Dan 27. sep. 1944 Københavns Sydhavn: Forskelle mellem versioner
HP (diskussion | bidrag) mNo edit summary |
HP (diskussion | bidrag) m (Text replacement - "| {{gps|}}↵" to "") |
||
| (2 mellemliggende versioner af den samme bruger vises ikke) | |||
| Linje 10: | Linje 10: | ||
| b=34 | d=1 | m=0 | | b=34 | d=1 | m=0 | ||
| jma=13348 | | jma=13348 | ||
| ms=D | | ms=D | ||
| liv=3 | død=2 | | liv=3 | død=2 | ||
}} | }} | ||
| Linje 34: | Linje 33: | ||
[[kategori:Skib fra Hamborg]] | [[kategori:Skib fra Hamborg]] | ||
[[kategori:Forenede Bugserselskab]] | [[kategori:Forenede Bugserselskab]] | ||
[[kategori:Københavns Havn| 1944-9-27]] | [[kategori:Københavns Havn|1944-9-27]] | ||
[[kategori:Bugsering| 1944-9-27]] | [[kategori:Bugsering|1944-9-27]] | ||
[[kategori:Vedbæk| 1944-11-19]] | [[kategori:Vedbæk|1944-11-19]] | ||
[[kategori:Grundstødning| 1944-11-19]] | [[kategori:Grundstødning|1944-11-19]] | ||
</noinclude> | </noinclude> | ||
Nuværende version fra 25. okt. 2024, 02:21
27. sep. 1944 Sydhavnen[redigér | rediger kildetekst]
| Mobil Dan af Kbh. |
    OYBT |
| Stülcken, Hamb. № 477 |
| 1914-1944-1950 |
| 34 brt. 1 d. 0 m. |
| Billedarkiv |
| JMarcussen |
| Museet for Søfart |
| ✝ 2 ♥ 3 |
Hamborg-slæbebåden Mobil solgtes 1920 til et partrederi i København og omdøbtes Dan, som 1923 overgik til det Forenede Bugserselskab.
Under bugsering af københavner-damperen Otto Petersen blev den 27. september 1944 kl. 14.12 trukket ned og sank ud for kulfirmaet Alliancen i Sydhavnen.
Af de 5 ombordværende bjærgede de 3 sig på en redningsflåde, hvorimod kaptajnen og maskinmesteren omkom. Slæbebåden blev hævet og istandsat.
19. nov. 1944 Vedbæk[redigér | rediger kildetekst]
Under bugsering af lægteren Irma fra Malmø til dens hjemsted København i tvangsruten i Øresund måtte lægteren i sydøstlig storm 19. november 1944 kl. 9.30 forlades af sin 2 mand besætning, som toges ombord i slæbebåden.
Da videre bugsering var umulig lagdes lægteren for anker og slæbebåden søgte mod Tuborg Havn, men tog vand ind over, som trængte ned i maskinrummet og efterhånden slukkede fyret. I stedet sejledes med reduceret kedeltryk til Vedbæk, hvor den kl. 11.30 grundstødte 100 meter fra havnemolerne.
De ombordværende reddede sig i land dels i redningsbåden og dels på flåden.
Slæbebåden bragtes senere flot, blev repareret og 1950 ophugget.