Prins Valdemar 1926 Miami: Forskelle mellem versioner
HP (diskussion | bidrag) mNo edit summary |
HP (diskussion | bidrag) m (Text replacement - "| ms=l-aa.pdf" to "| ms=l-aa") |
||
| (9 mellemliggende versioner af den samme bruger vises ikke) | |||
| Linje 1: | Linje 1: | ||
=== sep./okt. 1911 [[Mazatlán]] | === sep./okt. 1911 [[Mazatlán]] i [[Sinaloa]] === | ||
{{sk | {{sk | ||
| k=NDSB | | k=NDSB | ||
| Linje 10: | Linje 10: | ||
| jma=4199 | | jma=4199 | ||
| mitf=957-skibe-p/1759-prins-valdemar-bark-ndsb-nordby | | mitf=957-skibe-p/1759-prins-valdemar-bark-ndsb-nordby | ||
| ms=l-aa | | ms=l-aa | ros2=Ole Bull-Providentia | ||
| skp=Grimstad/GRI%20404%20Tonnevold/GRI40419110200000%20PRINS%20VALDEMAR.htm | | skp=Grimstad/GRI%20404%20Tonnevold/GRI40419110200000%20PRINS%20VALDEMAR.htm | ||
| sjø=23121 | | sjø=23121 | ||
}} | }} | ||
[[Fil:Prinz Valdemar (ship 1891).jpg|thumb|Prins Valdemar som 3-mastet [[bark]]|left]] | [[Fil:Prinz Valdemar (ship 1891).jpg|thumb|Prins Valdemar som 3-mastet [[bark]]|left]] | ||
Den 3-mastede stålbark Prins Valdemar solgtes april 1911 fra [[Nordby | Den 3-mastede stålbark Prins Valdemar solgtes april 1911 fra [[Nordby på Fanø|Nordby]] på [[Fanø]] til Norge og var under udlosning af [[stykgods]] fra [[Hamborg]] til [[Mazatlán]] i [[Sinaloa]]-provinsen på stillehavssiden af [[Mexico]], da den under en orkan i september eller oktober 1911 gik på grund. | ||
Skibet solgtes til [[USA]] og blev nogle år brugt som lægter, men blev i [[San Francisco]] i 1916 omtaklet til 4-mastet [[skonnert]]. | Skibet solgtes til [[USA]] og blev nogle år brugt som lægter, men blev i [[San Francisco]] i 1916 omtaklet til 4-mastet [[skonnert]]. | ||
| Linje 42: | Linje 42: | ||
[[kategori:Bark]] | [[kategori:Bark]] | ||
[[Kategori:Skib fra Sørlandet i Norge]] | [[Kategori:Skib fra Sørlandet i Norge]] | ||
[[kategori:Stykgods| 1911-10]] | [[kategori:Stykgods|1911-10]] | ||
[[kategori: | [[kategori:Sinaloa|1911-10]] | ||
[[kategori:Grundstødning| 1911-10]] | [[kategori:Grundstødning|1911-10]] | ||
[[kategori:Skib fra USA]] | [[kategori:Skib fra USA]] | ||
[[kategori:Barkentine (skonnertbark)]] | [[kategori:Barkentine (skonnertbark)]] | ||
[[kategori:Florida| 1926- | [[kategori:Florida|1926-1-10]] | ||
[[kategori:Bugsering| 1926- | [[kategori:Bugsering|1926-1-10]] | ||
[[kategori:Kæntring| 1926- | [[kategori:Kæntring|1926-1-10]] | ||
[[kategori:Skrottet i Amerika| 1952]] | [[kategori:Skrottet i Amerika|1952]] | ||
[[ | |||
[[Kategori:Restaurantskib]] | |||
</noinclude> | </noinclude> | ||
Nuværende version fra 25. mar. 2024, 14:22
sep./okt. 1911 Mazatlán i Sinaloa[redigér | rediger kildetekst]
| Prins Valdemar af Grimstad |
    NDSB |
| Helsingør № 35 |
| 1892-1911-1926-1952 |
| 1361 brt. 2 d. 3 m. |
| Billedarkiv |
| JMarcussen |
| Mit Fanø |
| Sjøhistorie |
| Skipshistorie |
| Søfart / Rosendahl |
.jpg)
Den 3-mastede stålbark Prins Valdemar solgtes april 1911 fra Nordby på Fanø til Norge og var under udlosning af stykgods fra Hamborg til Mazatlán i Sinaloa-provinsen på stillehavssiden af Mexico, da den under en orkan i september eller oktober 1911 gik på grund.
Skibet solgtes til USA og blev nogle år brugt som lægter, men blev i San Francisco i 1916 omtaklet til 4-mastet skonnert.
Under 1. verdenskrig var skibet undervejs til Kalmar lastet med fedt, da det i Kattegat blev opbragt af tyskerne, men blev efter udlosning i Stettin frigivet og lå en tid i København.
10. jan. 1926 Miami Beach, Florida[redigér | rediger kildetekst]
| Prins Valdemar af New York |
| 1892-1911-1926-1952 |
| 1338 brt. 2 d. 4 m. |
Barken solgtes 1925 til en ny ejer i New York og blev omrigget til barkentine, men under bugsering 9. januar 1926 grundstødte og dagen efter kæntrede skibet i indløbet til Miami Beach.
Skibet hævedes 6 uger senere og fungerede som flydende hotel, der 1927 afriggedes og i stedet indrettedes som akvarium med tilhørende restaurant. I 1937 byggedes en dæmning rundt om skibet og vandet pumpedes bort.
Endelig i 1952 blev skibet ophugget.