Fritz Reuter 1898 Nordatlanten: Forskelle mellem versioner
Spring til navigation
Spring til søgning
HP (diskussion | bidrag) mNo edit summary |
HP (diskussion | bidrag) mNo edit summary |
||
| (En mellemliggende version af den samme bruger vises ikke) | |||
| Linje 20: | Linje 20: | ||
{{r|tid}} | {{r|tid}} | ||
* [//marinehist.dk/orlogsbib/Maritimk/Maritimk17.pdf 11 • Med Fuldskib ''Fritz Reuter''], af [[Jens Kusk Jensen]], {{tid| | * [//marinehist.dk/orlogsbib/Maritimk/Maritimk17.pdf 11 • Med Fuldskib ''Fritz Reuter''], af [[Jens Kusk Jensen]], {{tid|marko|17/1995, s. 105}} | ||
<noinclude> | <noinclude> | ||
[[kategori:Fuldrigger]] | [[kategori:Fuldrigger]] | ||
Nuværende version fra 29. okt. 2024, 03:47
.jpg)
Fritz Reuter på commons
18. sep. 1898 Fritz Reuter[redigér | rediger kildetekst]
| Crimean Fritz Reuter af Mandal |
| Smith & Rodger, Govan |
| Clyde Ships |
| 1857-1898 (41) |
| 1475 brt. 3 m. |
| DigitaltM / KulturNav |
| Wrecksite |
Det engelske dampskib Crimean solgtes 1874 til Sloman-rederiet i Hamborg, som ombyggede det til fuldrigger/fregat og opkaldte det efter den tyske forfatter Fritz Reuter. Den kendte danske sejler Jens Kusk Jensen var 1890-91 med skibet rundt om Kap Horn.
I 1897 solgtes fuldriggeren til Norge. På vej fra Pensacola i Florida via Mobile i Alabama til Greenock lastet med pitch pine fik den lækage, så masterne måtte kappes og 18. september 1898 blev den forladt af sit mandskab i Nordatlanten.