Sir John Rennie 1860 Houvig: Forskelle mellem versioner
Spring til navigation
Spring til søgning
HP (diskussion | bidrag) m (1 version importeret) |
Robot (diskussion | bidrag) m (Robot: Erstatter kategori Trælast med Træ) |
||
| Linje 24: | Linje 24: | ||
<noinclude> | <noinclude> | ||
[[Kategori:Snau (brig)]] | [[Kategori:Snau (brig)]] | ||
[[ | [[Kategori:Skib fra England]] | ||
[[ | [[Kategori:Træ]] | ||
[[ | [[Kategori:Houvig| 1860-10-06]] | ||
[[ | [[Kategori:Stranding| 1860-10-06]] | ||
[[ | [[Kategori:Dødt skib| 1860-10-06]] | ||
[[Kategori:Åberg Forstrand| 1860-10-06]] | [[Kategori:Åberg Forstrand| 1860-10-06]] | ||
[[ | [[Kategori:Oktoberstormen 1860]] | ||
[[ | [[Kategori:Navnebræt]] | ||
</noinclude> | </noinclude> | ||
Versionen fra 14. aug. 2021, 18:48
6. okt. 1860 Sir John Rennie[redigér | rediger kildetekst]
| Sir John Rennie af Blyth |
| Sunderland |
| Sunderlandships |
| 1845-1860 (15) |
| 2 mast |
| Lloyd's Register |
| ✝ 2 ♥ 5 |
En nordengelsk snau opkaldt efter ingeniøren Sir John Rennie, som sammen med sin søn med samme navn bl.a. byggede London Bridge (der ca. 1970 blev nedrevet og genopført i Arizona), var med skipper A. Turner på vej fra Riga til England (formentlig hjemstedet Blyth) lastet med fyrrebjælker, da den under storm i oktober 1860 blev forladt i Nordsøen af sin 7 mand besætning, hvoraf en mand forinden døde af kulde i rigningen og en ungmand skylledes overbord, så der var 5 overlevende.
Det forladte skib inddrev 6. oktober 1860 på Åberg Forstrand ud for Houvig og itusloges straks.
Navnet stod anført på bagstævnen og på et navnebræt, som inddrev noget syd for strandingsstedet.
- Den 6te er paa Aaberg Forstrand ud for Houvig inddrevet tvende Skibe uden levende Folks medfølge, ... - Holstebro Avis 11. okt. 1860
- In the loss of the Sir John Rennie, of Blyth, one of the crew, Daniel Andrews, perished through cold while exposed in the rigging, ... - North Wales Chronicle 20. okt. 1860
- Paa Aaberg Forstrand ud for Houvig er under 6. dennes ilanddrevet uden Folks Medfølge et Skib, ... - Ribe Stiftstidende 23. okt. 1860