Pehr Ugland 13. feb. 1917 Skagens Rev: Forskelle mellem versioner

Spring til navigation Spring til søgning
m (Text replacement - "-02]]" to "-2]]")
m (Text replacement - "| {{gps|}}↵" to "")
 
Linje 10: Linje 10:
| digi=021176797242/pehr-ugland-1891 | kultn=8c4b3bc8-00b4-44b3-bd7c-39243e589172
| digi=021176797242/pehr-ugland-1891 | kultn=8c4b3bc8-00b4-44b3-bd7c-39243e589172
| sjø=22425
| sjø=22425
| {{gps|}}
}}
}}
Den norske stål[[bark]] Pehr Ugland lå fra 24. september 1906 ved karantænestationen i [[Fort Morgan (Alabama)|Fort Morgan]] i [[Alabama]] og ramtes et par dage senere af den såkaldte [[1906 Mississippi hurricane]], som kostede ½ års reparation inden den kom i fart igen.
Den norske stål[[bark]] Pehr Ugland lå fra 24. september 1906 ved karantænestationen i [[Fort Morgan (Alabama)|Fort Morgan]] i [[Alabama]] og ramtes et par dage senere af den såkaldte [[1906 Mississippi hurricane]], som kostede ½ års reparation inden den kom i fart igen.
Linje 25: Linje 24:
| år=1891-1906 | sbib=1917-1937 | alder=26
| år=1891-1906 | sbib=1917-1937 | alder=26
| jma=12122
| jma=12122
| {{gps|}}
| liv=16
| liv=16
}}
}}

Nuværende version fra 26. okt. 2024, 10:30

27. sep. 1906 Fort Morgan, Alabama[redigér | rediger kildetekst]

Den norske stålbark Pehr Ugland lå fra 24. september 1906 ved karantænestationen i Fort Morgan i Alabama og ramtes et par dage senere af den såkaldte 1906 Mississippi hurricane, som kostede ½ års reparation inden den kom i fart igen.

I perioden 1916-1919 var skibet dansk, men ellers norsk.

13. feb. 1917 Skagens Rev[redigér | rediger kildetekst]

Med skipper Nils Halvorsen var skibet på vej fra Buenos Aires til Odense lastet med 2000 ton majs, men blev i Nordsøen hele 2 gange beskudt og standset af tyske ubåde og fik lov at fortsætte, indtil det 13. februar 1917 ved 17-tiden stødte på Skagens Rev, pga. strømsætning og fordi fyrskibet var inddraget pga. is.

Da stormasten begyndte at give sig, gik den 16 mand besætning i storbåden og optoges kort efter af et lodsdampskib og landsattes i Skagen.

Skibet drev ved højvande om natten til søs og blev senere indbjærget til Sverige.

Skibet endte 1932 som lægter i Norge og skrottedes 1937 i København.