Nautik 1914 Ibiza: Forskelle mellem versioner
HP (diskussion | bidrag) m (Text replacement - "-02-" to "-2-") |
HP (diskussion | bidrag) m (Text replacement - "rosd=Missigsut-Neptun.pdf" to "ros1=Missigsut-Neptun") |
||
| Linje 11: | Linje 11: | ||
| cly=4271 | | cly=4271 | ||
| jma=11824 | | jma=11824 | ||
| ms=N-N.pdf | | | ms=N-N.pdf | ros1=Missigsut-Neptun | ||
| {{gps|}} | | {{gps|}} | ||
| liv=16 | | liv=16 | ||
Versionen fra 21. dec. 2023, 00:17
22. feb. 1914 Nautik[redigér | rediger kildetekst]
| Nautik af Esbjerg Enriqueta de Mallol / Santiago Mumbru / Yturri Ederra / Castellon / Mari Eli / Castillo Cuellar / Punta Almina |
    NJDL |
| Carmichael, Greenock |
| Clyde Ships |
| 1897-1914-1960 |
| 1081 brt. 2 d. 2 m. |
| Billedarkiv |
| JMarcussen |
| Søfart / Rosendahl |
| Skabelon:Gps |
| ♥ 16 |
D/S Vesterhavet-dampskibet Nautik med kaptajn C. Rasmussen var ankommet fra Sant Carles de la Ràpita i Catalonien til Ibiza i ballast for at indtage en ladning salt til Island, men 15. februar 1914 kl. 8.30 blæste det op, så der besluttedes at søge en anden ankerplads.
Under letningen sprang kæden og uanset maskinen kørte på fuld kraft drev skibet på land i yderhavnen og huggede sig læk. Det samme skete for den norske damper Haavik og en fransk damper.
Den 15. marts blev Nautik forladt af besætningen efter mislykket bjærgningsforsøg. Vraget solgtes af forsikringen til Barcelona, men blev alligevel bjærget og genopbygget og kom i 1918 til Bilbao i Baskerlandet, hvor det var hjemmehørende under mange forskellige navne indtil det i 1960 ophuggedes sammesteds.
- „Nautik“ er strandet - Vestjyllands Social-Demokrat 24. feb. 1914