Dannebrog 4. april 1915 Østersøen ved Falsterbo: Forskelle mellem versioner

Spring til navigation Spring til søgning
mNo edit summary
Linje 26: Linje 26:
* [https://www2.statsbiblioteket.dk/mediestream/avis/record/doms_aviser_page%3Auuid%3Acc2b0714-2bfe-4219-a779-beb80a4d6a45/query/Dannebrog%20allinge „Dannebrog“ i Havn] - [[Bornholms Social-Demokrat]] 30. juni 1911
* [https://www2.statsbiblioteket.dk/mediestream/avis/record/doms_aviser_page%3Auuid%3Acc2b0714-2bfe-4219-a779-beb80a4d6a45/query/Dannebrog%20allinge „Dannebrog“ i Havn] - [[Bornholms Social-Demokrat]] 30. juni 1911


=== 4. april 1915 [[Østersøen]] (syd for [[Trelleborg (Sverige)|Trelleborg]]) ===
=== 4. april 1915 [[Østersøen]] mellem [[Stevns]] og [[Falsterbo]] ===
Med skipper C. Petersen afsejlede skibet 3. april 1915 fra [[Rønne]] lastet med 79 ton ildfaste sten bestemt for [[Odense]] og 4. april kl. 4 overtog rorsmanden vagten.
Med skipper C. Petersen afsejlede skibet 3. april 1915 om morgenen fra [[Rønne]] lastet med 79 ton [[ildfaste sten]] bestemt for [[Odense]].
Det var først meningen at gå gennem [[Grønsund]], men man ombestemte sig til Øresund.


Rorsmanden opdagede 10 minutter senere lanternerne fra den modgående svenske damper Vega af Stockholm og beholdt kursen.
Den 4. april kl. 4 overgav skipperen vagten til styrmand Berthelsen, der 10 minutter senere opdagede lanternerne fra den modgående svenske damper Vega af Stockholm.
Han nåede lige at slå alarm med tågehornet og kalde på skipperen inden damperen tørnede mod styrbord bov af skonnerten, der sank på få minutter.


De 2 mænd reddede sig ombord damperen og så intet til den til køjs liggende 17-årige kok.
Han beholdt kursen og gav signal med tågehornet et par gange, mens han sidste gang kl. 4.20 også kaldte skipperen, der skulle til at gå op af trappen, da damperen pludselig tørnede mod styrbord bov af skonnerten, der sank på få minutter.
Efterfølgende lykkedes det at bjærge kokkens skibskiste med indhold, men han var væk.


Ifølge avisen sank skibet mellem Stevns og Falsterbo, men ifølge vrag.dk var det 10 sømil syd for Trelleborg,  
De 2 mænd reddede sig med anstrengelse ombord på damperen og så i den 1½ time man blev ved ulykkesstedet intet til den til køjs liggende 17-årige kok, bortset fra at man bjærgede hans skibskiste med indhold.
 
Ifølge avisen sank skibet mellem Stevns og Falsterbo på 17 favn dybde, men ifølge vrag.dk var det 10 sømil syd for Trelleborg, hvilket nok er forkert.


{{a|1915-4-4}}
{{a|1915-4-4}}
* [https://www2.statsbiblioteket.dk/mediestream/avis/record/doms_aviser_page%3Auuid%3A4f6788bf-9434-4383-b38a-bff96309df4a/query/Dannebrog%20Skonnerten%20Vega/page/doms_aviser_page%3Auuid%3A4f6788bf-9434-4383-b38a-bff96309df4a Allinge-Skonnerten „Dannebrog“ sejlet i Sænk] - [[Bornholms Tidende]] 6. april 1915
* [https://www2.statsbiblioteket.dk/mediestream/avis/record/doms_aviser_page%3Auuid%3A4f6788bf-9434-4383-b38a-bff96309df4a/query/Dannebrog%20Skonnerten%20Vega/page/doms_aviser_page%3Auuid%3A4f6788bf-9434-4383-b38a-bff96309df4a Allinge-Skonnerten „Dannebrog“ sejlet i Sænk] - [[Bornholms Tidende]] 6. april 1915
* [https://www2.statsbiblioteket.dk/mediestream/avis/record/doms_aviser_page%3Auuid%3A9c9686c9-9553-4175-b538-71e671efac96/query/Dannebrog%20vega Dannebrogs Forlis] - [[Bornholms Tidende]] 8. april 1915
* [https://www2.statsbiblioteket.dk/mediestream/avis/record/doms_aviser_page%3Auuid%3A1a045e69-f35a-432e-bf6b-d96e8fd63496/query/Dannebrog%20allinge%20Vega „Dannebrog“s Forlis - Kun Skibskisten blev bjerget] - [[Bornholms Tidende]] 25. maj 1915
* [https://www2.statsbiblioteket.dk/mediestream/avis/record/doms_aviser_page%3Auuid%3A1a045e69-f35a-432e-bf6b-d96e8fd63496/query/Dannebrog%20allinge%20Vega „Dannebrog“s Forlis - Kun Skibskisten blev bjerget] - [[Bornholms Tidende]] 25. maj 1915
<noinclude>
<noinclude>
Linje 48: Linje 51:
[[kategori:Bjærgningsdamperen Frederikshavn|1911-6-29]]
[[kategori:Bjærgningsdamperen Frederikshavn|1911-6-29]]


[[kategori:Mursten|1915-4-4]]
[[kategori:Ildfaste sten|1915-4-4]]
[[kategori:Østersøen syd for Skåne|1915-4-4]]
[[kategori:Falsterbo|1915-4-4]]
[[kategori:Kollision|1915-4-4]]
[[kategori:Kollision|1915-4-4]]
[[kategori:Uregistreret]]
[[kategori:Uregistreret]]
</noinclude>
</noinclude>

Versionen fra 16. sep. 2024, 18:02

24. juni 1911 Østersøen vest for Hammeren[redigér | rediger kildetekst]

Skonnerten Dannebrog var på vej fra Dragør til hjemstedet Allinge, da den under en byge 24. juni 1911 ved 22-tiden kæntrede i Østersøen 1½ mil vest for Hammeren.

Af den 3 mand besætning druknede skipper Jørgen Andreas Jørgensen, mens de 2 andre reddede sig op på kølen, hvorfra de kl. 1.30 optoges af dæksbåden Alfa af Svaneke, der var på vej til Skåne, men vendte om og landsatte dem i Allinge.

Lodsbåden sejlede ud for at lede efter skipperen, som i mørket da han forsvandt, vistnok var blevet set med en redningskrans, men han var ikke at finde.

Dampskibet Bornholm af Rønne bjærgede skibet ind til Sæne-bugten og en hollandsk stenfiskerdamper slæbte det til Sandvig-bugten, hvorefter det af bjærgningsdamperen Frederikshavn rejstes på ret køl og endelig slæbtes til Allinge.

4. april 1915 Østersøen mellem Stevns og Falsterbo[redigér | rediger kildetekst]

Med skipper C. Petersen afsejlede skibet 3. april 1915 om morgenen fra Rønne lastet med 79 ton ildfaste sten bestemt for Odense. Det var først meningen at gå gennem Grønsund, men man ombestemte sig til Øresund.

Den 4. april kl. 4 overgav skipperen vagten til styrmand Berthelsen, der 10 minutter senere opdagede lanternerne fra den modgående svenske damper Vega af Stockholm.

Han beholdt kursen og gav signal med tågehornet et par gange, mens han sidste gang kl. 4.20 også kaldte på skipperen, der skulle til at gå op af trappen, da damperen pludselig tørnede mod styrbord bov af skonnerten, der sank på få minutter.

De 2 mænd reddede sig med anstrengelse ombord på damperen og så i den 1½ time man blev ved ulykkesstedet intet til den til køjs liggende 17-årige kok, bortset fra at man bjærgede hans skibskiste med indhold.

Ifølge avisen sank skibet mellem Stevns og Falsterbo på 17 favn dybde, men ifølge vrag.dk var det 10 sømil syd for Trelleborg, hvilket nok er forkert.