Sally 1939 Sandoy: Forskelle mellem versioner
HP (diskussion | bidrag) (Oprettede siden med "=== 22. maj 1939 Sally === {{sk | k=OUKT | navn=Sally | hjem=Kbh. | værft=Kbh. Flydedok {{nr|48|KFS}} | år=1904 | sbib=1939 | b=106 | d=1 | m=1 | jma=13329 | ms=Sa-Sj.pdf | {{gps|}} | liv=1 | død=5 }} Dampskibet Sally afsejlede 22. maj 1939 om natten ved 2-tiden fra Thorshavn lastet med 65 m³ sand i lastrummet og noget stykgods på dækket vistnok bestemt til Sandoy og der var en dykkerpram og e...") |
HP (diskussion | bidrag) mNo edit summary |
||
| (3 mellemliggende versioner af den samme bruger vises ikke) | |||
| Linje 8: | Linje 8: | ||
| b=106 | d=1 | m=1 | | b=106 | d=1 | m=1 | ||
| jma=13329 | | jma=13329 | ||
| ms=Sa-Sj | | ms=Sa-Sj | ||
| liv=1 | død=5 | | liv=1 | død=5 | ||
}} | }} | ||
| Linje 30: | Linje 29: | ||
{{a|1939-5-22}} | {{a|1939-5-22}} | ||
* [ | * [//timarit.is/page/1238630?iabr=on#page/n5/mode/1up/search/Monberg Danskuer Íslandsvinur ferst við Færeyjar] - [[Morgunblaðið]] 25. maj 1939 | ||
* [ | * [//timarit.is/page/1148788?iabr=on#page/n2/mode/1up/search/Monberg Niels Monberg] - [[Vísir]] 25. maj 1939 | ||
* [ | * [//timarit.is/page/1238645?iabr=on#page/n4/mode/1up/search/Monberg Bróðursonur Monbergs druknaði] - [[Morgunblaðið]] 26. maj 1939 | ||
{{r|tid}} | |||
[//marinehist.dk/orlogsbib/tidsskrifter/TfRv/1939-TfRv.pdf Tragedie ved Færøerne] - {{tid|redn|1939, nr. 6}} | |||
<noinclude> | <noinclude> | ||
[[kategori:Dampskib]] | [[kategori:Dampskib]] | ||
Nuværende version fra 18. nov. 2024, 11:22
22. maj 1939 Sally[redigér | rediger kildetekst]
| Sally af Kbh. |
    OUKT |
| Kbh. Flydedok № 48 |
| 1904-1939 (35) |
| 106 brt. 1 d. 1 m. |
| JMarcussen |
| Museet for Søfart |
| ✝ 5 ♥ 1 |
Dampskibet Sally afsejlede 22. maj 1939 om natten ved 2-tiden fra Thorshavn lastet med 65 m³ sand i lastrummet og noget stykgods på dækket vistnok bestemt til Sandoy og der var en dykkerpram og en jolle på slæb.
Skibet sejlede i 3 sømil afstand langs østkysten af Sandoy, men ud for Dalsnípa på sydenden ved 7.30-tiden brækkede slæbetrossen til dykkerprammen på grund af urolig sø i den stærke strøm.
Trossen sprang igen og under nyt manøvreringsforsøg tog skibet så meget vand ind gennem de uskalkede luger, bunkerlugerne og kædekassen, at det fik ca. 30° styrbord slagside og styreledningen var blokeret af løstliggende gods på dækket.
Ved 10-tiden var slagsiden 60°, så redningsbåden sattes med vanskelighed på vandet og den 6 mand besætning gik i den, men da skibet kort efter kæntrede og sank ramte skorstenen båden, så også den fyldtes med vand og kæntrede.
Efter ½ times lykkedes det at få vendt båden, men de 2, som havde været længst i vandet døde ved middagstid og maskinmesteren kl. 12.30. Der sattes sejl og båden var fuld af vand, så kl. 13 kæntrede den igen og skipperen faldt i vandet og druknede.
Efter mange forgæves forsøg lykkedes det de 2 endnu i live værende matroser påny at få båden på ret køl, men ved 15-tiden døde den ene.
Båden drev vest om Sandoy og forbi flere mindre øer inden det lykkedes den sidste overlevende at få båden i land ved Kirkjubøur, hvor han gik op i en lade og sov indtil han senere blev fundet.
Den ene omkomne var ingeniør Niels Monberg, nevø til Axel Monberg fra firmaet Monberg & Thorsen, der ejede skibet.
- Danskuer Íslandsvinur ferst við Færeyjar - Morgunblaðið 25. maj 1939
- Niels Monberg - Vísir 25. maj 1939
- Bróðursonur Monbergs druknaði - Morgunblaðið 26. maj 1939
Tragedie ved Færøerne - Tidsskrift for Redningsvæsen 1939, nr. 6