-1926-1952 |
| 1338 brt. 2 d. 4 m. |
Barken solgtes 1925 til en ny ejer i New York og blev omrigget til barkentine, men under bugsering 9. januar 1926 grundstødte og dagen efter kæntrede skibet i indløbet til Miami Beach.
Skibet hævedes 6 uger senere og fungerede som flydende hotel, der 1927 afriggedes og i stedet indrettedes som akvarium med tilhørende restaurant. I 1937 byggedes en dæmning rundt om skibet og vandet pumpedes bort.
Endelig i 1952 blev skibet ophugget.