Dan 1954 Skanør: Forskelle mellem versioner
Spring til navigation
Spring til søgning
HP (diskussion | bidrag) mNo edit summary |
HP (diskussion | bidrag) |
||
| Linje 16: | Linje 16: | ||
Da der ved overskylning trængte vand ned i motorrummet og motoren gik i stå kastedes anker mens ilden forsøgtes slukket. | Da der ved overskylning trængte vand ned i motorrummet og motoren gik i stå kastedes anker mens ilden forsøgtes slukket. | ||
Ingen syntes at besvare skibets nødsignal, så ved midnat kappedes ankrene og der styredes sydøstover mod [[Skanør]], hvor der landsattes ved 5.30-tiden. | Ingen syntes at besvare skibets nødsignal, så ved midnat kappedes ankrene og der styredes sydøstover mod [[Skanør-Falsterbo|Skanø]], hvor der landsattes ved 5.30-tiden. | ||
Den 3 mand besætning bjærgedes ½ time senere af redningsbåden fra Skanør. | Den 3 mand besætning bjærgedes ½ time senere af redningsbåden fra Skanør. | ||
Versionen fra 22. dec. 2022, 19:31
3. jan. 1954 Dan[redigér | rediger kildetekst]
| Anna / Marna Dan af Masnedsund |
    OUQM |
| Bodewes, Hoogezand |
| 1906-1954 (48) |
| 62 brt. 2 m. |
| JMarcussen |
| Museet for Søfart |
| Skabelon:Gps |
| ♥ 3 |
Motorgaleasen Dan var på vej fra Stralsund til Nykøbing Sjælland lastet med brunkulsbriketter og befandt sig syd for Amager i nordvestlig kuling, da der 2. januar 1954 ved 19-tiden opdagedes, at der ved selvantændelse var opstået brand i ladningen. Da der ved overskylning trængte vand ned i motorrummet og motoren gik i stå kastedes anker mens ilden forsøgtes slukket.
Ingen syntes at besvare skibets nødsignal, så ved midnat kappedes ankrene og der styredes sydøstover mod Skanø, hvor der landsattes ved 5.30-tiden.
Den 3 mand besætning bjærgedes ½ time senere af redningsbåden fra Skanør. Skibet blev vrag.