Knud Villemoes 27. juli 1941 Tyske Bugt: Forskelle mellem versioner
HP (diskussion | bidrag) m (Text replacement - "| 194" to "|194") |
HP (diskussion | bidrag) mNo edit summary |
||
| (2 mellemliggende versioner af den samme bruger vises ikke) | |||
| Linje 11: | Linje 11: | ||
| jma=6408 | | jma=6408 | ||
| wrs=136317 | | wrs=136317 | ||
| ms=Am-Az | | ms=Am-Az | ||
| {{gps|9|54| | | {{gps|s=Knut-willemus-(?knud-villemoes)-30260|9|54|21.13|8|9.28}} | ||
| liv= | | liv= | ||
}} | }} | ||
[[Stettin]]er-[[dampskibet]] Carl Levers omdøbtes 1910 Isolde og havde flere ejere inden det 1921 omdøbtes Duisburg af [[Hamborg]], som 1924 solgtes til [[D/S Jyden]] i Esbjerg og omdøbtes Knud Villemoes. | [[Stettin]]er-[[dampskibet]] Carl Levers omdøbtes 1910 Isolde og havde flere ejere inden det 1921 omdøbtes Duisburg af [[Hamborg]], som 1924 solgtes til [[D/S Jyden]] i Esbjerg og omdøbtes Knud Villemoes. | ||
Med tysk ledsageofficer ombord var skibet på vej fra [[Brake (Unterweser)|Brake]] til hjemstedet [[Esbjerg]] lastet med [[kul]] og befandt sig i [[Tyske Bugt]]/[[Helgolandsbugten]] 9 sømil nordøst for [[Helgoland]] (3,3 sømil nordnordøst for [[Steingrund (Helgoland)|Steingrund]]), da det 27. juli 1941 kl. 1.30 blev minesprængt, manøvreudygtigt og læk. | Med tysk ledsageofficer ombord var skibet på vej fra [[Brake (Unterweser)|Brake]] til hjemstedet [[Esbjerg]] lastet med [[kul]] og befandt sig i [[Tyske Bugt]]/[[Helgolandsbugten]] 9 sømil nordøst for [[Helgoland]] (3,3 sømil nordnordøst for [[Steingrund (Helgoland)|Steingrund]]) vest for [[Ejdersted]] , da det 27. juli 1941 kl. 1.30 blev minesprængt, manøvreudygtigt og læk. | ||
Mandskabet gik i bådene og optoges af det tyske motorskib Hakaland, som kl. 5 afsejlede mod [[Helgoland]] og ved 15-tiden vendte tilbage til ulykkesstedet med en bjærgningsdamper, men det viste sig at skibet ½ time tidligere var sunket, mens en trawler havde forsøgt at bugsere det mod [[Cuxhaven]] uden at være kommet særlig langt. | Mandskabet gik i bådene og optoges af det tyske motorskib Hakaland, som kl. 5 afsejlede mod [[Helgoland]] og ved 15-tiden vendte tilbage til ulykkesstedet med en bjærgningsdamper, men det viste sig at skibet ½ time tidligere var sunket, mens en trawler havde forsøgt at bugsere det mod [[Cuxhaven]] uden at være kommet særlig langt. | ||
<noinclude> | <noinclude> | ||
[[kategori:Dampskib]] | [[kategori:Dampskib]] | ||
[[Kategori:Nüscke]] | [[Kategori:Nüscke (Stettin)]] | ||
[[kategori:Skib fra Flensborg]] | [[kategori:Skib fra Flensborg]] | ||
[[kategori:Skib fra Hamborg]] | [[kategori:Skib fra Hamborg]] | ||
Versionen fra 24. sep. 2024, 12:10
27. juli 1941 Knud Villemoes[redigér | rediger kildetekst]
| Carl Levers / Isolde / Rudolf Frisch / Duisburg Knud Villemoes af Esbjerg |
    NFRC |
| Nüscke, Stettin |
| 1905-1941 (36) |
| 1582 brt. 2 d. 2 m. |
| Billedarkiv |
| JMarcussen |
| Wrecksite |
| Museet for Søfart |
| Skabelon:Gps |
| ❤ |
Stettiner-dampskibet Carl Levers omdøbtes 1910 Isolde og havde flere ejere inden det 1921 omdøbtes Duisburg af Hamborg, som 1924 solgtes til D/S Jyden i Esbjerg og omdøbtes Knud Villemoes.
Med tysk ledsageofficer ombord var skibet på vej fra Brake til hjemstedet Esbjerg lastet med kul og befandt sig i Tyske Bugt/Helgolandsbugten 9 sømil nordøst for Helgoland (3,3 sømil nordnordøst for Steingrund) vest for Ejdersted , da det 27. juli 1941 kl. 1.30 blev minesprængt, manøvreudygtigt og læk.
Mandskabet gik i bådene og optoges af det tyske motorskib Hakaland, som kl. 5 afsejlede mod Helgoland og ved 15-tiden vendte tilbage til ulykkesstedet med en bjærgningsdamper, men det viste sig at skibet ½ time tidligere var sunket, mens en trawler havde forsøgt at bugsere det mod Cuxhaven uden at være kommet særlig langt.