Hondsrug 1956 Sydvestlige Kattegat: Forskelle mellem versioner
HP (diskussion | bidrag) m (HP flyttede siden Hondsrug 1956 Kattegat til Hondsrug 1956 Sydvestlige Kattegat uden at efterlade en omdirigering) |
HP (diskussion | bidrag) m (Text replacement - "| {{gps|}}↵" to "") |
||
| (8 mellemliggende versioner af den samme bruger vises ikke) | |||
| Linje 13: | Linje 13: | ||
| mard=423 | | mard=423 | ||
| ms=K-K.pdf | | ms=K-K.pdf | ||
| vetn=rigel-5192860 | |||
| w=List_of_shipwrecks_in_1956#14_August | | w=List_of_shipwrecks_in_1956#14_August | ||
| liv=2 | død=5 | | liv=2 | død=5 | ||
}} | }} | ||
Under [[2. verdenskrig]] deltog groninger-[[motorskibet]] [[Hondsrug (schip, 1937)|Hondsrug]] blandt andet i [[Operation Dynamo]], hvor det i 1940 evakuerede 1455 britiske soldater fra [[Dunkerque]] til [[Storbritannien]]. | Under [[2. verdenskrig]] deltog groninger-[[Kystfragtskib|kystfragt]][[motorskibet]] [[Hondsrug (schip, 1937)|Hondsrug]] blandt andet i [[Operation Dynamo]], hvor det i 1940 evakuerede 1455 britiske soldater fra [[Dunkerque]] til [[Storbritannien]]. | ||
Med skibsfører Johannes Lenting afsejlede skibet 13. august 1956 kl. 16.30 fra [[Höganäs]] i [[ballast]] mod [[Horsens]], men under sydlig kuling den følgende nat kl. 0.50 stødte på Lillegrund mellem [[Samsø]] og [[Fyns Hoved]], hvorved det blev alvorlig læk i maskinrummet. | Med skibsfører Johannes Lenting afsejlede skibet 13. august 1956 kl. 16.30 fra [[Höganäs]] i [[ballast]] mod [[Horsens]], men under sydlig kuling den følgende nat kl. 0.50 stødte på Lillegrund i det [[sydvestlige Kattegat]] mellem [[Samsø]] og [[Fyns Hoved]], hvorved det blev alvorlig læk i maskinrummet. | ||
Kl. 2.10, da skibet var krænget helt over til styrbord og var ved at synke, gik den 7 mand besætning i redningsbåden, der den dramatiske nat fyldtes med vand og kæntrede flere gange. | |||
Et kortfattet [[SOS]] udsendt af en kvindestemme og bagefter en mandsstemme angav en position 10 sømil nord for [[Fyns Hoved]]. | |||
I eftersøgningen deltog 7 danske skibe, deriblandt [[Søværnet]]s Esbern Snare, og et [[Consolidated PBY Catalina|Catalina]]-[[amfibiefly]], som kl. 8.15 opdagede redningsbåden med 2 overlevende, som kort efter reddedes af [[Svitzer]]s bugserskib Skuld. Det var maskinisten Hendrik Mulder og skibsførerens danskfødte hustru Inger Helene Lenting, som landsattes i [[Kolby Kås]] og bragtes på sygehus i [[Tranebjerg]]. | |||
Ligene af de 5 omkomne fandtes i [[Kattegat]] indenfor de næste 6 uger. Skipperen begravedes | Ligene af de 5 omkomne fandtes i [[Kattegat]] indenfor de næste 6 uger. Skipperen begravedes i [[Fovrfeld Gravlund]] i Esbjerg ved hustruens hjemsted. | ||
Vraget lokaliseredes samme dag og i september 1956 blev det hævet af tyske bjærgningsskibe efter en dykker havde lukket lækagen, og det bragtes til [[Delfzijl]] for reparation. | |||
Efter 2 måneder var det atter i fart. | |||
I 1962 solgtes skibet til [[Gråsten]] og omdøbtes Kongsmark, der 1963 solgtes til [[Kolby Kås]] og omdøbtes Rigel. | |||
I 1977 solgtes det til [[Caymanøerne]] og efter 1979 er dets skæbne uvis. | |||
* http://koopvaardij.blogspot.com/2016_09_13_archive.html | * http://koopvaardij.blogspot.com/2016_09_13_archive.html | ||
{{kb|17122468#161556,27146337|Zions, Esbjerg|a=1956-8-14}} | {{kb|17122468#161556,27146337|Zions, Esbjerg|a=1956-8-14}} | ||
* [ | * [//leiden.courant.nu/issue/LD/1956-8-14/edition/0/page/4 De „Hondsrug“ zonk in Kattegat] - [[Leidsch Dagblad]] 14. aug. 1956 | ||
* [ | * [//leiden.courant.nu/issue/NLC/1956-8-14/edition/0/page/1 Coaster Hondsrug vergaan: vijf doden] - Nieuwe Leidsche Courant 14. aug. 1956 | ||
* [ | * [//www.delpher.nl/nl/kranten/view?coll=ddd&identifier=MMKB23:001297054:mpeg21:a00140 Wrak van kustvaarder Hondsrug geborgen] - Overijsselsch dagblad 12. sep. 1956 | ||
* [ | * [//www.delpher.nl/nl/kranten/view?coll=ddd&identifier=ddd:010889907:mpeg21:a0273 Gezonken schip weer in de vaart] - [[Nieuwsblad van het Noorden]] 15. nov. 1956 | ||
<noinclude> | <noinclude> | ||
[[kategori:Motorskib]] | [[kategori:Motorskib]] | ||
| Linje 41: | Linje 46: | ||
[[kategori:Skib fra Groningen]] | [[kategori:Skib fra Groningen]] | ||
[[kategori:Ballast|1956-8-14]] | [[kategori:Ballast|1956-8-14]] | ||
[[kategori: | [[kategori:Sydvestlige Kattegat|1956-8-14]] | ||
[[kategori:Grundstødning|1956-8-14]] | [[kategori:Grundstødning|1956-8-14]] | ||
[[kategori: | [[kategori:Kæntring|1956-8-14]] | ||
[[kategori: | [[kategori:Bugserskibet Skuld|1956-8-14]] | ||
[[ | [[Kategori:Skib fra Egernsund]] | ||
[[kategori:Skib fra Samsø]] | [[kategori:Skib fra Samsø]] | ||
[[ | [[Kategori:Skib fra Caymanøerne]] | ||
</noinclude> | </noinclude> | ||
Nuværende version fra 25. okt. 2024, 11:31
14. aug. 1956 Hondsrug[redigér | rediger kildetekst]
| Anbeja Hondsrug af Steendam Jo Lenting / Zeehond / Kongsmark / Rigel |
| PESW - IMO 5192860 |
| Smit, Westerbroek |
| 1937-1956- |
| 227 brt. 1 d. |
| Baltic Shipping |
| Billedarkiv |
| Marhisdata |
| Marinetraffic |
| Shipspotting |
| Vesseltracking |
| Skibsvrag |
| Museet for Søfart |
| ✝ 5 ♥ 2 |
Under 2. verdenskrig deltog groninger-kystfragtmotorskibet Hondsrug blandt andet i Operation Dynamo, hvor det i 1940 evakuerede 1455 britiske soldater fra Dunkerque til Storbritannien.
Med skibsfører Johannes Lenting afsejlede skibet 13. august 1956 kl. 16.30 fra Höganäs i ballast mod Horsens, men under sydlig kuling den følgende nat kl. 0.50 stødte på Lillegrund i det sydvestlige Kattegat mellem Samsø og Fyns Hoved, hvorved det blev alvorlig læk i maskinrummet.
Kl. 2.10, da skibet var krænget helt over til styrbord og var ved at synke, gik den 7 mand besætning i redningsbåden, der den dramatiske nat fyldtes med vand og kæntrede flere gange.
Et kortfattet SOS udsendt af en kvindestemme og bagefter en mandsstemme angav en position 10 sømil nord for Fyns Hoved. I eftersøgningen deltog 7 danske skibe, deriblandt Søværnets Esbern Snare, og et Catalina-amfibiefly, som kl. 8.15 opdagede redningsbåden med 2 overlevende, som kort efter reddedes af Svitzers bugserskib Skuld. Det var maskinisten Hendrik Mulder og skibsførerens danskfødte hustru Inger Helene Lenting, som landsattes i Kolby Kås og bragtes på sygehus i Tranebjerg.
Ligene af de 5 omkomne fandtes i Kattegat indenfor de næste 6 uger. Skipperen begravedes i Fovrfeld Gravlund i Esbjerg ved hustruens hjemsted.
Vraget lokaliseredes samme dag og i september 1956 blev det hævet af tyske bjærgningsskibe efter en dykker havde lukket lækagen, og det bragtes til Delfzijl for reparation. Efter 2 måneder var det atter i fart.
I 1962 solgtes skibet til Gråsten og omdøbtes Kongsmark, der 1963 solgtes til Kolby Kås og omdøbtes Rigel. I 1977 solgtes det til Caymanøerne og efter 1979 er dets skæbne uvis.
- De „Hondsrug“ zonk in Kattegat - Leidsch Dagblad 14. aug. 1956
- Coaster Hondsrug vergaan: vijf doden - Nieuwe Leidsche Courant 14. aug. 1956
- Wrak van kustvaarder Hondsrug geborgen - Overijsselsch dagblad 12. sep. 1956
- Gezonken schip weer in de vaart - Nieuwsblad van het Noorden 15. nov. 1956