Constance 1955 Stevns Klint ved Mandehoved: Forskelle mellem versioner
Robot (diskussion | bidrag) m (Robot: Automatisk erstatning af tekst: (-[[Kategori:Trælast fra Kattegat| +[[kategori:Træ fra Kattegat|)) |
HP (diskussion | bidrag) m (Text replacement - "{{gps|" to "{{g|") |
||
| (9 mellemliggende versioner af den samme bruger vises ikke) | |||
| Linje 7: | Linje 7: | ||
| år=1912 | sbib=1918-[http://sbib.dk/files/bibliotek/statistik/1955.pdf 1955] | alder=6 | | år=1912 | sbib=1918-[http://sbib.dk/files/bibliotek/statistik/1955.pdf 1955] | alder=6 | ||
| jma=4956 | | jma=4956 | ||
| ms=A-C | | ms=A-C | ||
| u1t=1418.html | | u1t=1418.html | ||
| {{ | | {{g|6|62|29|0|-35}} | ||
| liv= | | liv= | ||
| sf=316 | |||
}} | }} | ||
[[Partrederi]]-[[bramsejlsskonnert]] Constance fra [[Marstal]] var med skipper Hans Kristensen på vej fra [[Gøteborg]] til [[Lissabon]] med [[trælast]] og befandt sig nord for [[Shetlandsøerne]] i den sydligste del af Norskehavet midt mellem Færøerne og Vestnorge, da den 11. september 1918 kl. 14 blev beskudt af den tyske [[ubåd]] [[SM U-152|U 152]] (Franz) og efterladt brækket midtskibs, kun med agterenden synlig over vandet. | [[Partrederi]]-[[bramsejlsskonnert]] Constance fra [[Marstal]] var med skipper Hans Kristensen på vej fra [[Gøteborg]] til [[Lissabon]] med [[trælast]] og befandt sig nord for [[Shetlandsøerne]] i den sydligste del af Norskehavet midt mellem Færøerne og Vestnorge, da den 11. september 1918 kl. 14 blev beskudt af den tyske [[ubåd]] [[SM U-152|U 152]] (Franz) og efterladt brækket midtskibs, kun med agterenden synlig over vandet. | ||
| Linje 20: | Linje 21: | ||
Skibet solgtes samme år til [[Mandal]], 1923 til [[Helsingborg]] og 1932 til [[Lysekil]], hvor det ombyggedes til motorskonnert og kom vistnok 1954 til [[Malmø]]. | Skibet solgtes samme år til [[Mandal]], 1923 til [[Helsingborg]] og 1932 til [[Lysekil]], hvor det ombyggedes til motorskonnert og kom vistnok 1954 til [[Malmø]]. | ||
=== 10. dec. 1955 [[Stevns Klint]] === | === 10. dec. 1955 [[Stevns Klint]] syd for [[Mandehoved]] === | ||
{{sk | {{sk | ||
| navn=Constance | | navn=Constance | ||
| hjem=[[Malmø]] | | hjem=[[Malmø]] | ||
| år=1912- | | år=1912-{{sb|1918}} | sbib=1955 | alder=43 | ||
| sjø=6379 | | sjø=6379 | ||
| wrs=6250 | | wrs=6250 | ||
| {{ | | {{g|11|55.328|12.454}} | ||
| død=2 | liv=3 | | død=2 | liv=3 | ||
}} | }} | ||
Skibet var på vej fra [[Stralsund]] til [[Landskrona]] lastet med | Skibet var på vej fra [[Stralsund]] i [[Forpommern]] til [[Landskrona]] i [[Skåne]] lastet med [[briket]]ter, men sprang under en hård østnordøstlig kuling 10. december 1955 læk og kunne i [[Østersøen]] øst for Stevns ved 16-tiden ikke længere holdes flydende på pumperne. | ||
Det besluttedes at landsætte skibet, så redningsbåden gjordes klar samtidig med, at kursen ændredes mod den nordlige del af [[Stevns Klint]], hvor det ved 19-tiden tog grunden ca. 200 meter syd for Mandehoved, 30-40 m fra kysten, men ved grundstødningen gik redningsbåden tabt. | Det besluttedes at landsætte skibet, så redningsbåden gjordes klar samtidig med, at kursen ændredes mod den nordlige del af [[Stevns Klint]], hvor det ved 19-tiden tog grunden ca. 200 meter syd for [[Mandehoved]], 30-40 m fra kysten, men ved grundstødningen gik redningsbåden tabt. | ||
Af den 5 mand besætning forblev føreren ombord, mens de 4 øvrige gik i en pram, der kæntrede umiddelbart efter, at de var kommet klar af skibet. Heraf lykkedes det 2 mand at redde sig i land. | Af den 5 mand besætning forblev føreren ombord, mens de 4 øvrige gik i en pram, der kæntrede umiddelbart efter, at de var kommet klar af skibet. Heraf lykkedes det 2 mand at redde sig i land. | ||
| Linje 40: | Linje 41: | ||
[[kategori:Bramsejlsskonnert]] | [[kategori:Bramsejlsskonnert]] | ||
[[Kategori:Partrederi på Ærø]] | [[Kategori:Partrederi på Ærø]] | ||
[[kategori:Træ fra Kattegat| 1918- | [[kategori:Træ fra Kattegat|1918-9-11]] | ||
[[Kategori:Nordatlanten under 1. verdenskrig| 1918- | [[Kategori:Nordatlanten under 1. verdenskrig|1918-9-11]] | ||
[[kategori:Norskehavet| 1918- | [[kategori:Norskehavet|1918-9-11]] | ||
[[kategori:U 152| 1918- | [[kategori:U 152|1918-9-11]] | ||
[[kategori:Skydevåben| 1918- | [[kategori:Skydevåben|1918-9-11]] | ||
[[kategori:Shetlandsøerne| 1918- | [[kategori:Shetlandsøerne|1918-9-13]] | ||
[[Kategori:Skib fra Sørlandet i Norge]] | [[Kategori:Skib fra Sørlandet i Norge]] | ||
[[Kategori:Skib fra Skåne i Sverige]] | [[Kategori:Skib fra Skåne i Sverige]] | ||
[[kategori:Briket| 1955-12-10]] | [[kategori:Briket|1955-12-10]] | ||
[[kategori: | [[kategori:Stevns Klint|1955-12-10]] | ||
[[kategori: | [[kategori:Mandehoved|1955-12-10]] | ||
[[kategori: | [[kategori:Lækage|1955-12-10]] | ||
[[kategori:Landsætning| 1955-12-10]] | [[kategori:Landsætning|1955-12-10]] | ||
</noinclude> | </noinclude> | ||
Nuværende version fra 24. okt. 2024, 23:07
11. sep. 1918 nord for Shetlandsøerne[redigér | rediger kildetekst]
| Constance af Marstal |
    NRWG |
| R.A, Svendb. № 110 |
| 1912-1918-1955 |
| JMarcussen |
| Uboat |
| Museet for Søfart |
| 62°29'N 0°35'V |
| Søforklaring № 316 |
| ❤ |
Partrederi-bramsejlsskonnert Constance fra Marstal var med skipper Hans Kristensen på vej fra Gøteborg til Lissabon med trælast og befandt sig nord for Shetlandsøerne i den sydligste del af Norskehavet midt mellem Færøerne og Vestnorge, da den 11. september 1918 kl. 14 blev beskudt af den tyske ubåd U 152 (Franz) og efterladt brækket midtskibs, kun med agterenden synlig over vandet.
Besætningen gik i redningsbåden og roede over til ubåden, som tog den med på slæb 78 km sydpå i retning af Shetlandsøerne, hvorefter den 13. september ved middagstid nåede ind til Norwick-bugten ved Skaw på den nordligste ø Unst.
Vraget, som holdt sig flydende på lasten, bjærgedes senere af inspektionsskibet Beskytteren ind til Bergen.
Skibet solgtes samme år til Mandal, 1923 til Helsingborg og 1932 til Lysekil, hvor det ombyggedes til motorskonnert og kom vistnok 1954 til Malmø.
10. dec. 1955 Stevns Klint syd for Mandehoved[redigér | rediger kildetekst]
| Constance af Malmø |
| 1912-1918-1955 |
| Sjøhistorie |
| Wrecksite |
| 55.328°N 12.454°Ø |
| ✝ 2 ♥ 3 |
Skibet var på vej fra Stralsund i Forpommern til Landskrona i Skåne lastet med briketter, men sprang under en hård østnordøstlig kuling 10. december 1955 læk og kunne i Østersøen øst for Stevns ved 16-tiden ikke længere holdes flydende på pumperne.
Det besluttedes at landsætte skibet, så redningsbåden gjordes klar samtidig med, at kursen ændredes mod den nordlige del af Stevns Klint, hvor det ved 19-tiden tog grunden ca. 200 meter syd for Mandehoved, 30-40 m fra kysten, men ved grundstødningen gik redningsbåden tabt.
Af den 5 mand besætning forblev føreren ombord, mens de 4 øvrige gik i en pram, der kæntrede umiddelbart efter, at de var kommet klar af skibet. Heraf lykkedes det 2 mand at redde sig i land.
Næste morgen var skibet slået til vrag og føreren antagelig druknet.