Rio 1958 Elbmundingen ved Elbe 1: Forskelle mellem versioner
HP (diskussion | bidrag) (Oprettede siden med "=== 25. okt. 1958 Rio === {{sk | k=OUQR | bia= | bash= | mart= | shsp= | IMO=5295480 | navn=Rio | hjem=Marstal | efter=Cetus | værft=Christensen, [...") |
HP (diskussion | bidrag) m (Text replacement - "| {{gps|}}↵" to "") |
||
| (3 mellemliggende versioner af den samme bruger vises ikke) | |||
| Linje 9: | Linje 9: | ||
| sbib=1958-(2010) | | sbib=1958-(2010) | ||
| b=149 | d=1 | | b=149 | d=1 | ||
| aar=2018/11/Cetus-2.pdf | |||
| jma=9532 | | jma=9532 | ||
| liv= | | liv= | ||
}} | }} | ||
| Linje 27: | Linje 27: | ||
[[kategori:Caroliner]] | [[kategori:Caroliner]] | ||
[[kategori:Motorskib]] | [[kategori:Motorskib]] | ||
[[kategori:Elbmundingen| 1958-10-25]] | [[kategori:Elbmundingen|1958-10-25]] | ||
[[kategori:Kæntring| 1958-10-25]] | [[kategori:Kæntring|1958-10-25]] | ||
[[kategori:Skib fra Årøsund]] | |||
[[kategori:Skib fra Randers]] | [[kategori:Skib fra Randers]] | ||
[[kategori:Skib fra Holland]] | [[kategori:Skib fra Holland]] | ||
[[kategori:Skib fra Amerika]] | [[kategori:Skib fra Amerika]] | ||
</noinclude> | </noinclude> | ||
Nuværende version fra 26. okt. 2024, 12:56
25. okt. 1958 Rio[redigér | rediger kildetekst]
| Rio af Marstal Cetus |
| OUQR - IMO 5295480 |
| Christensen, Marstal |
| 1958-(2010) |
| 149 brt. 1 d. |
| Skibe fra Årøsund |
| Baltic Shipping |
| Billedarkiv |
| JMarcussen |
| Marinetraffic |
| Shipspotting |
| ❤ |
Det nybyggede Caroliner-motorskib Rio var på vej fra Hamborg til Esbjerg lastet med jernslam og befandt sig i Elbmundingen ca. 7 sømil nord for Elbe 1-fyrskibet, da det 25. oktober 1958 kl. 0.10 lagde sig bagbord over og blev liggende med svær slagside.
Bagbord redningsbåd blev sat i vandet og med langsom fart sejledes mod fyrskibet. Kl. 0.45 var slagsiden ca. 30° og der forsøgtes uden held at lempe en del af ladningen over i styrbord side.
Kl. 3.30 toges lods ombord ved fyrskibet og kursen sattes mod Cuxhaven, men da slagsiden en time senere var vokset til ca. 45° ankredes ca. 2 sømil øst for fyrskibet og alle ombordværende blev taget ombord i et tililende lodsfartøj, hvorefter skibet sank ved 6-tiden.
Det hævedes i november 1958 og blev genopbygget på værftet i Marstal.
I 1967 blev skibet forlænget på værft i Svendborg. Det blev 1978 solgt til Årøsund og omdøbt Cetus, som 1995 solgtes til Randers, år 2000 til Harlingen i Holland og senere vistnok til Bolivia (som ellers ikke har nogen kyst), men udgik af registret 2010.