København 1928 Sydatlanten: Forskelle mellem versioner
HP (diskussion | bidrag) m (Text replacement - "-01]]" to "-1]]") |
HP (diskussion | bidrag) mNo edit summary |
||
Linje 45: | Linje 45: | ||
* http://skiper44.blogspot.dk/2011/03/statek-szkolny-kbenhavn.html | * http://skiper44.blogspot.dk/2011/03/statek-szkolny-kbenhavn.html | ||
* http://archive.li/1xfW5 | * http://archive.li/1xfW5 | ||
{{a|1928-12-21}} | {{a|1928-12-21}} | ||
Linje 63: | Linje 59: | ||
* [//www2.statsbiblioteket.dk/mediestream/avis/record/doms_aviser_page%3Auuid%3A37d5ca11-6bf7-4ba5-9997-5911485cc8c0/query/skeletter%20K%C3%B8benhavn „København“s Gaade heller ikke løst denne Gang] - [[Nordjyllands Social-Demokrat]] 23. sep. 1935 | * [//www2.statsbiblioteket.dk/mediestream/avis/record/doms_aviser_page%3Auuid%3A37d5ca11-6bf7-4ba5-9997-5911485cc8c0/query/skeletter%20K%C3%B8benhavn „København“s Gaade heller ikke løst denne Gang] - [[Nordjyllands Social-Demokrat]] 23. sep. 1935 | ||
* [//www2.statsbiblioteket.dk/mediestream/avis/record/doms_aviser_page%3Auuid%3A1bc4eb7d-e186-4103-a8e3-33c663b96b15/query/skeletter%20K%C3%B8benhavn Redningsbaaden og de syv Skeletter] - [[Aftenbladet]] 24. sep. 1935 | * [//www2.statsbiblioteket.dk/mediestream/avis/record/doms_aviser_page%3Auuid%3A1bc4eb7d-e186-4103-a8e3-33c663b96b15/query/skeletter%20K%C3%B8benhavn Redningsbaaden og de syv Skeletter] - [[Aftenbladet]] 24. sep. 1935 | ||
{{r|tid}} | |||
* [//cdn.sanity.io/files/71bz8n7d/production/d716bbb0a4b545b029291f187cc1e7111fad5560.pdf Femmastet bark m/s »København«], af Hanne Poulsen, {{tid|søf|1988}} | |||
{{r|bog}} | |||
* [http://books.google.dk/books?id=YmoyAwAAQBAJ&pg=PT26 Giganten der Meere - Die grössten und imposantesten Schiffe dieser Erde], af Noah Adomait (2013). ISBN 9783847636359 | |||
* [http://books.google.dk/books?id=fog4DwAAQBAJ&pg=PT63 Danske katastrofer: Sporløst forsvundet i Sydatlanten], af Rasmus Dahlberg (2017), ISBN 9788702256758 | |||
<noinclude> | <noinclude> | ||
[[Kategori:Stålsejlskib]] | [[Kategori:Stålsejlskib]] |
Versionen fra 13. okt. 2024, 16:13
dec. 1928/jan. 1929 København[redigér | rediger kildetekst]
Skoleskibet København var en femmastet stålbark med diesel-hjælpemotor, som i 1921 blev færdigbygget af Ramage & Ferguson i Leith ved Edinburgh til Østasiatisk Kompagni, efter at skroget på en tidligere bestilling påbegyndt i 1913, pga. 1. verdenskrig i stedet blev overtaget af Royal Navy og blev trukket til Gibraltar, hvor det blev brugt som kul- og oliedepot.
Skoleskibet forlod 21. september 1928 Nørresundby og ankom 17. november til Buenos Aires med 75 personer ombord, herunder 26 besætningsmedlemmer og 45 elever, samt en last af kalk og cement-sække. Skibet læssedes med enten sand eller byg som ballast og afgik 14. december 1928 med 15 besætningsmedlemmer og 44 elever på en planlagt 45-døgns rejse mod Australien, hvor der var lovning om en last hvede hjem til Danmark.
Sidste radiokontakt den bornholmsk-fødte kaptajn Hans Ferdinand Andersen havde til omverdenen var til 3 dampskibe, henholdsvis den 17. december omkring 400 sømil øst for Montevideo med 'Arizona', og 21. december med 'City of Auckland' fra Liverpool og 'William Blumer' fra Arendal i Norge. Derefter forsvandt skibet sporløst.
Under en omfattende eftersøgning i Sydatlanten, hvor tankskibet Mexico deltog, afgav en lokal missionær på vulkanøen Tristan da Cunha øjenvidneberetning, at han i januar 1929 havde set et stort sejlskib passere forbi syd om øen i havsnød inden det forsvandt af syne og man nogle dage senere fandt vraggods, men ingen lig. Da det senere viste sig, at den finske 4-mastede bark Ponape ifølge sin logbog var passeret forbi øgruppen den 21. januar problemfrit, blev eftersøgningen afblæst.
En flaskepost fundet 1934 ved den meget sydligere ubeboede norske ø Bouvetøen viste sig at være et falsum, da teksten viste sig at være afskrift af en roman.
I september 1935 kom det offentligt frem, at en hemmelig ekspedition i 1933 havde fundet en smadret redningsbåd og 7 blege skeletter på en øde strand i nærheden af Måge-bugten i det nuværende Namibia i Sydvestafrika, hvoraf de 2 skeletter lå et par km fra båden. Personerne var klædt i nordisk udseende tøj og ifølge senere udsagn havde nogen af dem huebånd med indskriften 'København'.
Et større skibsvrag blev i 2012 fundet af dykkere på revet syd for Tristan da Cunha nær Cave Point svarende til hvor der muligvis var en stranding i 1929, men det har endnu ikke kunnet fastslås, om vraget er identisk med det forsvundne skoleskib København.
- http://laststandonzombieisland.com/2013/07/03/warship-wednesday-july-3-the-kobenhavn-mystery
- http://www.thefreelibrary.com/Last+call+at+Buenos+Aires.-a014914785
- http://cphpost.dk/history/the-day-lloyds-bell-tolled-for-the-good-ship-kobenhavn.html
- http://skiper44.blogspot.dk/2011/03/statek-szkolny-kbenhavn.html
- http://archive.li/1xfW5
- En telegrafisk Melding fra „København“ - Morgenbladet 19. april 1929
- Den sidste, der talte med „København“ - Ærø Venstreblad 25. april 1929
- „København“ strandet ved Tristan de Cunha? - Ærø Venstreblad 24. juni 1929
- Kaptejnen siger: Jeg er blevet misforstaaet - Klokken 5 25. juni 1929
- „København“ - Helsingørs Avis 27. juni 1929
- Nær Sydhavet, omsvømmet af Isbjerge og indhyllet af Taage, ligger Øgruppen Tristan de Cunha, hvorfra Skoleskibet „København“ for sidste Gang blev set, mens det for underslaaede Sejl drev ind i Taagen - Social-Demokraten 30. juni 1929
- Ø K. indstiller Eftersøgningen - Helsingørs Avis 7. sep. 1929
- En Lugelem fra „København“? - Social-Demokraten 1. april 1933
- „Flaskeposten“ var Brudstykke af en Roman - Social-Demokraten 4. okt. 1933
- De fandt Døden, da Landet var naaet - Aftenbladet 23. sep. 1935
- „København“s Gaade heller ikke løst denne Gang - Nordjyllands Social-Demokrat 23. sep. 1935
- Redningsbaaden og de syv Skeletter - Aftenbladet 24. sep. 1935
- Femmastet bark m/s »København«, af Hanne Poulsen, Handels- og Søfartsmuseets Årbog 1988
Bog
- Giganten der Meere - Die grössten und imposantesten Schiffe dieser Erde, af Noah Adomait (2013). ISBN 9783847636359
- Danske katastrofer: Sporløst forsvundet i Sydatlanten, af Rasmus Dahlberg (2017), ISBN 9788702256758