Cingalese 1906 Sydafrika: Forskelle mellem versioner
HP (diskussion | bidrag) m (Text replacement - "Nordby (Fanø)" to "Nordby på Fanø") |
HP (diskussion | bidrag) m (Text replacement - "{{gps|" to "{{g|") |
||
| (2 mellemliggende versioner af den samme bruger vises ikke) | |||
| Linje 11: | Linje 11: | ||
| loh=Cingalese.htm | | loh=Cingalese.htm | ||
| mitf=944-skibe-c/1501-cingalese-bark-ngtw-nordby | | mitf=944-skibe-c/1501-cingalese-bark-ngtw-nordby | ||
| ms=A-C | | ms=A-C | ||
| sjø=6019 | | sjø=6019 | ||
| {{ | | {{g|6|-35|30}} | ||
}} | }} | ||
Den skotsk-byggede jernbark Cingalese havde bl.a. været hjemmehørende i [[Lyttelton]] i [[New Zealand]] og [[Melbourne]] i [[Australien]] inden den 1890 for £5.000 købtes af reder {{mip|973-skipper-h/2052-harreby-peder-nielsen-skibsreder-og-skibsforer|Peder N. Harreby}} i [[Nordby på Fanø|Nordby]] på Fanø. | Den skotsk-byggede jernbark Cingalese havde bl.a. været hjemmehørende i [[Lyttelton]] i [[New Zealand]] og [[Melbourne]] i [[Australien]] inden den 1890 for £5.000 købtes af reder {{mip|973-skipper-h/2052-harreby-peder-nielsen-skibsreder-og-skibsforer|Peder N. Harreby}} i [[Nordby på Fanø|Nordby]] på Fanø. | ||
| Linje 22: | Linje 22: | ||
I 1904 solgtes skibet til Hans Kvaase i [[Kristiansand]]. | I 1904 solgtes skibet til Hans Kvaase i [[Kristiansand]]. | ||
Det afsejlede 1906 fra [[Zanzibar]] ved [[Tanzania]] lastet med mangobark bestemt for [[Hamborg]], og passerede [[Mozambique-kanalen]], men på den videre færd måtte rigningen delvis afmonteres, skibet forlades af besætningen, som 15. august 1906 bragtes ind til [[East London]] på Sydafrikas østkyst. | Det afsejlede 1906 fra [[Zanzibar]] ved [[Tanzania]] lastet med mangobark bestemt for [[Hamborg]], og passerede [[Mozambique-kanalen]], men på den videre færd måtte rigningen delvis afmonteres, skibet forlades af besætningen, som 15. august 1906 bragtes ind til [[East London, Sydafrika|East London]] på Sydafrikas østkyst. | ||
Dagen efter blev skibet taget på slæb ind til samme by, hvor det året efter ophuggedes. | Dagen efter blev skibet taget på slæb ind til samme by, hvor det året efter ophuggedes. | ||
| Linje 30: | Linje 30: | ||
[[Kategori:Skib fra Sørlandet i Norge]] | [[Kategori:Skib fra Sørlandet i Norge]] | ||
[[kategori:Mozambique-kanalen|1906-8-15]] | [[kategori:Mozambique-kanalen|1906-8-15]] | ||
[[kategori: | [[kategori:Øst-Kapprovinsen|1906-8-15]] | ||
[[kategori:Skrottet i Afrika|1907]] | [[kategori:Skrottet i Afrika|1907]] | ||
</noinclude> | </noinclude> | ||
Nuværende version fra 24. okt. 2024, 23:03
| Cingalese af Kristiansand |
    NGTW |
| London & Glasgow Shipb. |
| Clyde Ships |
| 1869-1906 (37) |
| 711 brt. 1 d. 3 m. |
| Billedarkiv |
| DigitaltM / KulturNav |
| Lohfert |
| Mit Fanø |
| Sjøhistorie |
| Museet for Søfart |
| 35°S 30°Ø |
Den skotsk-byggede jernbark Cingalese havde bl.a. været hjemmehørende i Lyttelton i New Zealand og Melbourne i Australien inden den 1890 for £5.000 købtes af reder Peder N. Harreby i Nordby på Fanø.
Undervejs på en tur 1895-1896 mellem Sunderland, Santos i Brasilien, Punta Arenas ved Magellanstrædet i det sydlige Chile, Falmouth i Cornwall og Bremen var der problemer med havis, madmangel og feber-sygdom, som skipper Niels J. Thomsen døde af, hvorefter styrmand Hans Th. Sørensen overtog.
15. aug. 1906 Cingalese[redigér | rediger kildetekst]
I 1904 solgtes skibet til Hans Kvaase i Kristiansand.
Det afsejlede 1906 fra Zanzibar ved Tanzania lastet med mangobark bestemt for Hamborg, og passerede Mozambique-kanalen, men på den videre færd måtte rigningen delvis afmonteres, skibet forlades af besætningen, som 15. august 1906 bragtes ind til East London på Sydafrikas østkyst.
Dagen efter blev skibet taget på slæb ind til samme by, hvor det året efter ophuggedes.