Sonja Mærsk 5. juni 1942 Halifax: Forskelle mellem versioner
HP (diskussion | bidrag) m (1 version importeret) |
HP (diskussion | bidrag) m (Text replacement - "| sbib=[http://sbib.dk/files/bibliotek/statistik/1946.pdf 1942]" to "| sbib={{sb|1946|1942}}") |
||
| (7 mellemliggende versioner af den samme bruger vises ikke) | |||
| Linje 7: | Linje 7: | ||
| hjem=[[London]] | | hjem=[[London]] | ||
| værft=[[Nüscke & Co.|Nüschke]], [[Stettin]] | | værft=[[Nüscke & Co.|Nüschke]], [[Stettin]] | ||
| år=1921 | sbib= | | år=1921 | sbib={{sb|1946|1942}} | alder=21 | ||
| m=2 | d=1 | b=1909 | | m=2 | d=1 | b=1909 | ||
| jma=11846 | | jma=11846 | ||
| ms=Sk-Sø | |||
| sjø=29382 | krsr=29382 | | sjø=29382 | krsr=29382 | ||
| skp=Farsund/FAR305Samuelsen%20Olsen/Tekster/FAR30519250120001%20THEKLA.htm | | skp=Farsund/FAR305Samuelsen%20Olsen/Tekster/FAR30519250120001%20THEKLA.htm | ||
| wrs=36490 | | wrs=36490 | ||
| {{ | | {{g|8|44|29|-63|32}} | ||
| liv= | | liv= | ||
}} | }} | ||
[[D/S af 1912]]-[[dampskibet]] Sonja Mærsk var ved [[besættelsen]] 9. april | [[D/S af 1912]]-[[dampskibet]] Sonja Mærsk var ved [[besættelsen]] 9. april 1940 på vej fra [[Marokko]] via [[Bergen]] til Danmark, men omdirigeredes og ankom 10. april til [[Thorshavn]]. | ||
Ved briternes besættelse af [[Færøerne]] 14. april blev det opbragt og sendt i [[konvoj]] til [[Kirkwall]] på [[Shetlandsøerne]], hvorefter det beslaglagdes af [[Ministry of War Transport]]. | |||
Skibet var lastet med [[kul]] på vej fra [[Swansea]] og under indsejling til [[Halifax (Nova Scotia)|Halifax]] i [[Nova Scotia]], da det 5. juni 1942 kl. 7 i [[tåge]] fik ordre til at bryde ud af sin [[konvoj]], men kl. 11.12 grundstødte det på en klippe på [[Chebucto Peninsula|Chebucto]]-halvøen ved [[Ketch Harbour, Nova Scotia|Ketch Harbour]] lige syd for [[Halifax (Nova Scotia)|Halifax]]. | Skibet var lastet med [[kul]] på vej fra [[Swansea]] og under indsejling til [[Halifax (Nova Scotia)|Halifax]] i [[Nova Scotia]], da det 5. juni 1942 kl. 7 i [[tåge]] fik ordre til at bryde ud af sin [[konvoj]], men kl. 11.12 grundstødte det på en klippe på [[Chebucto Peninsula|Chebucto]]-halvøen ved [[Ketch Harbour, Nova Scotia|Ketch Harbour]] lige syd for [[Halifax (Nova Scotia)|Halifax]]. | ||
| Linje 26: | Linje 29: | ||
<noinclude> | <noinclude> | ||
[[kategori:Dampskib]] | [[kategori:Dampskib]] | ||
[[Kategori: | [[Kategori:Nüscke (Stettin)]] | ||
[[Kategori:Skib fra Sørlandet i Norge]] | [[Kategori:Skib fra Sørlandet i Norge]] | ||
[[Kategori:D/S af 1912]] | [[Kategori:D/S af 1912]] | ||
[[kategori:Ministry of War Transport]] | [[kategori:Ministry of War Transport]] | ||
[[ | [[Kategori:Nordamerika under 2. verdenskrig|1942-6-5]] | ||
[[kategori: | [[kategori:Nova Scotia|1942-6-5]] | ||
[[kategori: | [[kategori:Grundstødning|1942-6-5]] | ||
[[kategori: | [[kategori:Tåge|1942-6-5]] | ||
[[ | [[kategori:Radiopejling|1942-6-5]] | ||
</noinclude> | </noinclude> | ||
Nuværende version fra 1. nov. 2024, 12:56
5. juni 1942 Sonja Mærsk[redigér | rediger kildetekst]
| Baldur / Thekla Sonja Mærsk af London |
    OZHD |
| Nüschke, Stettin |
| 1921-1942 |
| 1909 brt. 1 d. 2 m. |
| Billedarkiv |
| JMarcussen |
| Krigsseiler-Sjøhistorie |
| Skipshistorie |
| Wrecksite |
| Museet for Søfart |
| 44°29'N 63°32'V |
| ❤ |
D/S af 1912-dampskibet Sonja Mærsk var ved besættelsen 9. april 1940 på vej fra Marokko via Bergen til Danmark, men omdirigeredes og ankom 10. april til Thorshavn.
Ved briternes besættelse af Færøerne 14. april blev det opbragt og sendt i konvoj til Kirkwall på Shetlandsøerne, hvorefter det beslaglagdes af Ministry of War Transport.
Skibet var lastet med kul på vej fra Swansea og under indsejling til Halifax i Nova Scotia, da det 5. juni 1942 kl. 7 i tåge fik ordre til at bryde ud af sin konvoj, men kl. 11.12 grundstødte det på en klippe på Chebucto-halvøen ved Ketch Harbour lige syd for Halifax. Styrbord side ramte klippen, så forskibet blev læk og hurtigt fyldtes med vand.
Kl. 1630 var besætningen taget ombord i tililende fartøjer og 5 minutter senere kæntrede skibet og sank.
Som årsag anførtes, at radiopejlingen antagelig havde været upålideligt, som følge af anbringelse af et stål-kanontårn over styrehuset.